Печать

[El_dor]

Что это вопрос я не обратил внимания, извиняюсь.

Но тут играет роль ещё сопротивление поверхностей.
Стена и машина по разному реагируют.

повреждения совершенно одинаковые от стены и от машины получаются

Не забывай про пассивную защиту.
Деформация заложенная производителем при ударе.
Машина в стену это в ровную поверхность, а в машину всё что хочешь может быть.

[ВэВосимь]

да никаких приколов, а чистая физика. вот вопрос вам. Берем машину, бьем ее в бетонную стену на скорости 40 км/ч, замеряем повреждения. Аотом бьем такую же машину со скоростью 80 км/ч , замеряем повреждения. Теперь берем две такие же одинаковые машины, разгоняем навстречу друг другу каждую со скоростью 40 км/ч, (т.е. суммарная - 80 км/ч) - бьются лоб в лоб...повреждения такие же будут как при 80 км/ч или как при 40 км/ч?

От массы зависит. Сохранение импульса же. Физика, 6 класс блин

[Cadaver]

да никаких приколов, а чистая физика. вот вопрос вам. Берем машину, бьем ее в бетонную стену на скорости 40 км/ч, замеряем повреждения. Аотом бьем такую же машину со скоростью 80 км/ч , замеряем повреждения. Теперь берем две такие же одинаковые машины, разгоняем навстречу друг другу каждую со скоростью 40 км/ч, (т.е. суммарная - 80 км/ч) - бьются лоб в лоб...повреждения такие же будут как при 80 км/ч или как при 40 км/ч?

От массы зависит. Сохранение импульса же. Физика, 6 класс блин

Повреждения будут как при 60 км/ч (условно). Так удар будет упругим с обеих, так сказать, сторон. А стенка - не упругая. Плюс зоны поглощения удара на каждой из машин. Если машины рассматривать не как материальные тела, а как материальные точки одинаковой массы, то тут - другое дело. Но это идеальный мир. А его, как известно, не бывает.

[ВэВосимь]

да никаких приколов, а чистая физика. вот вопрос вам. Берем машину, бьем ее в бетонную стену на скорости 40 км/ч, замеряем повреждения. Аотом бьем такую же машину со скоростью 80 км/ч , замеряем повреждения. Теперь берем две такие же одинаковые машины, разгоняем навстречу друг другу каждую со скоростью 40 км/ч, (т.е. суммарная - 80 км/ч) - бьются лоб в лоб...повреждения такие же будут как при 80 км/ч или как при 40 км/ч?

От массы зависит. Сохранение импульса же. Физика, 6 класс блин

Чота нет. Смотри, импульс равен масса*скорость. Пренебрежём отрицательными скоростями и допустим что вся кинетическая энергия тратится на деформацию кузова. Тогда в случае со сложением скоростей суммарная кинетическая энергия будет в два раза выше, но и затрат ее на деформацию в два раза больше. Таким образом 40+40 кмч = 40 кмч и стена

Повреждения будут как при 60 км/ч (условно). Так удар будет упругим с обеих, так сказать, сторон. А стенка - не упругая. Плюс зоны поглощения удара на каждой из машин. Если машины рассматривать не как материальные тела, а как материальные точки одинаковой массы, то тут - другое дело. Но это идеальный мир. А его, как известно, не бывает.

[Cadaver]

Отпрыгнут машины, отпрыгнут. Это точно. На самом деле, точный расчет в данном случае - дело не простое. Тут уже не классическая механика работает, а теоретическая.

[скептик]

Ребята, хорош теорию разводить!  Где-то на просторах ютюба есть ролик как на рельсы ставили ...фольксваген что ли какие то....передача такая басурманскаякая была - там от нехрена делать  взрослые умные мужики  проводили всякие чудные опыты. Ну вот . И били они их то о стену до об друг дружку. Вот там все видать без высшей физики 8 класса:-)

[Nicolss]

Немцы. Но это только если брать новую. До 100 000 км надежность не важна. Если брать б/у, то альтернативы Тойоте и Лексусу нет

Ага. Гарантия то 2 года. Вы соточку за 2 года намотаете? Среднестатистический водитель накручивает 20т. в год. 

на аудь 4 года гарантии

ауди давно уже не та, вот сотка была и бочка(80) зашибись и первые а6, а потом .....

да  и тойота не та уже)) и мерседес не тот уже))) и бмв не тот уже))))) если так рассуждать будем, мож ваще ну ее эту машину))) ггг

Я за то знаю какая машина ща То, Та и то что надо 

[XylioGuadalajara]

Немцы. Но это только если брать новую. До 100 000 км надежность не важна. Если брать б/у, то альтернативы Тойоте и Лексусу нет

Ага. Гарантия то 2 года. Вы соточку за 2 года намотаете? Среднестатистический водитель накручивает 20т. в год. 

на аудь 4 года гарантии

ауди давно уже не та, вот сотка была и бочка(80) зашибись и первые а6, а потом .....

да  и тойота не та уже)) и мерседес не тот уже))) и бмв не тот уже))))) если так рассуждать будем, мож ваще ну ее эту машину))) ггг

Я за то знаю какая машина ща То, Та и то что надо 

корею тут не рассмаривають)) ггг

[Мерсовод]

Немцы. Но это только если брать новую. До 100 000 км надежность не важна. Если брать б/у, то альтернативы Тойоте и Лексусу нет

Ага. Гарантия то 2 года. Вы соточку за 2 года намотаете? Среднестатистический водитель накручивает 20т. в год. 

на аудь 4 года гарантии

ауди давно уже не та, вот сотка была и бочка(80) зашибись и первые а6, а потом .....

да  и тойота не та уже)) и мерседес не тот уже))) и бмв не тот уже))))) если так рассуждать будем, мож ваще ну ее эту машину))) ггг

Я за то знаю какая машина ща То, Та и то что надо 

корею тут не рассмаривають)) ггг

))))

[скептик]

Nicolss, тут души заблудшие - корей твоих не понимают:-)