Печать

[Леха69]

Есть такие люди , которые пытаются постоянно доказывать свою правоту не имея опыта . Илья Ефимыч , береги нервы 

[наил]

Не обостряйте , мы же дискутируем, не ? 

[Android77]

печально то, что дискуссия превращается в "тролинг".
я новичок в дизелях, почитал тему на сколько осилил, уяснил только то, что ЕГР надо заглушить полюбому.
задал конкретный вопрос стоит ли вместе с заглушкой егр прошить на 330, 286 или же остаться на стоке.
хотелось бы услышать реальные отзывы тех, кто в теме.
типа "катаю на 330 уже несколько лет, полет нормальный" или же "поставил 330, через месяц сменил на сток или на 286"
а не абстрактные высказывания с элементами высмеивания.

[Н.В.]

Остаться на стоке, почистить егр и впускной тракт, вовремя менять масло и наслаждаться вождением данного автомобиля, мощности у него и так хватает

[Францевич]

Ну пройди ты мимо, нет... всегда отпишешь в любых темах)

тебе кто на хвост наступил? Ты то почему мимо не проходишь, а везде свое ИМХО вставляешь? Или твое ИМХО самое верное. Я выше высказал свое ИМХО как и ты во всех темах. Что не так?
С себя начинать надо, а не ЛЮДЯМ в лицо тыкать

[Францевич]

Остаться на стоке, почистить егр и впускной тракт, вовремя менять масло и наслаждаться вождением данного автомобиля, мощности у него и так хватает

чем не адекватный и объективный ответ! Я уже думал тут основная масса -сектанты, а оказывается есть еще думающие

[ziggy]

Для правильных выводов нужна статистика, которой нет. Есть только условные данные по проблемам 1VD во временном периоде - 2007-2014 проблем не было вообще (трубки не в счет) почему 2014? примерно в этом году наши самородки научились добывать данные из ЭБУ Тойоты, а также улучшать  и.т.д. И немногочисленные проблемы имели место быть. Стоит определенно упомянуть, что надуманный вред ЕГР никак не связаны с ними. Stage 2 там или что все со слов потерпевших. Для принятия решения сток или быстрая, но яркая жизнь мотора важен ИМХО принцип золотой середины - Евро ЭБУ. В Европах проблем нет, пробеги приличные, ЕГР на месте, катализаторы- сажевые также. Идеи улучшаек не поймет тамошний техрегламент.

[ziggy]

Остаться на стоке, почистить егр и впускной тракт, вовремя менять масло и наслаждаться вождением данного автомобиля, мощности у него и так хватает

А, что так можно было ? 

[Францевич]

хотелось бы услышать реальные отзывы тех, кто в теме.
типа "катаю на 330 уже несколько лет, полет нормальный" или же "поставил 330, через месяц сменил на сток или на 286"
а не абстрактные высказывания с элементами высмеивания.

а высказывания что надо прошиваться и машина « прет» это не абстрактно? Где там объетивность и факты , кроме очучений?

[Георгий 86]

Толку от чистки егр нет никакого как летел выхлоп так и летит вы почистили только то что прилипло не разу не видел чтоб было все забито что при про.еге 27 т или больше  не хотите чтоб чтото летело глушите но есть пробеги с егр за 500т.