Печать

[Алексей 52]

По Экзисту только масло в коробку будет в районе 13? Ну это если полный объем и Тойотовское

&, Масло АКПП & 4014835743397 G055540A2 4L ATF T-WS
8 литров за 3728 .....

Игорь, по подшипнику можно попробовать узнать в Подшипник.Ру. У них много отделений по России. Или, могу узнать в Питере в понедельник.

[tovdet]

Записал себе. Раньше заливал?

Нет, но поверил уважаемому клубню http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=178561.0

[RussenPartisanen]

RussenPartisanen, с дуру можно и хрен сломать .....
Это я по себя 

Ерунда. Брак видимо попался. 
Если бы эта деталь была качественная, накрылись бы коробка, раздатка или еще что ... 
А так дешево отделался

Это как в теме про стропы ... Народ сомневается, а можно ли выбирать рывковые стропы прочностью на разрыв больше чем буксировочная скоба/петля . Там кстати, тоже смысл вытаскивания рывковой стропой не вырывать, а вытягивать внатяг, чтобы не авто выдергивала, а потенциальная энергия стропы вытягивала авто внатяг.

А Ты никогда не задумывался зачем между (например) электродвигателем и редуктором устанавливается соединительная муфта на шпонке? Именно для того, чтобы при превышении нагрузки срезалась шпонка, а не летели шестерни редуктора или "горел" Эл.мотор. Только в нашем случае, вместо шпонки выступает шлицевая втулка. ИМХО.

В качестве предохранителя я бы лучше сделал муфту проскальзывания или упругую муфту на карданах  или после раздатки, а не использовал бы шлицевую втулку в качестве предохранителя.

Ну да))) Или вискомуфту, которая просто сдыхает при перегреве, как на всех кроссоверах)))

У вискомуфты задачи совсем другие. Вискомуфта это замена дифференциала, а у нас задачи снизить динамическую нагрузку.
Тут лучше сделать упругую муфту или муфту проскальзывания при превышении определенной нагрузки.

[tovdet]

Алекс 52, Алексей, отложил вопрос с подшипником до понедельника.
В Екате у них тоже представительство есть, позвоню, выясню .....
Но все равно спасибо

[Алексей 52]

RussenPartisanen, с дуру можно и хрен сломать .....
Это я по себя 

Ерунда. Брак видимо попался. 
Если бы эта деталь была качественная, накрылись бы коробка, раздатка или еще что ... 
А так дешево отделался

Это как в теме про стропы ... Народ сомневается, а можно ли выбирать рывковые стропы прочностью на разрыв больше чем буксировочная скоба/петля . Там кстати, тоже смысл вытаскивания рывковой стропой не вырывать, а вытягивать внатяг, чтобы не авто выдергивала, а потенциальная энергия стропы вытягивала авто внатяг.

А Ты никогда не задумывался зачем между (например) электродвигателем и редуктором устанавливается соединительная муфта на шпонке? Именно для того, чтобы при превышении нагрузки срезалась шпонка, а не летели шестерни редуктора или "горел" Эл.мотор. Только в нашем случае, вместо шпонки выступает шлицевая втулка. ИМХО.

В качестве предохранителя я бы лучше сделал муфту проскальзывания или упругую муфту на карданах  или после раздатки, а не использовал бы шлицевую втулку в качестве предохранителя.

Ну да))) Или вискомуфту, которая просто сдыхает при перегреве, как на всех кроссоверах)))

У вискомуфты задачи совсем другие. Вискомуфта это замена дифференциала, а у нас задачи снизить динамическую нагрузку.
Тут лучше сделать упругую муфту или муфту проскальзывания при превышении определенной нагрузки.

Может быть. Но... я не верю, что японские головы не просчитали наименьшие потери при такой поломке. думаю все возможные варианты им тоже известны. И выбран был самый оптимальный, конструктивно возможный, вариант.

[Алексей 52]

Алекс 52, Алексей, отложил вопрос с подшипником до понедельника.
В Екате у них тоже представительство есть, позвоню, выясню .....
Но все равно спасибо

Если что стучись))) Е-мейл есть в профайле))

[RussenPartisanen]

RussenPartisanen, с дуру можно и хрен сломать .....
Это я по себя 

Ерунда. Брак видимо попался. 
Если бы эта деталь была качественная, накрылись бы коробка, раздатка или еще что ... 
А так дешево отделался

Это как в теме про стропы ... Народ сомневается, а можно ли выбирать рывковые стропы прочностью на разрыв больше чем буксировочная скоба/петля . Там кстати, тоже смысл вытаскивания рывковой стропой не вырывать, а вытягивать внатяг, чтобы не авто выдергивала, а потенциальная энергия стропы вытягивала авто внатяг.

А Ты никогда не задумывался зачем между (например) электродвигателем и редуктором устанавливается соединительная муфта на шпонке? Именно для того, чтобы при превышении нагрузки срезалась шпонка, а не летели шестерни редуктора или "горел" Эл.мотор. Только в нашем случае, вместо шпонки выступает шлицевая втулка. ИМХО.

В качестве предохранителя я бы лучше сделал муфту проскальзывания или упругую муфту на карданах  или после раздатки, а не использовал бы шлицевую втулку в качестве предохранителя.

Ну да))) Или вискомуфту, которая просто сдыхает при перегреве, как на всех кроссоверах)))

У вискомуфты задачи совсем другие. Вискомуфта это замена дифференциала, а у нас задачи снизить динамическую нагрузку.
Тут лучше сделать упругую муфту или муфту проскальзывания при превышении определенной нагрузки.

Может быть. Но... я не верю, что японские головы не просчитали наименьшие потери при такой поломке. думаю все возможные варианты им тоже известны. И выбран был самый оптимальный, конструктивно возможный, вариант.

Повторюсь ... Если бы это бы был массовый случай, то .... А так как случай не массовый, то прочности достаточно чтобы трансмиссия держала удар. Естественно все и на компьютере просчитали и на стенде опробовали и в условиях эксплуатации наблюдения ведут.

[RussenPartisanen]

Алекс 52, Алексей, отложил вопрос с подшипником до понедельника.
В Екате у них тоже представительство есть, позвоню, выясню .....

Если что надо будет в ЕКБ что не решить по телефону, то мы на связи ...

[tovdet]

Может быть. Но... я не верю, что японские головы не просчитали наименьшие потери при такой поломке. думаю все возможные варианты им тоже известны. И выбран был самый оптимальный, конструктивно возможный, вариант.

Дак все верно, там нагрузка огромная идет, ни одна муфта не выдержит, только жесткое соединение, с возможностью предохранения от черезмерных перегрузок.
Что и сделано.

[tovdet]

Если что надо будет в ЕКБ что не решить по телефону, то мы на связи ...

Спасибо, учту