Печать

[КрузакБлага]

Фуууф, "осилил" тему. Не за один подход конечно )
Про себя: 2017, я второй влад., пробег 145 т.км., не заглушен и не прошит. Сначала, как увидел на ю-тубе, что там внутри, подумал, надо СРОЧНО! глушить. Приобрёл заглушки, узнал что по чём и где. Почти собрался вообщем. Потом эту тему "вкурил" и сейчас думаю, что ограничусь просто чисткой системы впуска , а может и вообще не полезу туда, т.к. вроде народ выкладывает тут переодически инф-цию, что ни разу не лазили, а пробег 400 и более. 
Один момент не совсем понял, тут кто-то говорил, что "лезет" в систему, когда выскакивает ошибка по ЕГР и чистит. А что именно чистит сами клапана ЕГР? Они чистятся по типу воздушных дроссельных заслонок?
Ещё интересна судьба машины у КрузакБлага, чем закончились в итоге все эксперименты?

Чем чем, чистить у дилера не стал. Обратился в рекомендуемый сервис в городе. Там при вскрытии выявили, что ЕГР заглушен механически. Электроникой еще электрик поигрался и отдали мне авто, так как там было всё чисто

[КрузакБлага]

Кстати узнал, что у знакомого с салона ЕГР не глушен, чистку не делал никогда, пробег 180 тыс км. Но чипанул с салона его. Но он один хозяин, может я с салона бы тоже туда не лез, а просто чистил.

Я наоборот, оставил ЕГР заглушенным и попросил залить родные 235 коней, чтобы крепче спать. Но я третий хозяин, как там прошлые ребята к нему относились я не знаю.

[Frontier]

С момента заглушки ЕГР накатал 45000 км… полет норм!!! Я доволен. Катаю дальше 

[Dmitrih]

Dmitrih, учи матчасть.

Вот и учите, прежде чем другим советовать.

[Томат]

Dmitrih, я не буду с тобой спорить, если у тебя есть такая необходимость, могу предоставить тебе лично в данную тему скрины диагностики, и при каких условиях данный клапан открыт или закрыт.

[Bsa]

Фуууф, "осилил" тему. Не за один подход конечно ) 
Один момент не совсем понял, тут кто-то говорил, что "лезет" в систему, когда выскакивает ошибка по ЕГР и чистит. А что именно чистит сами клапана ЕГР? Они чистятся по типу воздушных дроссельных заслонок?

Пробег пока 60 тысяч, замена масла раз в 5 тысяч, расхода масла нет,  прошивка на 330,  автомобиль  12 года. Вот думаю, заглушить ЕГР или нет?

ТЛК-200 дизель 2012 года. Первый раз чистил ЕГР на 170000, второй раз тысячи две назад на 280000. Никогда не было мыслей о заглушке ЕГР. Чищу после появления ошибки в работе клапанов ЕГР.

Я говорю, может ещё кто говорит что лезет в систему при появлении ошибки.
Снимается интеркулер и отсоединяется всё что под ним ведёт к блоку двигателя через систему ЕГР. В итоге будет снята плита ЕГР с клапанами. Клапана отмачиваются и механически чистятся от закоксовонности отдельно от впуска. Самому лучше не лезть, у мастеров с «набитой» рукой работа может затянуться на два дня.

P.S. Сейчас 360 000. Чистил два раза.

Вот и я подожду и посмотрю. Сейчас пробег 140000 без малого, есть знакомые которые далеко за 300 проехали не глуша егр… и ни разу ошибка не вылазила.

[VMP]

А у меня знакомый на 400 тысячах мотор капиталил. ЕГР не отключал. Теперь всем говорит, что если бы отключил сразу, то двигатель наверное 600 тысяч км бы прошел.))
У меня за 10 лет пробег 70 тысяч км. До работы зимой в -20 сейчас 7 км еду, с теплого гаража, мотор не успевает войти в рабочую температуру. А если ЕГР заглушу, так вообще не прогреется. Смысла мне глушить похоже нет, с таким пробегом и условиями эксплуатации.

[Frontier]

А у меня знакомый на 400 тысячах мотор капиталил. ЕГР не отключал. Теперь всем говорит, что если бы отключил сразу, то двигатель наверное 600 тысяч км бы прошел.))
У меня за 10 лет пробег 70 тысяч км. До работы зимой в -20 сейчас 7 км еду, с теплого гаража, мотор не успевает войти в рабочую температуру. А если ЕГР заглушу, так вообще не прогреется. Смысла мне глушить похоже нет, с таким пробегом и условиями эксплуатации.

Да что за миф, про прогревы …? Я заглушил ЕГР зимой… еще в Мурманске… мороз был -22 -25… вообще разницы в прогреве не заметил… в Москве машина полтора года, этой зимой тоже-20 -25 минус падал… никаких проблем!!! Катаю с отключенным ЕГР уже более 45000 км.

[CrazyHorse]

]

с таким пробегом и условиями эксплуатации.

Условия и пробег у меня будут, похоже схожими с вашими. Но всё равно "вкурив" эту тему как то подостыл к глушению. Если будут появляться ошибки, тогда будет повод задуматься.

Я заглушил ЕГР зимой… еще в Мурманске…

А у кого делали в Мурм.? Я нашёл контакт, некто Даниил. Не у него?

[Dmitrih]

Dmitrih, я не буду с тобой спорить, если у тебя есть такая необходимость, могу предоставить тебе лично в данную тему скрины диагностики, и при каких условиях данный клапан открыт или закрыт.

Пришлите, интересно.