Печать

[Дедужко]

прадо - это лендкрузер для бедных. нет понтов, имхо. были бы деньги - взял бы крузач.

[45RUS]

среди основных критериев выбора именно Ленд Крузера это-понты, 90 процентов владельцев Прадо дальше обочины не съезжает и рама тут нафик не нужна, а вот понты от слова Ленд Крузер не зависимо с рамой или без, они еще долго будут присутствовать в сознании российского обывателя Скажу за себя, если бы не необходимость покорять зимники, то давно бы отказался от Прадо и катался бы на хорошем полноприводном кроссовере с комфортом, с достойной отделкой, с достойной электроникой и достойной эргономикой Надежность Тойоты с годами тоже становится под вопросом, поэтому гнаться за рамой и не использовать авто по назначению, но платить за раму деньги это либо для фанатов бездорожья либо для понта

Скажу за себя и почему выбор сделал в пользу двух Крузаков: из-за габаритов, массы, рамы, высокой посадки (2-ой этаж). Для меня и моей семьи самое главное безопасность на дороге, быть уверенным в том, что я вернусь домой живым. Имел печальный опыт лобового удара в Прадо 150 от ВАЗ 99-ой модели, отскочила как мячик... Я на Крузаках катаюсь только по асфальту... ИМХО

[Францевич]

среди основных критериев выбора именно Ленд Крузера это-понты, 90 процентов владельцев Прадо дальше обочины не съезжает и рама тут нафик не нужна, а вот понты от слова Ленд Крузер не зависимо с рамой или без, они еще долго будут присутствовать в сознании российского обывателя Скажу за себя, если бы не необходимость покорять зимники, то давно бы отказался от Прадо и катался бы на хорошем полноприводном кроссовере с комфортом, с достойной отделкой, с достойной электроникой и достойной эргономикой Надежность Тойоты с годами тоже становится под вопросом, поэтому гнаться за рамой и не использовать авто по назначению, но платить за раму деньги это либо для фанатов бездорожья либо для понта

Скажу за себя и почему выбор сделал в пользу двух Крузаков: из-за габаритов, массы, рамы, высокой посадки (2-ой этаж). Для меня и моей семьи самое главное безопасность на дороге, быть уверенным в том, что я вернусь домой живым. Имел печальный опыт лобового удара в Прадо 150 от ВАЗ 99-ой модели, отскочила как мячик... Я на Крузаках катаюсь только по асфальту... ИМХО

Валера, при твоем подходе ауди ку7 справилась бы с твоими задачами намного успешнее,,, поверь и тащился бы ты от габаритов, от комфорта, посадки, безопасности не меньше, а еще больше,,, попробуй потести и дизель трех литровый на ауди метет как угорелый и не слышно его
Думаю фактор понтов сделал свое дело, тем более ты брал авто новыми в салоне, без обид

[45RUS]

У меня сын Кушку припрашивает, я ему сказал, зарабатывай сам.... Если честно, то 200-ый тяжелый авто, для межгорода очень хороший авто, на каждый день - только с водителем... Поживем, увидим...

[Францевич]

У меня сын Кушку припрашивает, я ему сказал, зарабатывай сам.... Если честно, то 200-ый тяжелый авто, для межгорода очень хороший авто, на каждый день - только с водителем... Поживем, увидим...

вот когда ты хоть раз отматаешь в отпуск в одну сторону тысяч пять км и обратно столько же, тогда ты поймешь что рамный крузак это  не то пальто,,,, когда рядом с тобой едет та же кукушка без всякой рамы и водитель в ней тащится, а ты трясешься на раме
В общем разговор в другом,,, надобность в раме уйдет, как не актуальная тема, а рамники останутся чисто спартанские с минимумом комфорта и кайфушек для фанатов и рукастых как конструктор
Время диктует свои правила как не крути ИМХО

[ЛЕШИЙ]

У меня сын Кушку припрашивает, я ему сказал, зарабатывай сам.... Если честно, то 200-ый тяжелый авто, для межгорода очень хороший авто, на каждый день - только с водителем... Поживем, увидим...

вот когда ты хоть раз отматаешь в отпуск в одну сторону тысяч пять км и обратно столько же, тогда ты поймешь что рамный крузак это  не то пальто,,,, когда рядом с тобой едет та же кукушка без всякой рамы и водитель в ней тащится, а ты трясешься на раме

и тут в Якушев сзади на светофоре влетает камаз самосвал, и задние пассажиры превращаются в фарш! А на прадо не чего не будет там рама!)

[Томат]

Францевич, не соглашусь с  тобой, если мы говорим об ТЛК, то лично я в нем менее устаю чем на пузатерке, где утомляет боковая раскачка, у внедорожника есть продольная, но только с короткой базой и то не у всех.

[Францевич]

Францевич, не соглашусь с  тобой, если мы говорим об ТЛК, то лично я в нем менее устаю чем на пузатерке, где утомляет боковая раскачка, у внедорожника есть продольная, но только с короткой базой и то не у всех.

я не про пузотерку толкую, я за полноразмерный полноприводной кроссовер речь веду взамен рамного внедорожника в котором практической необходимости все меньше и меньше

[Францевич]

У меня сын Кушку припрашивает, я ему сказал, зарабатывай сам.... Если честно, то 200-ый тяжелый авто, для межгорода очень хороший авто, на каждый день - только с водителем... Поживем, увидим...

вот когда ты хоть раз отматаешь в отпуск в одну сторону тысяч пять км и обратно столько же, тогда ты поймешь что рамный крузак это  не то пальто,,,, когда рядом с тобой едет та же кукушка без всякой рамы и водитель в ней тащится, а ты трясешься на раме

и тут в Якушев сзади на светофоре влетает камаз самосвал, и задние пассажиры превращаются в фарш! А на прадо не чего не будет там рама!)

ну если камаз и сзади то и от рамы толку не будет она (рама)под камазом останется а в кузове будет тот же фарш
И еще, чем легче деформируется кузов тем большую энергию удара он гасит, а вот рама, как раз, дает жесткий травмоопасный удар

[45RUS]

и тут в Якушев сзади на светофоре влетает камаз самосвал, и задние пассажиры превращаются в фарш! А на прадо не чего не будет там рама!)

Точно, Леший, рама это весчь, правда, в данном случае был маршрутный автобус: Ебург, февраль 2017, Прадо стоит в пробке, а водитель маршрутного автобуса не смог затормозить на сколькой дороге, весь удар на себя приняла задняя поперечина на раме...