Печать

[Алексей 52]

дааа... у дизелистов прям проблемы с солярой. вот он дизель во всей красе.
все таки автозапуск рулит. вчера надо было ехать в Звенигород, я для перестраховки заводил авто(из окна дома добивает до гаража) каждые 8 часов.
по ощущениям аккум живой, но на всякий случай лучше перестраховаться.

Если вместо мозгов, в черепной коробке тосол,не важно дизель или зажигалка.Просто ,чтоб оживить дизель нужно чуть больше времени и смекалки. Сейчас у нас -35 ,после полтинника и жизнь налаживается 

По поводу дизель - не дизель....У жены Кашкай 15 года не завелся сегодня (-32*) Стартер крутит превосходно, а не схватывает. На моем Прадосе второй день вебаста не заводится ни с телефона ни с кнопки. Завелся без вебасты с первого раза. Просто стартер крутил чуть дольше. Машине шестой год, аккумуляторы родные. Как-то так.

[Mononoke]

В том году не завелась в морозы ( запарафинилась)... Эвакуатор и в сервис, замена топливного фильтра и чистка сепара. В этом году заранее антигели лью или керосин.

[narkomm]

В том году не завелась в морозы ( запарафинилась)... Эвакуатор и в сервис, замена топливного фильтра и чистка сепара. В этом году заранее антигели лью или керосин.

прими соболезнования
сейчас все у кого бензин руки трут)) вывод один. какой движок лучше)))) просто теме апп:)

[vihl]

дааа... у дизелистов прям проблемы с солярой. вот он дизель во всей красе.
все таки автозапуск рулит. вчера надо было ехать в Звенигород, я для перестраховки заводил авто(из окна дома добивает до гаража) каждые 8 часов.
по ощущениям аккум живой, но на всякий случай лучше перестраховаться.

Если вместо мозгов, в черепной коробке тосол,не важно дизель или зажигалка.Просто ,чтоб оживить дизель нужно чуть больше времени и смекалки. Сейчас у нас -35 ,после полтинника и жизнь налаживается 

По поводу дизель - не дизель....У жены Кашкай 15 года не завелся сегодня (-32*) Стартер крутит превосходно, а не схватывает. На моем Прадосе второй день вебаста не заводится ни с телефона ни с кнопки. Завелся без вебасты с первого раза. Просто стартер крутил чуть дольше. Машине шестой год, аккумуляторы родные. Как-то так.

Если Кашкай крутит, но не заводиться, то бензин плохой, наверное 95-й евро, лучше зимой на 92-ом ездить, там меньше присадок!

[скептик]

Теплый бокс. Утром сама 

вызываешь эвакуатор. Везешь на ближайшую мойку. Там за час, пока машину моют, она отогревается. попросишь, что бы аккумуляторы отлили горячей водой. Это если они совсем не сдохли.

..... потом выезжаешь с мойки... радостный, что завелась!!!! и похрен, что двери и замки хрен откроешь/закроешь..........

Я всегда после мойки смазызаю все резинки силиконовой смазкой и всё Агонььь

ну, кроме резинок то еще много всякой хрени, которая при сильном морозе может доставить много неприятных минут. Вот если в замки попадет вода или конденсат, то.... А как и кто у нас работает на мойках знают все. Я мою сам в теплом гараже с просушкой на всю ночь. И один хрен иногда что нибудь да пропустишь (не помажешь/не просушишь).

надо специалистам доверять процедуру. Тогда нигде ничего не замерзнет после мойки.

Поржал... Ну ну... ))) Это уже похоже на мазохизм... в -30 помыть машину, что бы понять МЫЛ СПЕЦИАЛИСТ ИЛИ НЕТ!)))

ну че сказать то...смех без причины - признак дурачины. А кто ты еще, если вся тема про то , как машину в мороз отогреть, а ты аж крупным шрифтом про понимание моечного специалиста?

[скептик]

Только увидел к сожалению. Один из методов заводки дизеля в мороз. Обмотай полотенцем или тряпкой топливный фильтр и потихоньку лей кипяток из электрочайника. Не спеши. Дай прозгеться фильтру. Пару, тройку минут покури, если не куришь попляши. Потом заводи!

