Печать

[Илья Ефимыч]

Если это тойота признала, какой тупик?

[valdis44]

Если это тойота признала, какой тупик?

Давай здесь об этом не будем,а?
Задай лучше этот вопрос в той теме,а то там глухо совсем.

[zlt]

Дизель всегда работает на бедных смесях-на то он и дизель  .

К дизель, как и печка в которую забрасывают дрова, вообще не имеет отношения понятие стехиометрической смести и бедностям с богатостями. На то он и дизель.

Сажа-обычно следствие неидеального распыла топлива,но кислорода должно хватать.

Сажа, как и в случае с печкой, это недостаток кислорода. Ну не получается запихнуть много кислорода в ограниченный объем цилиндра. Так что "достаточно" имеет совершенно очевидное физическое ограничение. Просто в отличие от бензиновой смеси, которая просто не воспламенится от искры  при избытке бензина, солярка будет гореть, но неполностью сгорать.

Да и исправный дизель на максимальных нагрузках дымить не должен в стоке.

Дизеля дымят больше не на максимальных рассчетых, а на переходных, когда нехватает воздуха для резко увеличившегося вброса топлива.
   

[Sanya113]

Столько много рассуждений с физическими свойствами горения и образования сажи, а ответ на главный вопрос не найден пока, плохо или как минимум нейтрально ЕГР для двигателя 1VD 

[zlt]

Столько много рассуждений с физическими свойствами горения и образования сажи, а ответ на главный вопрос не найден пока, плохо или как минимум нейтрально ЕГР для двигателя 1VD 

Ответ: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=189811.msg6491102#msg6491102

[Sanya113]

Столько много рассуждений с физическими свойствами горения и образования сажи, а ответ на главный вопрос не найден пока, плохо или как минимум нейтрально ЕГР для двигателя 1VD 

Ответ: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=189811.msg6491102#msg6491102

чет не вкурил ответ 

[Томат]

Столько много рассуждений с физическими свойствами горения и образования сажи, а ответ на главный вопрос не найден пока, плохо или как минимум нейтрально ЕГР для двигателя 1VD 

Если и может повлиять EGR, на повреждение в виде трещин (плавились и будут плавиться, даже без EGR), то скорей всего при нерабочей системе, и скорей всего именно плавились, а не трещали, да и не забываем о том, что чек об этом скажет (при заглушенном как раз нет, так как его исключают). 

[Alimgan]

Столько много рассуждений с физическими свойствами горения и образования сажи, а ответ на главный вопрос не найден пока, плохо или как минимум нейтрально ЕГР для двигателя 1VD 

Если и может повлиять EGR, на повреждение в виде трещин (плавились и будут плавиться, даже без EGR), то скорей всего при нерабочей системе, и скорей всего именно плавились, а не трещали, да и не забываем о том, что чек об этом скажет (при заглушенном как раз нет, так как его исключают). 

Так о том и речь, что без егр трещат и плавятся

[Андрей 69]

Столько много рассуждений с физическими свойствами горения и образования сажи, а ответ на главный вопрос не найден пока, плохо или как минимум нейтрально ЕГР для двигателя 1VD 

Если и может повлиять EGR, на повреждение в виде трещин (плавились и будут плавиться, даже без EGR), то скорей всего при нерабочей системе, и скорей всего именно плавились, а не трещали, да и не забываем о том, что чек об этом скажет (при заглушенном как раз нет, так как его исключают). 

Так о том и речь, что без егр трещат и плавятся

Есть факты?
Напомню, речь про 200-ку!

[Sanya113]

Столько много рассуждений с физическими свойствами горения и образования сажи, а ответ на главный вопрос не найден пока, плохо или как минимум нейтрально ЕГР для двигателя 1VD 

Если и может повлиять EGR, на повреждение в виде трещин (плавились и будут плавиться, даже без EGR), то скорей всего при нерабочей системе, и скорей всего именно плавились, а не трещали, да и не забываем о том, что чек об этом скажет (при заглушенном как раз нет, так как его исключают). 

Так о том и речь, что без егр трещат и плавятся

О как вектор рассуждений поменялся с против ЕГР в его пользу