Печать

[maks11]

метановый баллон расчитан на 250 атм., в реальности возможно выдержит и больше. при заправке набивается максимум 200 и по мере расходования давление падает и по моему уличная температура ни как не сможет повлиять на превышение давления даже до максимально допустимого.

Закон Шарля или второй закон Гей-Люссака - давление газа фиксированной массы и фиксированного объёма прямо пропорционально абсолютной температуре газа.
Т.е. если температура газа увеличивается, то и его давление тоже увеличивается. Поэтому тороидальный баллон и нежелательно заправлять полностью. Клапан служит защитой от этого, но это уже крайний случай.

[Des65]

если бы была необходимость в клапане аварийного сброса давления в метановом  оборудовании то он там бы был. Представьте себе сброс давления с 250 атм до 200, наверное как выстрел по звуку будет, нехилый

[HaDe]

Добрый день. Прочитал всю ветку и немного других тем. Прошу помощи, хотя и понимаю что это как лечение по телефону. Автомобиль Прадо 2008 г. Двигатель 1 Gr-fe 4.0. Газовое оборудование Digitronics. 1.5 года ездил отлично и без ошибок. Всё обслуживал в срок. Вдруг начался огромный жор топлива. 38 литров на 100 км. Удолил катализатор, прошил под евро-2 (скачали мою прошивку и заглушили лямды вторые, залили обратно) сделал, полное ТО, заменил MAF датчик. Расход упал: трасса 12-13, город 18-20. Но через 500 км выскачил чек, ошибка р0606, сбросил и через 100 км опять таже ошибка. Заехал там где газ, ставили. Обновили программу, произвели коррекцию. Через 100 км опять ошибка. Причём по городу если ездить ошибка не выскакивает (160 литров выкатал газа), только выезжаю на трассу и скорость выше 100-120 км/ч сразу или в пределах расстояния 100 км опять таже ошибка 0606. Заехал опять к газовщикам, посмотрели работу лямбд. При краткосрочной работе данные с 1 банк и 2 банк одинаковые, а вот при долгосрочной разница 1 банк 0.18-0.19, 2 банк 0.8-0.9. Говорят задержка, но они не знают должно ли быть так. Выехал на трассу и начал разгонять до максимума, при 170 заморгал чек и выскочили 3 ошибки. Р0300, р0302, р0303. Пропуск зажигания. Сбавил скорость и чек потух. Через 50 км опять ошибка р0606. Мысли у мастеров разные: проблемы в лямбдах;  редуктор газовый или форсунки; пробитие свечей; прокладка впускного коллектора.
Вообщем снимаю шляпу, голова кругом. Подскажите если у кого была такая проблема, в какую сторону копать? Сам из Краснодара.
PS : машина набирает скорость хорошо, не тупит. Единственное на холостом, на газу немного потряхивает. На бензине работает ровнее. То есть явных проблем в работе кроме ошибки нет.

[Dikman]

Поэтому тороидальный баллон и нежелательно заправлять полностью

Ну не думаю что таксисты всей страны исполняют второй закон какого-то гея...

Удолил катализатор

Это конечно зря, уже почти 8 лет на газе, с катами всё нормально, а про эту ошибку здесь уже отписались)
зы   а вообще Р0606 - неисправен процессор ЭБУ ДВС.

[plotigor]

HaDe, а топливные коррекции какие во всём диапазоне работы движка?
Это одни из самых главных показателей правильной работы движка. Смотреть их сейчас не проблема.
И твои 3 ошибки. Р0300, р0302, р0303 как раз и говорят о том, что скорее всего бедная смесь на одном из блоков.
Да и на 170 км/ч у тебя на чём работает движок, на газу или бензине?
Короче, хочешь чтоб было хорошо - сделай сам

[Dikman]

 

Да и на 170 км/ч у тебя на чём работает движок, на газу или бензине?

Понятно уже что только "мастера" на этот вопрос ответят, ну и от куда руки у этих спецов тоже...

Мысли у мастеров разные: проблемы в лямбдах;  редуктор газовый или форсунки; пробитие свечей; прокладка впускного коллектора.

А мастера проехать не могут с тобой и посмотреть (вдруг у них есть опыт настройки в движении) кто виноват?
зы. ...кстати недавно ездил с таким же движком (1gr), коррекции богатили безбожно-оказывается "мастера" от фанаря поставили программно датчик темп. газа (показывал 79°), выбрали подходящий и всё устаканилось.

Заехал там где газ, ставили. Обновили программу, произвели коррекцию.

Ну это классика)

[HaDe]

Мастер сегодня со мной проехал, опять сделал корректировку и добавил бензина 15%, катаю пока так. Но сегодня он и обратил внимание на лямбду.

[Dikman]

... и добавил бензина 15%

У меня тоже Диджитроник (3D, древний) но никаких довпрысков бенза нет, ну мастеру виднее, спроси у него какой переход на бензин (по оборотам)?

[HaDe]

Мастер сегодня со мной проехал, опять сделал корректировку и добавил бензина 15%, катаю пока так. Но сегодня он и обратил внимание на лямбду.

... и добавил бензина 15%

У меня тоже Диджитроник (3D, древний) но никаких довпрысков бенза нет, ну мастеру виднее, спроси у него какой переход на бензин (по оборотам)?

4500 переход

... и добавил бензина 15%

У меня тоже Диджитроник (3D, древний) но никаких довпрысков бенза нет, ну мастеру виднее, спроси у него какой переход на бензин (по оборотам)?

4500 переход

[arrows]

Какая-то фигня, поставить газ а ездить на бензине, хоть и впрыск. При правильном ГБО никаких довпрысков не требуется, нужен редуктор соответствующий и форсунки.
Мастера  не грамотные или клиент ставит самое дешевое оборудование, а мастер мучается.