Печать

[Mihail71]

Да, от Адвикса уже оригинал не далеко

[valdis44]

У БОЛьшей части кетайских производителей в описании написано:"крупнейший и старейший европейский"...
Как один человек сказал:"чем крупнее написано MADE IN GERMANY"-тем больше верятности,что это Кетай!

[rubo979⛽️]

По совету коллег заказал себе Ate 13.0460-5744.2, задние. Посмотрим как у них со скрипом и гарью

[механик]

По совету коллег заказал себе Ate 13.0460-5744.2, задние. Посмотрим как у них со скрипом и гарью

Скрипят в основном передние , если плохо перебраны...
Если есть вкрапления меди на холодную сначала немного поскрипывают, после пары торможений все проходит...

[alexandr69]

По совету коллег заказал себе Ate 13.0460-5744.2, задние. Посмотрим как у них со скрипом и гарью

Скрипят в основном передние , если плохо перебраны...
Если есть вкрапления меди на холодную сначала немного поскрипывают, после пары торможений все проходит...

А у меня как раз АТЕ передние не скрипят, а задние начинают визжать после нагрева,сильнее на педаль нажимаешь перестают, то есть скрип только при среднем давлении на педаль.  А Галфер (недоделанный АТЕ) визжали так,что аж уши закладывало.

[Emmaljuga]

По совету коллег заказал себе Ate 13.0460-5744.2, задние. Посмотрим как у них со скрипом и гарью

Скрипят в основном передние , если плохо перебраны...
Если есть вкрапления меди на холодную сначала немного поскрипывают, после пары торможений все проходит...

Скрепят на холодную и пылят сильно , так как мягкий фрикционный состав, в основном высокотемпературные колодки.
Такова плата за более лучшее торможение...

[valdis44]

По совету коллег заказал себе Ate 13.0460-5744.2, задние. Посмотрим как у них со скрипом и гарью

Скрипят в основном передние , если плохо перебраны...
Если есть вкрапления меди на холодную сначала немного поскрипывают, после пары торможений все проходит...

А у меня как раз АТЕ передние не скрипят, а задние начинают визжать после нагрева,сильнее на педаль нажимаешь перестают, то есть скрип только при среднем давлении на педаль.  А Галфер (недоделанный АТЕ) визжали так,что аж уши закладывало.

  Тоже.Передние ATE не скрепят.Пылят немного-это есть-недостатком не считаю.
Преимущество перед оригиналом (по моему мнению)-лучше чистят диск! На оригинальных колодках был такой неприятный момент-достаточно быстро на диске на внешнем диаметре образовывалось нечищенное ржавое кольцо.
На ATE весь диск чистый!

[Томат]

Встретил вот этот клип на трубе, кто что скажет?

<a href="https://youtube.com/v/h0ysMuntrPw" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/h0ysMuntrPw</a>
h0ysMuntrPw

Не надо быть таким популярным гонщиком, просто достаточно немного опыта. По кривым дискам уже давно перестал переубеждать людей бессмысленно. Вот пример сегодняшний. 
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=38050.msg7059039#msg7059039
Как обкатывать диски с колодками, практически все гонщики знают, делают по разному, я лично левой ногой, на тяге! При длительных остановках где колодки из за применения металлической стружки, прилипают из за ржавчины стараюсь плавным нажатием тормозной педалью их (ржавый нарост) снять.

[SergoBSA]

Как обкатывать диски с колодками, практически все гонщики знают, делают по разному, я лично левой ногой, на тяге! При длительных остановках где колодки из за применения металлической стружки, прилипают из за ржавчины стараюсь плавным нажатием тормозной педалью их (ржавый нарост) снять.

А можно плиз подробнее описать этот процесс "левой ногой, на тяге"?

[Euro-T]

А у меня как раз АТЕ передние не скрипят, а задние начинают визжать после нагрева,сильнее на педаль нажимаешь перестают, то есть скрип только при среднем давлении на педаль.  А Галфер (недоделанный АТЕ) визжали так,что аж уши закладывало.

Все зависит от состава! Это АТЕ для 120-го