че толку греть фильтр, если соляра в баке замерзла? А у ТС еще и стартер не крутит - аккумуляторы сдохли!

[vihl]

Только увидел к сожалению. Один из методов заводки дизеля в мороз. Обмотай полотенцем или тряпкой топливный фильтр и потихоньку лей кипяток из электрочайника. Не спеши. Дай прозгеться фильтру. Пару, тройку минут покури, если не куришь попляши. Потом заводи!

че толку греть фильтр, если соляра в баке замерзла? А у ТС еще и стартер не крутит - аккумуляторы сдохли!

Лучший способ поменять "прокладку", раз она так довела автомобиль!

[ПолСотый]

Теплый бокс. Утром сама 

вызываешь эвакуатор. Везешь на ближайшую мойку. Там за час, пока машину моют, она отогревается. попросишь, что бы аккумуляторы отлили горячей водой. Это если они совсем не сдохли.

..... потом выезжаешь с мойки... радостный, что завелась!!!! и похрен, что двери и замки хрен откроешь/закроешь..........

Я всегда после мойки смазызаю все резинки силиконовой смазкой и всё Агонььь

ну, кроме резинок то еще много всякой хрени, которая при сильном морозе может доставить много неприятных минут. Вот если в замки попадет вода или конденсат, то.... А как и кто у нас работает на мойках знают все. Я мою сам в теплом гараже с просушкой на всю ночь. И один хрен иногда что нибудь да пропустишь (не помажешь/не просушишь).

надо специалистам доверять процедуру. Тогда нигде ничего не замерзнет после мойки.

Поржал... Ну ну... ))) Это уже похоже на мазохизм... в -30 помыть машину, что бы понять МЫЛ СПЕЦИАЛИСТ ИЛИ НЕТ!)))

ну че сказать то...смех без причины - признак дурачины. А кто ты еще, если вся тема про то , как машину в мороз отогреть, а ты аж крупным шрифтом про понимание моечного специалиста?

Ну, а как еще можно реагировать на дебильные советы  ? Очень не хочется, что бы кто то повелся на такие советы. скептик, что, как и где мне писать - разберусь сам. За сим откланиваюсь... Признак дурачины примерь к себе... Вроде взрослый мужик,а ведешь себя как ..... (((

[Fenix]

Только увидел к сожалению. Один из методов заводки дизеля в мороз. Обмотай полотенцем или тряпкой топливный фильтр и потихоньку лей кипяток из электрочайника. Не спеши. Дай прозгеться фильтру. Пару, тройку минут покури, если не куришь попляши. Потом заводи!

че толку греть фильтр, если соляра в баке замерзла? А у ТС еще и стартер не крутит - аккумуляторы сдохли!

Лучший способ поменять "прокладку", раз она так довела автомобиль!

Бывает и замена прокладки не поможет.Если машинка должным образом не обслужилась в осенний период,перед зимней эксплуатацией. И к томуже задрочена,"Умная"  прокладка не поможет,остается ждать только майских праздников.

[Turist79]

бензинки в мороз тоже дуба врезают. там лечится гораздо проще. на впускной коллектор поливается горячая вода (ведра достаточно) и машина заводится без проблем

а чтоб проверить аккумулятор, его даже снимать не надо. включил ближний свет и посмотрел как он светит. на замерзшем аккуме свет горит ярко, на севшем - тускло. отогреть аккум можно опять таки не снимая. греется не пластик, а электролит. для этого ему надо дать нагрузку. включил ближний свет на минуту и можно вольтметром даже замерить как напряжение увеличится, за счет подогрева электролита. только этим способом надо пользоваться разумно, а то и посадить можно, а не подогреть. не надо ходить пить кофе, курить или ванну принимать)))

с дизелями конечно сложнее. если замерзла соляра, то тут или канистру с теплым топливом в бак плеснуть или топливный фильтр отогревать. продаются специальные бандажи для подогрева топливных фильтров. стоят копейки. но бывает и магистраль топливную прихватывает.

Всем удачных запусков в морозы!