Печать

[Томат]

IvanSerov, вот  в чем проблема то, ты уперся что клапан один, а их несколько! Короче учи матчасть. Если есть скрины то в студию.

[IvanSerov]

IvanSerov, вот  в чем проблема то, ты уперся что клапан один, а их несколько! Короче учи матчасть. Если есть скрины то в студию.

Очень верно сказано,Томат!
Матчасть надо учить всегда ! Я вот грешным делом допускал что теплообменник ЕГР ну хоть какую то роль играет в подогреве двига!
А оказывпется-ну вообще никакой.Посмотрел вчера по фольксовским докам-такая же ерунда!До 35-50 градусов обратные газы идут В ОБХОД охладителя егр!!!
ЕГР греет двиг исключительно горячими газами во впускной коллектор,а НЕ через нагрев ОЖ!!!

[Томат]

IvanSerov, я лично ни когда не заморачивался этим вопросом, но если все таки быть объективным, и берем данный объект в руки то видим, что он охлаждается системой охлаждения, а значит снимает тепло с него! Есть другое мнение?
Когда это происходит и сколько это уже второй вопрос.
Еще раз повторюсь не заморачивался данным вопросом, не интересен вообще, но газы горячие в него поступают в том числе даже если клапан закрыт.
Второй момент когда система охлаждения получает от открытого клапана EGR, теплообмен. На прогретом двигателе, пробках и малом ходу, а зная о том, что дизельный двс с большим КПД при сгорании смеси, не греется (часто немцы устанавливают догреватели) то данная система помогает догревать зимой, а регулирует это тот же охладитель в зависимости от температурного режима направлять выхлопные газы, охлаждая их или нет, или ты исключаешь низкие температуры?! 


Вот скрин на Прадо 150 других под рукой нет.

[Томат]

Вот интересный ролик, думаю многим будет интересно, с технической стороны!
<a href="http://www.youtube.com/v/bIvnhgKOzeQ" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/bIvnhgKOzeQ</a>

[Леха69]

Томат, это кто ? Это что за  « авторитетный » инженер  ? Посмотрел до отработавших газов , дальше решил не стоит смотреть .

[Андрей 69]

zlt, предупреждение! Переход на личности. Потом пойдёшь в бан.

[Xolod]

Глушить или не глушить...вот в чём вопрос

[Андрей 69]

Глушить или не глушить...вот в чём вопрос

Так это самому и решать. Многие, кто заглушил, никаких проблем не испытывают. И не побоюсь очередного срача в теме, и не испытают. Также и многие не глушат и продолжают беспроблемно ездить. Но это только пока. )))
Я думаю, что двигатель 4.5D настолько надёжный, что быстрее машина сгниет или ее продашь, прежде чем с ним что-нибудь случится. Естественно при должном обслуживании.

[Францевич]

Томат, это кто ? Это что за  « авторитетный » инженер  ? Посмотрел до отработавших газов , дальше решил не стоит смотреть .

А зря, не досмотрел и не вник. 
 Может это и не совсем "авторитетный" инженер, но разумное зерно в его теории есть, он просто не совсем доступно это поясняет, не краснословит терминами, а пытается как может "на пальца" донести, не совсем у него получилось конечно.

[Францевич]

Глушить или не глушить...вот в чём вопрос

На данный момент, этот вопрос долгоиграющий из разряда "Дизель или Бензин", и больше связан с религией
Сектанство тоже исключать нельзя.