Печать

[BigVal]

Приветствую всех Прадоводов!
Просьба сразу - если есть ссылки по теме буду признателен... просто много уже перечитано, но нужного пока не нашёл.
Итак: ЛК Прадо 120 - 2008 г.в., 4 литра, дилерский, брал на 90000 сейчас 210000, в коробке масло не трогал, до меня неизвестно. Появился металлический щелчок при переключении из D в R, и обратно, но без толчка. И замечено исключительно на горячую.
И еще при движении, когда иду в накате и нажимаю газ, получаю легкий пинок. Уже приноровился плавно нажимать педальку и тогда всё плавно происходит.
Диагностировался пока только в одном месте. Вывод: коробка в порядке, всё указывает на люфт в переднем редукторе, но покажет только вскрытие.
Авто надо оставлять на сутки. Контора мне не знакомая, поэтому не доверяю. В связи с этим вопрос/просьба: если у кого есть проверенные мастера в Москве (ЮАО) без вредных привычек разводить, буду крайне признателен. Заранее спасибо!!!

[sokol-71]

Карданы шприцевал?  Для начала смотри все салентблоки и крестовины карданов.

[UKa]

Приветствую всех Прадоводов!
Просьба сразу - если есть ссылки по теме буду признателен... просто много уже перечитано, но нужного пока не нашёл.
Итак: ЛК Прадо 120 - 2008 г.в., 4 литра, дилерский, брал на 90000 сейчас 210000, в коробке масло не трогал, до меня неизвестно. Появился металлический щелчок при переключении из D в R, и обратно, но без толчка. И замечено исключительно на горячую.
И еще при движении, когда иду в накате и нажимаю газ, получаю легкий пинок. Уже приноровился плавно нажимать педальку и тогда всё плавно происходит.
Диагностировался пока только в одном месте. Вывод: коробка в порядке, всё указывает на люфт в переднем редукторе, но покажет только вскрытие.
Авто надо оставлять на сутки. Контора мне не знакомая, поэтому не доверяю. В связи с этим вопрос/просьба: если у кого есть проверенные мастера в Москве (ЮАО) без вредных привычек разводить, буду крайне признателен. Заранее спасибо!!!

Всё вами сказанное было на 95-ом Прадике из-за растянутой цепи в раздатке, а на 120-ом из-за повышенного люфта в правом переднем приводе. Так что не торопитесь разбирать редуктор, особо у не знакомых слесарюг. Залезут, на регулируют, подшипники заставят купить, они сейчас если не под заказ, все из китая. И в итоге попадёте на замену всего редуктора. На счет щприцевания всех крестовин, вам правильно говорят, начните с этого. А там если не поможет, к знающим людям на детальную диагностики трансмиссии. В Москве по-моему есть дружественный сервис ТИМ, или как, подскажут московские форумчане. Удачи.

[Георгий У.]

А масло в коробке не менять -это испытание на прочность и выносливость?  В раздатке и мостах тоже не меняное?  Тогда пора машину менять, а не люфты искать...ИМХО конечно.Масло в коробке на полную замену вместе с фильтром,в мосты масло 70w140, ну и в раздатке смени...

[Stepan]

Люфт там скорее всего в приводах, во внутренних шрусах( износ и в корпусе, и в шарах трипода). На днях менял один внутренний шрус, вроде руками пробовал,- не сильный люфт, а после замены толчки подобные практически исчезли. Кстати поставил корейский AYWI PARTS-2900 руб. Прост он конечно по сравнению с оригиналом. На пробу...

[Geosan]

Тут есть партнер клуба Тойота-Лужники , отличная репутация , лично был у них все понравилось , цены по мне нормальные , ищи их в поиске .

[UKa]

Люфт там скорее всего в приводах, во внутренних шрусах( износ и в корпусе, и в шарах трипода). На днях менял один внутренний шрус, вроде руками пробовал,- не сильный люфт, а после замены толчки подобные практически исчезли. Кстати поставил корейский AYWI PARTS-2900 руб. Прост он конечно по сравнению с оригиналом. На пробу...

Всё то же самое было. Только я не замарачивался с дублями, а купил на разборе два привода от 150-ого распил, с пробегом 30 000, по цене одной оригинальной гранаты. Поменял правый привод, и всё, люфт пропал.

[Stepan]

Люфт там скорее всего в приводах, во внутренних шрусах( износ и в корпусе, и в шарах трипода). На днях менял один внутренний шрус, вроде руками пробовал,- не сильный люфт, а после замены толчки подобные практически исчезли. Кстати поставил корейский AYWI PARTS-2900 руб. Прост он конечно по сравнению с оригиналом. На пробу...

Всё то же самое было. Только я не замарачивался с дублями, а купил на разборе два привода от 150-ого распил, с пробегом 30 000, по цене одной оригинальной гранаты. Поменял правый привод, и всё, люфт пропал.

Я так понял, что со 150-го подходят привода на 120-й?

[BigVal]

А масло в коробке не менять -это испытание на прочность и выносливость?  В раздатке и мостах тоже не меняное?  Тогда пора машину менять, а не люфты искать...ИМХО конечно.Масло в коробке на полную замену вместе с фильтром,в мосты масло 70w140, ну и в раздатке смени...

Машина мне нравится, менять ничего не собираюсь. Мой товарищ махнул на 200-й - потом жалел сильно.
Теперь по существу: масло с рождения начинают менять, а теперь лучше не трогать (так сервисмены считают). Как я понял из прочитанного ранее, моя проблема довольно распространённая. Поэтому будем лечить, только нужен проверенный сервис, где например, не выкатят после диагностики чей-то разваленный мост вместо родного.

[кот]

А масло в коробке не менять -это испытание на прочность и выносливость?  В раздатке и мостах тоже не меняное?  Тогда пора машину менять, а не люфты искать...ИМХО конечно.Масло в коробке на полную замену вместе с фильтром,в мосты масло 70w140, ну и в раздатке смени...

Машина мне нравится, менять ничего не собираюсь. Мой товарищ махнул на 200-й - потом жалел сильно.
Теперь по существу: масло с рождения начинают менять, а теперь лучше не трогать (так сервисмены считают). Как я понял из прочитанного ранее, моя проблема довольно распространённая. Поэтому будем лечить, только нужен проверенный сервис, где например, не выкатят после диагностики чей-то разваленный мост вместо родного.

Сюда стучись
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=113541.msg6281755;topicseen#msg6281755