Печать

[Antonbt]

Дожди, сыро, начали поскрипывать тормоза.

[ExperT]

Emmaljunga, а Можно вопрос, с какой целью применили титан? Просто интересно очень стало

[Emmaljuga]

Emmaljunga, а Можно вопрос, с какой целью применили титан? Просто интересно очень стало

Если правильнее сказать или перевести, то  это не противоскрипные пластины, а термоэкраны.
На моём авто и тормозные поршня выполнены из кованого титана ВТ-23.

Я ранее уже это рассказывал в этой теме...

[GTS 12]

Emmaljunga, а Можно вопрос, с какой целью применили титан? Просто интересно очень стало

Если правильнее сказать или перевести, то  это не противоскрипные пластины, а термоэкраны.
На моём авто и тормозные поршня выполнены из кованого титана ВТ-23.

Я ранее уже это рассказывал в этой теме...

Emmaljunga, а Можно вопрос, с какой целью применили титан? Просто интересно очень стало

Если правильнее сказать или перевести, то  это не противоскрипные пластины, а термоэкраны.
На моём авто и тормозные поршня выполнены из кованого титана ВТ-23.

Я ранее уже это рассказывал в этой теме...

Расскажите, как противодействуют скрипу эти ваши голые пластины и от соприкосновения чего, и с чем будет по вашему мнению скрип, при их отсутствии. Да и про тепловые экраны хотелось бы побольше узнать, а то не могу ни как представить себе как они тепло "экранируют".

[Emmaljuga]

Emmaljunga, а Можно вопрос, с какой целью применили титан? Просто интересно очень стало

Если правильнее сказать или перевести, то  это не противоскрипные пластины, а термоэкраны.
На моём авто и тормозные поршня выполнены из кованого титана ВТ-23.

Я ранее уже это рассказывал в этой теме...

Emmaljunga, а Можно вопрос, с какой целью применили титан? Просто интересно очень стало

Если правильнее сказать или перевести, то  это не противоскрипные пластины, а термоэкраны.
На моём авто и тормозные поршня выполнены из кованого титана ВТ-23.

Я ранее уже это рассказывал в этой теме...

Расскажите, как противодействуют скрипу эти ваши голые пластины и от соприкосновения чего, и с чем будет по вашему мнению скрип, при их отсутствии. Да и про тепловые экраны хотелось бы побольше узнать, а то не могу ни как представить себе как они тепло "экранируют".

Против скрипа работают как и другие с применением специальных смазок.
А про экранирование тепла от колодок, к поршням в суппорте, то тут работают свойства самого титана.
Информации  про характеристики и свойства  валом в сети.
В автоспорте применяют как раз эту схему изолирования передачи температуры к тормозной жидкости.
Сначала я попробовал пластины - понравилось на горных дорогах летом. Но тема затянула и изготовили ещё и поршня из титана. Ещё сделал динамический обдув передних тормозов. Теперь мой авто на более злых колодках с обдувом и другими доработками чувствует себя намного лучше на горных серпантинах, да и на других дорогах тоже.

[GTS 12]

Emmaljunga, а Можно вопрос, с какой целью применили титан? Просто интересно очень стало

Если правильнее сказать или перевести, то  это не противоскрипные пластины, а термоэкраны.
На моём авто и тормозные поршня выполнены из кованого титана ВТ-23.

Я ранее уже это рассказывал в этой теме...

Emmaljunga, а Можно вопрос, с какой целью применили титан? Просто интересно очень стало

Если правильнее сказать или перевести, то  это не противоскрипные пластины, а термоэкраны.
На моём авто и тормозные поршня выполнены из кованого титана ВТ-23.

Я ранее уже это рассказывал в этой теме...

Расскажите, как противодействуют скрипу эти ваши голые пластины и от соприкосновения чего, и с чем будет по вашему мнению скрип, при их отсутствии. Да и про тепловые экраны хотелось бы побольше узнать, а то не могу ни как представить себе как они тепло "экранируют".

Против скрипа работают как и другие с применением специальных смазок.
А про экранирование тепла от колодок, к поршням в суппорте, то тут работают свойства самого титана.
Информации  про характеристики и свойства  валом в сети.

Ладно, про титан я, пожалуй, почитаю, но вопрос по специальным смазкам загугливать не стану, а то еще поиск меня заведет куда-нибудь не туда. 

[Emmaljuga]

Так пару постов выше всё было изложенно, что хорошо наносить в качестве противоскрипных смазок.

Человек этим занимается не один год и исключительно только обслуживанием тормозных систем.

А то реально, что "корпорация добра" с Яндексом заведут в такие дебри...

[zlt]

Если правильнее сказать или перевести, то  это не противоскрипные пластины, а термоэкраны.

Ох уж эти любители от "спорта". Теплопроводность титана вполне сопоставима с теплопроводностью нержавеющих сталей, только слово "нержавейка" не так красиво звкчит. Ну и по любому полумиллиметровая прокладочка на фоне пусть даже в разы большей теплопроводностью 10мм железяки + 10мм собственно колодки с уже в разы МЕНЬШЕЙ теплопроводностью + воздушно-смазочные зазоры, никчему заметному не приведет. Разве только поболтать на форуме за "крутость" можно. 

[Emmaljuga]

Если правильнее сказать или перевести, то  это не противоскрипные пластины, а термоэкраны.

Ох уж эти любители от "спорта". Теплопроводность титана вполне сопоставима с теплопроводностью нержавеющих сталей, только слово "нержавейка" не так красиво звкчит. Ну и по любому полумиллиметровая прокладочка на фоне пусть даже в разы большей теплопроводностью 10мм железяки + 10мм собственно колодки с уже в разы МЕНЬШЕЙ теплопроводностью + воздушно-смазочные зазоры, никчему заметному не приведет. Разве только поболтать на форуме за "крутость" можно.

Сначала поинтересовались бы, а потом высказывались, про любителей спорта.
Есть множество дорогих тормозных систем,  которые используют титан при производстве поршней и пластин.
Просто обычным производителям автомобилей это не выгодно.
Я тоже скептически относился к этой затеи с титановыми пластинами, но в руки попался лист титановый, ну и решил выпилить из него себе пластины.
Вот когда пилил лист с "женой болгарина" она и расставила все точки над i. Сразу после распила можно было взяться рукой за титан, а вот с нержавеющей сталью так не получится.

И кстати двойные пластина от TLC120/GX470 лучше защищают от нагрева, чем пластины с резиновым покрытием от TLC150/GX460

[zlt]

Сначала поинтересовались бы...

"Поинтересовался" я уже много десятилетий назад. С тех пор знаю, что такое теплопроводность и тепловые расчеты. И соответвенно понимаю ничтожность эффекта от пластинки. Профессия.

Сразу после распила можно было взяться рукой за титан, а вот с нержавеющей сталью так не получится.

Тиановые сплавы кроме меньшей теплопроводности еще и меньшую твердость имеют, что еще тоже снижает нагрев при "тестировании" распилом . Но суть не в том, что эффекта нет, в том, что он совершенно ничтожен в реальности, а не фантазиях.