Печать

[ДмитрийС]

У тебя примерно стоит вот так (если я правильно понял):

Да, так стоит. Эстетика не страдает.

[ДмитрийС]

Так что получается на коробке два что-ли? Сегодня лазил под машиной видел один выход с раздатки, а один с коробки, там они через т-образный штуцер соединились и погнали к движку.

Не всё ты увидел. Если снять защиту, то можно сверху всё хорошо прощупать руками и даже увидеть. Действительно, через т-образный штуцер соединяются два сапуна. Один из них точно из раздатки, а другой я так и не понял откуда. Но не из коробки. От коробки идёт ещё один, отдельно, ты его просто не увидел. И вот эти две трубочки (одна от коробки, другая от т-образного штуцера) заканчивают свой путь сапунами  уже можно сказать в моторном отсеке, на взъёме коробки сразу за двигателем. Место это, кстати, достаточно высокое, да ещё и прикрытое двигателем. Для заезда в такую глубину уже необходим шноркель. Так что о целесообразности их выведения на более высокую точку подумаёте хорошо. Вот задний сапун действительно низко стоит, и вывести его выше необходимо.

[Banzay]

 Да , сейчас на чертеже увидел сапун на коробке прямо стоит, но трубочка от него не идет, у меня механика, а на автомате идет. Придется заказывать ещё один штуцер. Поеду разбирать, смотреть.

[egeht]

Мужики.не партесь! читаю и диву даюсь,как у вас тут все "сразу"наворачивается,чтоб мост уложить,надо как минимум на нем месяц полным воды ездить!!! Проблема решается просто,заехал в океан,набрал воды в мосты,поехал домой!)))
А вот утром,перед тем как ключь в замок заж вставить,ныряешь с гаичными ключами под машину,приотпускаешь сливные пробки и сливаешь воду,до тех пор пока не потичет масло,И УСЕ!!!
ПРОВЕРЕННО МНОГОЛЕТНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ДЖИПОВ В OFF ROAD!

После 100 км езды с водой в картере образуется эмульсия, которую не так-то просто слить, и уж тем более невозможно отделить воду от масла. Сливаешь ее, а потом два или три раза заливаешь свежее масло, что бы отмыть от это дряни. Проверено на себе.

[Banzay]

Вполне согласен с egeht! Лучше перестраховаться и вывести, не так уж много средств и времени отнимает.
Вот, кстати, создал фотоотчет как вывел у себя сапуны в подкапотное пространство:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=31992.0

[Вирус]

у  меня с заднева моста  в салон выведено через карман и под крышу на конец шланга одет бензиновый филтр остальные под капот

передний мост на концах шланга так же  бензиновые  фильтра ( о  здесь у  меня ашшо стабилизаторы  присутствуютфото старое



к  сапунам отношения не имеет ну вещь тож немаловажная  сделана разминусовка

[berendey]

Что такое разминусовка?

[ZAR]

Это когда минус идет не только на корпус, но и подводится отдельными проводами к основным потребителям и источникам электричества.
Даже продаются специальные наборы.
К гидроизоляции никакого отношения не имеет.

Вот одна из реклам

Универсальная система дополнительных точек заземления (HKS Circle Earth System)
Применение покрытия из 24-х каратного золота на распределительном блоке и точках заземления позволяют получить лучшие характеристики и стабильность работы электронных систем автомобиля. Дополнительные точки заземления выравнивают сопротивление и напряжение между ними.
В комплекте шесть проводов покрытых сиреневой изоляцией со знаком HKS.
80 см - 2 шт
70 см - 1 шт
60 см - 1 шт
50 см - 1 шт
35 см - 1 шт

[Серёня]

Разминусовка нужна наверно на нагруженные потребители, лебёдка, противотуманки, компрессор....? В стоке то смысла нет делать!??

[Bragin]

Не совсем по теме, но после преодоления достаточно глубокого брода поехал проверить масла везде: в переднем мосту была эмульсия 

Сальники вроде все в порядке, по крайней мере нет ни малейших намёков на подтекание масла, сопун вроде выведен в самый верх подкапотного пространства ещё на заводе, правильно??? Откуда???