Печать

[ZAR]

Сапун раздатки входит из ее верхней точки
Еще раз скажу, помоему главная слабость сапуна не в том, что через него может попвсть вода, для этого нужно долго и нудно стоять в воде, а в том, что он может забиться грязью и тогда может выдавить сальники.
Вот интересная ссылка о доработке авто, правда она относится к FJ, но суть одна и та же,
http://www.fjcruiserforums.com/forums/4x4-off-road-tech/29229-scuba-driver-transmission-transfer-case-rear-differential-e-locker-breather-mod.html
 там есть чертеж с месторасположением всех сапунов.
 

[ДмитрийС]

Если он выходит из ее верхней точки, то в принципе все не так плохо, раздатка у нас стоит достаточно высоко. Меня смутила общая схема АКПП и раздатки с обозначением трубопровода сапуна, но откуда он выходит непонятно. Значит из АКПП ( а куда он идет)
 А заднего моста я сапун выведу выше, уж больно много машин мне приходилось видеть с загубленными мостами. Передний редуктор то у нас не ниже, чем задний, а сапун его, тем не менее, вывели высоко.

[Казах]

Простите конечно, но сапун конструктивно сделан так, что снаружи засосать воду не дает, только если забит насмерть. В случае отрицательной разницы давлений внктри моста он закрывается и держит.
P.S. Ну и от заднего моста в моторный отсек тащить далековато

Из заднего моста в багажник, под общивкой места  много. Прадо кстати, в отличии коллег по марке, неважно приспособлен к штурму водных преград.

[ZAR]

 Прадо кстати, в отличии коллег по марке, неважно приспособлен к штурму водных преград.

Здесь я не согласен мало какая машина в стоке может преодолеть глубину 70-80см.

[ДмитрийС]

 Прадо кстати, в отличии коллег по марке, неважно приспособлен к штурму водных преград.

Здесь я не согласен мало какая машина в стоке может преодолеть глубину 70-80см.

Совершенно верно, ZAR прав. Да и коллеги по марке по конструкции сапунов ничем не отличаются.

[ДмитрийС]

Купи сегодня сапун, разобрал его. Вывод один, воде сопротивляться он не может, ну если только чуть чуть. Представьте себе вкрученный болт с отверстием и выступающий наружу моста на 1 см., на который одет наперсточек, под которым тоненькая резиновая прокладочка с очень слабой пружинкой. На всех машинах, на которых я его смог подергать (у знакомых пять Тойот с мостами), он достаточно легко крутится, болтается. Одним словом от пыли, да от брызгав защитит, но от глубоких бродов не сможет, хоть по немножку, но вода будет просачиваться.  А так как я езжу часто в брод, буду переделывать.

[Pavel]

Дима, привет. Ты сам хочешь переделывать? Или на СТО?

[ДмитрийС]

Сам, тебе тоже переделать? Можно было бы использовать родной сапун, но 1 см. всего торчит с моста, мне страшно, шланг может сорваться. Поэтому я закажу выточить болт с выступом наружу сантиметра два, а родной сапун поставлю на противоположную сторону шланга (трубки).

[Pavel]

Просто знаю людей, которые могут дать ценные советы в этой области.

[ZAR]

Сам, тебе тоже переделать? Можно было бы использовать родной сапун, но 1 см. всего торчит с моста, мне страшно, шланг может сорваться. Поэтому я закажу выточить болт с выступом наружу сантиметра два, а родной сапун поставлю на противоположную сторону шланга (трубки).

Дмитрий когда переделаешь, покажи, что получилось.
Почитал, подумал и тоже появилось желание модернизировать сапун.