Печать

[Я Сам]

Я думаю, все-таки есть разница теста шин на Рафе и 200-ке.

Конечно есть. На тяжелом 200 эффекта от шипов при торможении ЕЩЕ меньше.

..ну да, если эта "липучка" кем то была по незнанию зашипована  -тема то про "липучку" и что вас так все прет с шипов    ...что явно очень глубокое и личное, не связанное с реальностью 
Тоже прикупил недавно новую липучку от якигамы для межсезонья-скоро попробую. Отпишусь

[zlt]

что вас так все прет с шипов    ...что явно очень глубокое и личное, не связанное с реальностью 

Опять Вы со своей больной головы на чужую валить пытаетесь .
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=1865.msg5966805#msg5966805

[Я Сам]

что вас так все прет с шипов    ...что явно очень глубокое и личное, не связанное с реальностью 

Опять Вы со своей больной головы на чужую валить пытаетесь .

  Перечитайте  Ответ #2276 по своей же ссылке  и узбагойтесь уже навязчивый троль 

И"Н"ХО   

[Ga®is™]

что вас так все прет с шипов    ...что явно очень глубокое и личное, не связанное с реальностью 

Опять Вы со своей больной головы на чужую валить пытаетесь .

  Перечитайте  Ответ #2276 по своей же ссылке  и узбагойтесь уже навязчивый троль 

И"Н"ХО   

Если ты в курсе, чего ведешься?
Не ругайтесь!

[AlexSS]

Ну а чё? ))))) Сезон не за горами - пора откапывать и точить топор Священной Войны 

[Oleg59]

Я думаю, все-таки есть разница теста шин на Рафе и 200-ке.

Конечно есть. На тяжелом 200 эффекта от нескольких пупырышек, в котоые выродились нынче шипы, при торможении ЕЩЕ меньше.

там ведь не только шипы ( вернее даже в основном )работает протектор шины.....

[zlt]

Я думаю, все-таки есть разница теста шин на Рафе и 200-ке.

Конечно есть. На тяжелом 200 эффекта от нескольких пупырышек, в котоые выродились нынче шипы, при торможении ЕЩЕ меньше.

там ведь не только шипы ( вернее даже в основном )работает протектор шины.....

Дык, о чем и речь. То, дополнительное сцепление, что способны обеспечить шипы зажатые по размерам и количеству под современные требования, направлено в основном на коррекцию управляемости в мокро-ледяных условиях. О чудесном шипов влиянии на торможение уже говорить не приходится. Прогресс ЛЮБЫХ шин за последние десятилетия достигнут протекторами и их материалами. Времена безусловных чудес, когда в 90x от души зашиповав нехилыми шипами де-факто дубовую обычную грязевую резину получали реально потрясающее улучшение, прошли.
 

[Я Сам]

Никогда не видел в официальных продажах зашипованную "липучку", поэтому зачем засирать тему критикой шипов или легкосплавных дисков  (Модификации шипов тоже развиваются  )
Если рассматривать "липучку" то ее явный плюс в том, что она пытается прилипнуть к идеальночистой поверхности. Минус есть небольшой в том, что как только поверхности ламелей немного "высохли" от времени, либо износилась их рабочая добавка-несмотря на то, что высота протектора еще может быть вполне рабочая и индикаторы это как бы подтверждают, то они становятся абсолютно бесполезными, утратив свою основную функцию-впитывать влагу (как старая изсохшая мочалка). Короче на ощупь работоспособность не определить. Важно их вовремя менять исходя из срока изготовления, несмотря на то, что как уже указывалось ранее-протектор еще может быть "не лысым".

[45RUS]

Важно их вовремя менять исходя из срока изготовления, несмотря на то, что как уже указывалось ранее-протектор еще может быть "не лысым".

В "лето" их и за сезон им придет трындец...

[Cadaver]

Никогда не видел в официальных продажах зашипованную "липучку", поэтому зачем засирать тему критикой шипов или легкосплавных дисков  (Модификации шипов тоже развиваются  )
Если рассматривать "липучку" то ее явный плюс в том, что она пытается прилипнуть к идеальночистой поверхности. Минус есть небольшой в том, что как только поверхности ламелей немного "высохли" от времени, либо износилась их рабочая добавка-несмотря на то, что высота протектора еще может быть вполне рабочая и индикаторы это как бы подтверждают, то они становятся абсолютно бесполезными, утратив свою основную функцию-впитывать влагу (как старая изсохшая мочалка). Короче на ощупь работоспособность не определить. Важно их вовремя менять исходя из срока изготовления, несмотря на то, что как уже указывалось ранее-протектор еще может быть "не лысым".

Соглашусь целиком и полностью. Потерявшие не более 5% шипов Контики к пятому сезону эксплуатации, не смотря на великолепно сохранившийся в размерах протектор, стали совершенно никакими на скользких поверхностях. То есть, шипы почти все на месте, высота канавок - ого-го, а резина не тормозит да и не поворачивает.