Печать

[Томат]

Андрей 69, я езжу с EGR пробег до смены 7000км масло светлое. Цвет масла не определяет его характеристики.

В 4,5 дизельном моторе на 200ки от минимума до максимума 1,5л. и когда народ заявляет у меня не жрет, а уровень падает до минимального значения, то как то фраза не внушает доверия.

[Андрей 69]

Андрей 69, я езжу с EGR пробег до смены 7000км масло светлое. Цвет масла не определяет его характеристики.

В 4,5 дизельном моторе на 200ки от минимума до максимума 1,5л. и когда народ заявляет у меня не жрет, а уровень падает до минимального значения, то как то фраза не внушает доверия.

Что масло с ЕГР не чернеет - не верю и никогда не поверю . Могу забиться на любой спор с опломбировкой сливных-заливных отверстий). За 500 км масло будет ЧЁРНОЕ! Спорим на ящик коньяка?
Фраза пусть не внушает доверия! У меня на щупе за 7 т.км. падает на 2 мм. Могу опять же "забиться"
P.S. Только вот теперь не верю ни одному твоему доводу.

[ziggy]

IvanSerov, ziggy, скажу так, вы не внимательны в тех доке есть описание как проверять охладитель, это еще до кода ошибки который выскакивает уже на приделе, а так же можно отслеживать через Техстрим многие, параметры. Этого достаточно, для того, что бы принять решение на замену ( в нашем случае, это чистку впускного тракта).

   Благодарствуйте ))) Тоесть четкого регламента нет. Но цепочка такая - отслеживание параметров, а там чистка/замена. Вообщем вполне логично.

[valdis44]

На 150м на 7тысячах масло...светлое??? .   ВРАНЬЕ!!!
На 150м масло чернеет уже на первых тысячах. И никто на 120х и 150х этому не удивляется! . На 10т сливается вообще как смоль.

Тут конечно могут быть варианты-или масло дерьмо,не моет вообще!
Или ЕГР отключен!  Что в совокупности со скрином диагностики томатной машины-совсем не исключение!!! Я уже давно высказывал такое предположение!

[ziggy]

Андрей 69, я езжу с EGR пробег до смены 7000км масло светлое. Цвет масла не определяет его характеристики.

В 4,5 дизельном моторе на 200ки от минимума до максимума 1,5л. и когда народ заявляет у меня не жрет, а уровень падает до минимального значения, то как то фраза не внушает доверия.

Извиняюсь, что не про заглавную тему, подтверждаю :  расход есть, зависит от режима:  в городском вообще незаметен, трасса 150+ - падение уровня за межсервисный 10 км. интервал ниже середины уровня. Считать это жором или нормальной эксплуатацией системы ? Учитывая рекомендуемые допуски, скорее последнее   Масло после замены темнеет крайне быстро. 

[Sorserer]

Андрей 69, я езжу с EGR пробег до смены 7000км масло светлое. Цвет масла не определяет его характеристики.

В 4,5 дизельном моторе на 200ки от минимума до максимума 1,5л. и когда народ заявляет у меня не жрет, а уровень падает до минимального значения, то как то фраза не внушает доверия.

Добавлю  свои "5копеек"
На предыдущем крузаке 2013г., с незаглушенным EGR, заметил на пробеге 70т.км, что масло стало черное почти сразу после замены (проверил, после выезда с СТО) Поэтому тоже не верю

[zlt]

Андрей 69, я езжу с EGR пробег до смены 7000км масло светлое. Цвет масла не определяет его характеристики.

В 4,5 дизельном моторе на 200ки от минимума до максимума 1,5л. и когда народ заявляет у меня не жрет, а уровень падает до минимального значения, то как то фраза не внушает доверия.

Добавлю  свои "5копеек"
На предыдущем крузаке 2013г., с незаглушенным EGR, заметил на пробеге 70т.км, что масло стало черное почти сразу после замены (проверил, после выезда с СТО) Поэтому тоже не верю

На пробеге 2000 есть необязательная, но рекомендуемая замена масла. Так вот при этой замене масло светлое. На первом TO на 15000. Масло темное, но вполне прозрачное. Потом уже после многих десятков тысяч пробега почти сразу после замены масла оно темное. Наблюдал лично на 150 - это был мой первый дизельный и было интересно. На этом форуме были сообщения владельца 150, который периодически занимается промывкой двигателя. После промывки у него первая замена по цвету, как первая.

[Андрей 69]

Андрей 69, я езжу с EGR пробег до смены 7000км масло светлое. Цвет масла не определяет его характеристики.

В 4,5 дизельном моторе на 200ки от минимума до максимума 1,5л. и когда народ заявляет у меня не жрет, а уровень падает до минимального значения, то как то фраза не внушает доверия.

Добавлю  свои "5копеек"
На предыдущем крузаке 2013г., с незаглушенным EGR, заметил на пробеге 70т.км, что масло стало черное почти сразу после замены (проверил, после выезда с СТО) Поэтому тоже не верю

На пробеге 2000 есть необязательная, но рекомендуемая замена масла. Так вот при этой замене масло светлое. На первом TO на 15000. Масло темное, но вполне прозрачное. Потом уже после многих десятков тысяч пробега почти сразу после замены масла оно темное. Наблюдал лично на 150 - это был мой первый дизельный и было интересно. На этом форуме были сообщения владельца 150, который периодически занимается промывкой двигателя. После промывки у него первая замена по цвету, как первая.

Мы не говорим, как на новой машине с завода. И какое оно должно быть после 2 т.км. с завода. Промывка ни на что не влияет. Проверено.
Делаю такой вывод из личных наблюдений: никогда не пользовался промывками. Ни на одной машине. Так вот, когда был ЕГР, то после замены, масло чёрное через 100 км. После отключения ЕГР оно темнеет только к 5 т.км. и то не сильно.
Это ещё один плюс к отключению ЕГР.
Минусы в этой теме не обозначены, а если и есть, то надуманы. Ни одного факта вреда двигателю из-за отключения ЕГР   нет.

[zlt]

Промывка ни на что не влияет. Проверено. ... никогда не пользовался промывками. Ни на одной машине.

Минусы в этой теме не обозначены

Без комментариев.

[Андрей 69]

Промывка ни на что не влияет. Проверено. ... никогда не пользовался промывками. Ни на одной машине.

Минусы в этой теме не обозначены

Без комментариев.

Дружище! