Печать

[plotigor]

pvv001, я так понимаю, стоит низкая температура перехода на газ. Сегодня тоже переключил на 35 и вечером этого хватило для перехода на газ. Понаблюдаем.

[SergoBSA]

3) Что такое «вариатор» для ГБО и как проверить есть ли у меня такой? Если нету – нужно ли его стремиться установить себе и какой будет от него эффект?

3- на 2,7 я думаю от вариатора будет хороший эффект. Узнать у того кто делал.

Пока спецы молчат - начитался про вариаторы угла опережения зажигания. Вот какие есть мнения в сети:
1) Вариатор  УОЗ. Экономит топливо - до 25% метана и до 10% пропана. Значительно повышает крутящий момент двигателя при трогании. Снижает температуру выхлопа, предотвращает прогарание выпускных клапанов и катализатора.
2) Вариатор нужен в случае, если нельзя корректировать угол опережения другим способом - какие существуют другие способы?
3) В топовых моделях ГБО BRC Plug&Drive уже есть встроенный вариатор, возможно и у меня такой стоит - как и где это проверить?
4) Как влияет регулировка клапанов гидрокомпенсаторами (я так понял такие есть у Прадо 120 и 150) на работу вариатора УОЗ?
5) Вариатор не нужно ставить, т.к. в блоке управления все предусмотрено - как это можно проверить?
6) Для пропана вариатор можно не ставить, разница маленькая. Но если ставить - то Микролуч 3Dind (индуктивный), он отлично подходит для двигателей Тойота 2,7-4,0.

[S.Q.Lap]

Не знаю, что и ответить? Нагрузили тебя от и до. ИМХО вариатор обязательно, хоть самый захудущий. Остальное- ну сам, сам ищи)) Всё в одном флаконе не бывает)))

[plotigor]

SergoBSA, в топовых моделях ГБО BRC Plug&Drive писать то пишут, а вот его там по моему нет. Проверить легко, найди схему подключения и посмотри подключается ли он к датчику оборотов коленвала, распредвала.
Ставить или нет реши сам.

[Roman57]

Добрый вечер! Осилил только пять страниц, по этому если где то обсуждалось, не пинайте плиз.
Давно посматриваю на GX, но с моими пробегами это смерть! Подсчитал как то, получилось 800 тыс рублей в год!
Газ как то боязно, говорят клапана там горят, и всё такое, масло какое то специальное нужно, короч типа угробишь автомобиль, да всё тут 
В интернете инфу искать, одна реклама 
Как соклубники соклубнику, посоветуйте все же, может подскажите где почитать... 
Я вижу тут 32 страницы тонкостей, а вопрос у меня простой, ресурс мотора в меньшую сторону не изменится? 

[plotigor]

Roman57, пишешь осилил всю эту тему, и где в ней написано что прогорели клапана, где про спец масло и т.п. ересь. На форуме ещё не одна такая тема, эта самая свежая и маленькая. В инете ещё больше инфы. Есть инфа и на сайте лексусов.
Да, возможно прогорание (а возможно на любом авто и не обязательно от газа), но как тут ранее писали, это от не правильной настройки оборудования.

[Мерсовод]

Тут где-то опрос был для тех кто на газе эксплуатирует. Спрашивался общий пробег, пробег на газе и поломки газом вызванные. По результатам - все откатали на гбо по 100 тысяч и более и никаких проблем особых нет. Вопроса 2 - обслуживание газа (фильтры), куда деть запаску.

[Вячеслав74]

Добрый вечер! Осилил только пять страниц, по этому если где то обсуждалось, не пинайте плиз.
Давно посматриваю на GX, но с моими пробегами это смерть! Подсчитал как то, получилось 800 тыс рублей в год!
Газ как то боязно, говорят клапана там горят, и всё такое, масло какое то специальное нужно, короч типа угробишь автомобиль, да всё тут 
В интернете инфу искать, одна реклама 
Как соклубники соклубнику, посоветуйте все же, может подскажите где почитать... 
Я вижу тут 32 страницы тонкостей, а вопрос у меня простой, ресурс мотора в меньшую сторону не изменится? 

Говорят такое кто не имеет не какого представления о современном ГБО. Скажу о себе первая газель ГБО второго поколения 150т без всяких вариаторах. Второй Прадик ГБО 4покаления без варика 100т. И сейчас Прадик метан Варик поставил сам ,настроить не кто не может сам на глаз  уже к80т подходит как часики. И заметь прадики с пробегом за 250т а вы свежее авто пользуете. Делать выводы конечно вам, но поменьше слушайте тех кто в этом полный профан.

[S.Q.Lap]

Ресурс скорее в бОльшую сторону изменится. Движог на газе работает и мягче, и ровнее. Масло бывало и на 12-13 тысяче менял, а оно светлое и угара никакого.

[Roman57]

Roman57, пишешь осилил всю эту тему, и где в ней написано что прогорели клапана, где про спец масло и т.п. ересь. На форуме ещё не одна такая тема, эта самая свежая и маленькая. В инете ещё больше инфы. Есть инфа и на сайте лексусов.
Да, возможно прогорание (а возможно на любом авто и не обязательно от газа), но как тут ранее писали, это от не правильной настройки оборудования.

Написал, что осилил всего пять страниц
Для человека далекого, читать все эти графики, специальные термины...
но чувствую придётся
А вопрос той самой Настройки, он острый? Ну т.е я так понимаю спецов всё-таки не много? Грамотных, разбирающихся.
Самому обслуживать, если все умения ограничиваются сменой масла и фильтров, сложно? Качественно обслуживать
Баллон, я так понимаю в основном вместо запаски обычно ставят?
Сколько в среднем стоит хорошее оборудование, и что нужно ставить? Ну типа, с "вариком " там , без варика, какие производители