Печать

[наил]

У меня при пробеге за сотню каты были практически новые. Но без них машинка поехала чуть резвее, свободнее что ли)

Если предлагаем двигателю чистый вдох, то и выдох чтобы был без затруднений

[Nordmen]

Ожидал что будет загажено больше, у других с меньшим пробегом говна больше

[Nordmen]

Вывод надо давать гари и не тошнить, что я и делаю , пробег 330000

[Nordmen]

Заглушил егр физически заглушками на все ушло 4 часа, делал сам, все ок, перед этим сделал прошивку стейдж 2 с отключением егр

[Android77]

Заглушил егр физически заглушками на все ушло 4 часа, делал сам, все ок, перед этим сделал прошивку стейдж 2 с отключением егр

это на 330л.с? Как ощущения? Тоже предстоит заглушка и прошивка, думаю стоит ли прошивать на 330, 286 или остаться на стоке?

[Леха69]

На стоке скучно , 330 то что надо 

[Android77]

На стоке скучно , 330 то что надо 

330 понятно что веселее, вопрос в расходе топлива и как это скажется на ресурсе двигателя

[Илья Ефимыч]

расход ниже

[Францевич]

расход ниже

по бортовому компьютеру
Закон сохранения энергии ниткто не отменял, что бы получить большую мощность надо спалить больше топлива
Все остальное уловки)))

 Да и ресурс ДВС естественно «увеличится» ВЕДЬ доморощенные чиповальщики «имеют» дорогостоящие оборудование для проверки и оптимизации настроек ДВС, и называется это «оборудование» - ноутбук на коленке и секундомер на айфоне)))

[Илья Ефимыч]

Я не понимаю в чем смысл постоянно что-то писать про чип, если тебе это не нужно и чиповаться не собираешься и опыта не имел? Ну пройди ты мимо, нет... всегда отпишешь в любых темах)