Печать

[dorofeevms]

  Едрид-мадрид... вчера снял переднее левое колесо, а открутить 2 болта крепления суппорта так и не смог.    ВД40 конечно в ход пустил, LiquiMoly reinger тоже.....
Кто чем их откручивает ? Пробовал правда не самым большим воротком, сегодня в гараж сгоняю возьму голову и ключ поболе... и домкрат подкатной для спокойствия.
И все же.... На форе однако полегче было снимать )))

[valdis44]

Едрид-мадрид... вчера снял переднее левое колесо, а открутить 2 болта крепления суппорта так и не смог.    ВД40 конечно в ход пустил, LiquiMoly reinger тоже.....
Кто чем их откручивает ? Пробовал правда не самым большим воротком, сегодня в гараж сгоняю возьму голову и ключ поболе... и домкрат подкатной для спокойствия.
И все же.... На форе однако полегче было снимать )))

Обстучи.Обстукивай и проливай вэдэхой.Можешь подогреть горелкой.
Не торопись.

[zlt]

Да что вы сказки то рассказываете про "непылящие" колодки!
Все пылят-если тормозишь.Не тормозишь-не пылят.
Может конечно там какие-нибудь нано или керамические и не пылят,так значит диск жрут.

Вопрос в составе и количестве пыли. Если рассматривать все три даже варианта оригинальных тойотовских колодок, то младшие пылят так и такой пылью, что диски все в черном-черном дерьме уже через пару сот километров. Средний (он же тот, что на конвейер идет ) заргрызяет своей пылю диски много мнее заметно. По крайней мере у меня на фоне дорожной пыли уже от мойки к мойке практически незаметно. Когда поставил самый дорогой оригинал, то колодочной пыли на дисках вообще не было.
 

[valdis44]

Да что вы сказки то рассказываете про "непылящие" колодки!
Все пылят-если тормозишь.Не тормозишь-не пылят.
Может конечно там какие-нибудь нано или керамические и не пылят,так значит диск жрут.

Вопрос в составе и количестве пыли. Если рассматривать все три даже варианта оригинальных тойотовских колодок, то младшие пылят так и такой пылью, что диски все в черном-черном дерьме уже через пару сот километров. Средний (он же тот, что на конвейер идет ) заргрызяет своей пылю диски много мнее заметно. По крайней мере у меня на фоне дорожной пыли уже от мойки к мойке практически незаметно. Когда поставил самый дорогой оригинал, то колодочной пыли на дисках вообще не было.
 

В смысле: "самый дорогой оригинал"?
Это же не заменитель.Это оригинал.Если не палево-какие тут могут быть варианты?

[alexandr69]

Едрид-мадрид... вчера снял переднее левое колесо, а открутить 2 болта крепления суппорта так и не смог.    ВД40 конечно в ход пустил, LiquiMoly reinger тоже.....
Кто чем их откручивает ? Пробовал правда не самым большим воротком, сегодня в гараж сгоняю возьму голову и ключ поболе... и домкрат подкатной для спокойствия.
И все же.... На форе однако полегче было снимать )))

Обстучи.Обстукивай и проливай вэдэхой.Можешь подогреть горелкой.
Не торопись.

Неее, греть не надо. От маленького нагрева толку нет, а при сильном все резинки сгорят. Если есть пистолет ударный, то лучше им, а так хороший ключ и ударчики.

[ExperT]

Едрид-мадрид... вчера снял переднее левое колесо, а открутить 2 болта крепления суппорта так и не смог.    ВД40 конечно в ход пустил, LiquiMoly reinger тоже.....
Кто чем их откручивает ? Пробовал правда не самым большим воротком, сегодня в гараж сгоняю возьму голову и ключ поболе... и домкрат подкатной для спокойствия.
И все же.... На форе однако полегче было снимать )))

Я откручивал метровым воротком.

[zlt]

Это же не заменитель.Это оригинал.Если не палево-какие тут могут быть варианты?

Еще раз. Существуют ТРИ варианта оригинальных тойлтовских колодок. Соответственно с ТРЕМЯ разными партномерами. Цена каждой последующей отличается от предыдущей в ДВА раза. Есть еще и четверный оригинал тойоты, но он уже из  "optifit" его не пробовал, но он самый дешовый. На 150 лично пробовал средний и старший вариант и на машине коллеги наблюдал младший.
В свое время все три партамбера всех оригинальных колодог тойоты здесь приводил, когда на 150 ездил. Сейчас на 200 пользую Brembo, но тоже старший вариат, кторый у Brembo раза в четыре дороже младщего.

[zlt]

Вот нашел свой старый пост с тремя партнамберами оригинальных тойотовских колодок для 150 http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=57017.msg5870441#msg5870441
А это о двух совсем разных колодках Brembo (это для 200 - для 150 уже не интересовался) http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=71275.msg6493585#msg6493585

[Sattv7130]

Едрид-мадрид... вчера снял переднее левое колесо, а открутить 2 болта крепления суппорта так и не смог.    ВД40 конечно в ход пустил, LiquiMoly reinger тоже.....
Кто чем их откручивает ? Пробовал правда не самым большим воротком, сегодня в гараж сгоняю возьму голову и ключ поболе... и домкрат подкатной для спокойствия.
И все же.... На форе однако полегче было снимать )))

Это все результат не соблюдения моментов затяжки . или закрутка гайковертом ... ..гайковертом и откручивай (на любой шиномонтажке попроси сорвать) .. а воротком можно "шляпу" сорвать

[zlt]

.гайковертом и откручивай (на любой шиномонтажке попроси сорвать) .. а воротком можно "шляпу" сорвать

Откуда на "любой шиномонтажке" подходящяя головка для гайковерта - они колесные размеры болтов-гаек крутят. Причем раздолбанными головками. А приличная шиномонтажка, ествественно, динамометрическим ключем дотягивает. Так что если сорвать головку, так это да, в "шиномотнажку" . А если не срывать, то постепенно и нежно воротком с максимально качественной головкой...