Печать

[Андрей 69]

ziggy, вопросом на вопрос? Человек ясно выразил, что хочет глушить. И обоснования ему не нужны. Зачем, например, я или он должны вам обосновывать свои решения в отношении своего автомобиля?!

[ziggy]

ziggy, вопросом на вопрос? Человек ясно выразил, что хочет глушить. И обоснования ему не нужны. Зачем, например, я или он должны вам обосновывать свои решения в отношении своего автомобиля?!

Вопросом на крайне небесспорное (89 страниц) утверждение.  Если утверждение верное, то и обоснование должно иметь место. Или я не прав ?)))

[Андрей 69]

ziggy, вопросом на вопрос? Человек ясно выразил, что хочет глушить. И обоснования ему не нужны. Зачем, например, я или он должны вам обосновывать свои решения в отношении своего автомобиля?!

Вопросом на крайне небесспорное (89 страниц) утверждение.  Если утверждение верное, то и обоснование должно иметь место. Или я не прав ?)))

Вы не поняли, что никто и ничего доказывать не собирается? Я подумал и заглушил. Вы - нет. Также как и по теме Выровнять 200-ку. Кто-то ничего не делает, боится. Я, как и многие здесь, поставил проставки под передние стойки. Машина ровная, более устойчивая, в поворотах со стоком не сравнить. И без всяких расчётов и обоснований. Уже 100 т.км. проехал и все прекрасно. Так и с ЕГР.
И еще. Заканчиваем здесь писать не по теме. Буду нещадно удалять все "умозаключения".

[Францевич]

И еще. Заканчиваем здесь писать не по теме. Буду нещадно удалять все "умозаключения".

Андрей, ни чего личного, просто очень бросается в глаза, когда Вас не устраивает мнение оппонента (вернее когда оно не совпадает с Вашим мировозрением), Вы сразу это относите к вопросу "Не по теме", давайте будем объективными

На последних страницах "Не по теме" ни чего не обнаружил, но Вы об этом сто раз предупредили. Я тоже имею свое мнение по поводу глушения EGR, но оно немного не совпадает с Вашим.....а стучать тут по клавишам, дабы Вы потом отнесли это к "Не по теме" и удалили, нет желания, да и времени.

Тема про EGR,  в настоящее время и далеко раньше, муссируется на всех ресурсах, но жирной точки так и не поставлено. А все почему? Все верно, не хватает информации от производителя(конструкторов) зачем, как и почему они делают именно так, а не иначе. А ведь только у них есть АРГУМЕНТЫ в виде цифр, основанных на практических замерах и расчетах. Поэтому на поприще отсутствия стартовых(исходных) данных здесь писАть не переписАть. А опыт, он да -бесценен!! Но у Вас один аргумент...я сделал, и не волнует, что там думают другие и как они рассуждают. Поэтому все находятся в равных условиях и те кто заглушил систему и противники этого. Ни у одних ни у других, четких аргументов, кроме того что "я так думаю" я не увидел.

[Томат]

Может это видео было уже, но мне оно тоже понравилось.

Ролик хороший, но ошибок у него как обычно много!
Вот пример фраза Снижение кислорода! Воздухом заполняется камера сгорания, а не кислородом (и не дай бог заполнить камеру сгорания кислородом  ), и в зависимости от условий как пример горные условия, его не надо понижать, он там уже низкий!

Смесь состоит из воздуха и горючего! Что входит в воздух упустим, так вот количество воздуха в процентном соотношении уменьшается, и заполняем выхлопными газами! Именно из за такой неполноценной смеси температура горения в камере сгорания, и уменьшается.


Если все таки кто то захочет этому возразить, поясню сразу, датчики не умеют распознавать сколько в воздухе на данном моменте кислорода, а уменьшать или увеличивать заполнением камеру сгорания выхлопными газами, будет делать ЭБУ, в зависимости от условий работы двс, в разных режимах просчитывая все показания.

[Alex_F]

...датчики не умеют распознавать сколько в воздухе на данном моменте кислорода, а уменьшать или увеличивать заполнением камеру сгорания выхлопными газами, будет делать ЭБУ, в зависимости от условий работы двс, в разных режимах просчитывая все показания.

Датчик кислорода - он на то и датчик КИСЛОРОДА, что распознает именно кислород.
"Датчик непрерывно измеряет объем несгоревшего кислорода в выхлопных газах и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основании этих данных ЭБУ регулирует соотношение топлива и воздуха в топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель."

[Томат]

Alex_F, у нас появился датчик кислорода?  
Может ты мне покажешь где он, как пример на этой схеме?

[Андрей 69]

Францевич, так я и написал об отсутствии аргументов и, как следствие, невозможности принятия правильного и обоснованного решения.
Те сообщения, которые я удалил, поверьте, кроме обсуждения моей скромной персоны, ничего не было, а которые я возможно удалю, специально для вас буду копировать и отправлять в личку, чтобы вы могли оценить мои действия.

[Alex_F]

Alex_F, у нас появился датчик кислорода?  
Может ты мне покажешь где он, как пример на этой схеме?

Прикинь...
Датчик кислорода (он же лямбда-зонд):
89467-60120
89467-60130

[Томат]

Alex_F, то, что он на бензиновых двс устанавливается я знаю, я то про дизель!