Печать

[deathless]

Ну зачем ржать... А вот предложение увидеть диагональ поддержу. Если найду место - сделаю фото со своим нерабочим.

[Валера СПб]

Молодец что отписался ! Теперь найди подходящий бугорок и наехай на него одним колесом .увидишь на сколько сократился ход подвески  и сделай фотки ! Вместе поржем  Хорошо .что эти тяги сделаны из достаточно тонкого прутка .тк есть надежда .что при диагоналке скорее они развалятся.чем места крепления в раме или мосту 

Согласен, что нибудь точно развалится, если по бездорожью поездить, стойки с правой стороны то же из тонкого прутка. Понаблюдаем, что будет.

[Александр_72]

Ну зачем ржать...

Ну это я так ! Не со зла    Выложи фотки поскорей .интересно просто 

[Валера СПб]

Всем доброго дня,

Удалил систему KDSS с заменой гидравлических стоек, на механические, без переделывания основной конструкции стабилизации. По ощущениям, жесткость машины не увеличилась. Но так, как проехал всего ничего, думаю, что это пока не показатель. Покатаюсь, опишу более подробно.

В приложении пара фотографий, как выглядят сами, переделанные стойки и задняя стойка, после установки. К передней подобраться сложно, а механник фотографию удалил:(.

Стесняюсь спросить, а как с длиной этих сварных стоек удалось угадать, что бы машину на бок не вывернуло?

[Lefff]

Всем доброго дня,

Удалил систему KDSS с заменой гидравлических стоек, на механические, без переделывания основной конструкции стабилизации. По ощущениям, жесткость машины не увеличилась. Но так, как проехал всего ничего, думаю, что это пока не показатель. Покатаюсь, опишу более подробно.

В приложении пара фотографий, как выглядят сами, переделанные стойки и задняя стойка, после установки. К передней подобраться сложно, а механник фотографию удалил:(.

Стесняюсь спросить, а как с длиной этих сварных стоек удалось угадать, что бы машину на бок не вывернуло?

До переделок ставишь машину на ровной горизонтальной поверхности, проверяешь давление в шинах, замеряешь правый и левый клиренс. Если все ровно - замеряешь расстояние между верхним и нижним ухом цилиндра в этом состоянии

[ma23x]

Всем привет!
Сегодня забрал машину! все сделали по технологии топик стартера! Еще раз Lefff  РЕСПЕКТ тебе  !!!!
 Пару моментов делали немного по другому- но это мелочи,  результат то же. Всю систему KDSS  бережно демонтировали, кроме трубок на задний цилиндр. очень не просто их от туда вынуть. решили пока оставить как есть.  По результатам - машина стала мягче. по трассе еще не гонял, на днях испытаю!
Фото выкладывать смысла не вижу, так-как  автор темы все очень подробно уже запечетлил и выложил!

[ma23x]

Сегодня поехал в Москву...
   30 км по шоссе, полет нормальный!
Движение по прямой  на 140-160км/час, обгоны, перестроения на скорости, повороты, съезды с третьего кольца- все без изменений по скоростному режиму!
Как ездил раньше также и сейчас.
МОЙ вывод - машина однозначно стала мягче, комфорт вырос,  управляемость не изменилась.
Также вчера покатался у себя в гаражах , по буеракам, ездить стало приятнее, подвеска глотает все!!!

[deathless]

Ты фото реализации обещал мне ), особенно сварки задней части. Также интересна реализация крепежа хомутов передних резинок. Если Ок, то обращусь потом к твоему исполнителю...

[ma23x]

Ты фото реализации обещал мне ), особенно сварки задней части. Также интересна реализация крепежа хомутов передних резинок. Если Ок, то обращусь потом к твоему исполнителю...

Всё как у топик стартера. Один в один. Всё в грязи уже)))

[Manowar]

Всё в грязи уже)))

Да пох. В грязи разглядим. Выкладывай.