Печать

[VasilyVM]

[/quote]Привет, тот, что смогут ровно поставить и обслуживать у тебя в локации.
[/quote]
Много названий, диджитроник, Ловато, Ланди Рензо и тд. Ценник от 45 до 80…. Что является оптимальным по соотношению цена/качество для 12 летнего 8 цилиндрового двигателя, с пробегом а 240 т км. ??

[arrows]

Много названий, диджитроник, Ловато, Ланди Рензо и тд. Ценник от 45 до 80…. Что является оптимальным по соотношению цена/качество для 12 летнего 8 цилиндрового двигателя, с пробегом а 240 т км. ??

У кого 8-ми цилиндровый двигатель?
Заедь к любому установщику и побеседуй, многие вопросы отпадут.

[САМАЛЕТ]

Много названий, диджитроник, Ловато, Ланди Рензо и тд. Ценник от 45 до 80…. Что является оптимальным по соотношению цена/качество для 12 летнего 8 цилиндрового двигателя, с пробегом а 240 т км. ??

Думаю, стоит отталкиваться не от оборудования, а от специалиста - это БОЛЕЕ ВАЖНО, т.к. толковый спец, никогда не поставит бестолковое оборудование.

[arrows]

Думаю, стоит отталкиваться не от оборудования, а от специалиста - это БОЛЕЕ ВАЖНО, т.к. толковый спец, никогда не поставит бестолковое оборудование.

Это самое сложное, найти спеца в своем деле. Но и самое главное.

[Dikman]

Это самое сложное, найти спеца в своем деле. Но и самое главное.

Ну и настройкой в движении никто не занимается...

[Dikman]

  это лишнее…

По их словам много чего лишнего, а по факту всем кому делал коррекции по всему диапазону пришли в норму, прекратились провалы, дерганье, изменился расход.
зы.  конечно если оборудование премиум класса и подобрано грамотно то электроника может и так вытянет.
 

[maks11]

  это лишнее…

По их словам много чего лишнего, а по факту всем кому делал коррекции по всему диапазону пришли в норму, прекратились провалы, дерганье, изменился расход.
зы.  конечно если оборудование премиум класса и подобрано грамотно то электроника может и так вытянет.
 

Да согласен я с тобой, полностью. То что не могут сделать, считают необязательным. Автоматические Настройки поставили и до свидания.

[evg911]

Всем привет. Возник интересный вопрос - может кто уже сталкивался или озадачивался данным вопросом.
Закончился бензин - машину можно завести аварийно сразу на газу, предварительно прогрев двигатель/газ. редуктор вэбастой. Но на до ли отключать бензонасос (выдёргивать красное реле из подкапотного блока) - ведь он будет работать все время движения на газу? А бензина для его охлаждения то нету? У кого какие мысли по данному поводу?

[САМАЛЕТ]

Всем привет. Возник интересный вопрос - может кто уже сталкивался или озадачивался данным вопросом.
Закончился бензин - машину можно завести аварийно сразу на газу, предварительно прогрев двигатель/газ. редуктор вэбастой. Но на до ли отключать бензонасос (выдёргивать красное реле из подкапотного блока) - ведь он будет работать все время движения на газу? А бензина для его охлаждения то нету? У кого какие мысли по данному поводу?

М-ммм, а вебаста у вас на чем работает? на бензине?

[evg911]

Всем привет. Возник интересный вопрос - может кто уже сталкивался или озадачивался данным вопросом.
Закончился бензин - машину можно завести аварийно сразу на газу, предварительно прогрев двигатель/газ. редуктор вэбастой. Но на до ли отключать бензонасос (выдёргивать красное реле из подкапотного блока) - ведь он будет работать все время движения на газу? А бензина для его охлаждения то нету? У кого какие мысли по данному поводу?

М-ммм, а вебаста у вас на чем работает? на бензине?

Да, на бензине - видать для неё остатка бензина хватает, может забор сделан ниже. Для двигателя  - уже нет - глохнет. Был реальный случай - вот и думаю, как поступать с бензонасосом - пока еду на газу в поисках бензина?