Печать

[Казах]

 Прадо кстати, в отличии коллег по марке, неважно приспособлен к штурму водных преград.

Здесь я не согласен мало какая машина в стоке может преодолеть глубину 70-80см.

Совершенно верно, ZAR прав. Да и коллеги по марке по конструкции сапунов ничем не отличаются.

Сапуны не основная часть самолета! Масло можно и поменять, а вот забор воздуха для двигателя выполнен неудачно.

[ZAR]

 Казах, а что конкретно ты считаешь сделано неудачно?
Воздухозабор выведен под крыло, высота нижней кромки практически метр (специально замерял), в крайнем случае гофру с крыла можно снять и задрать повыше, я однажды так поступил.

[Мишка]

Сам, тебе тоже переделать? Можно было бы использовать родной сапун, но 1 см. всего торчит с моста, мне страшно, шланг может сорваться. Поэтому я закажу выточить болт с выступом наружу сантиметра два, а родной сапун поставлю на противоположную сторону шланга (трубки).

Създи на рынок где сантехникой торгуют - у них есть уже сделанные штуцеры с резьбой на разные диаметры (малые тоже) - подберешь готовые

[Казах]

Казах, а что конкретно ты считаешь сделано неудачно?
Воздухозабор выведен под крыло, высота нижней кромки практически метр (специально замерял), в крайнем случае гофру с крыла можно снять и задрать повыше, я однажды так поступил.

Брызги которые поднимают колеса летят в воздухозабор и в большом количестве, а этого быть не должно! Проверь сам, достаточно просто покататься по неглубоким лужам и после этого заглянуть в воздушный фильтр, он будет мокрый. Меня это неприятно удивило, что делать пока не знаю, ставить шнорхель как-то уж слишком радикально.

[Pavel]

Мне кажется, что ничего страшного в этом нет.

[Казах]

Мне кажется, что ничего страшного в этом нет.

Как же нет?  Я уже не говорю о том, что фильтр выходит выходит из строя, его элементарно покрывает грязь. А если воды попадет побольше? Повторяю, я не покорял серьезных водных преград, обычные лужи на грунтовой дороге, глубина не больше 20 см, скорость тоже небольшая.

[ZAR]

Казах, а что конкретно ты считаешь сделано неудачно?
Воздухозабор выведен под крыло, высота нижней кромки практически метр (специально замерял), в крайнем случае гофру с крыла можно снять и задрать повыше, я однажды так поступил.

Брызги которые поднимают колеса летят в воздухозабор и в большом количестве, а этого быть не должно! Проверь сам, достаточно просто покататься по неглубоким лужам и после этого заглянуть в воздушный фильтр, он будет мокрый. Меня это неприятно удивило, что делать пока не знаю, ставить шнорхель как-то уж слишком радикально.

Осенью достаточно много ездил в тайге по лужам от 10 до 80 см, ни с чем подобным не сталкивался. Правда скорость была не большая. Может в этом дело ?

[ДмитрийС]

Брызги которые поднимают колеса летят в воздухозабор и в большом количестве, а этого быть не должно! Проверь сам, достаточно просто покататься по неглубоким лужам и после этого заглянуть в воздушный фильтр, он будет мокрый.

Он же у нас хорошо прикрыт пластиковой защитой под крылом. Если бы брызги так сильно летели, то вся емкость под фильтром была ба с приличным количеством грязи.
Я тоже у себя проверял воздушный фильтр после двух бродов 40 и 70 см., и все было сухо!

Сапун.

[Игорь111]

Брызги которые поднимают колеса летят в воздухозабор и в большом количестве, а этого быть не должно! Проверь сам, достаточно просто покататься по неглубоким лужам и после этого заглянуть в воздушный фильтр, он будет мокрый.

Он же у нас хорошо прикрыт пластиковой защитой под крылом. Если бы брызги так сильно летели, то вся емкость под фильтром была ба с приличным количеством грязи.
Я тоже у себя проверял воздушный фильтр после двух бродов 40 и 70 см., и все было сухо!

Сапун.

Черная таблетка - резинка?

[ДмитрийС]

Да.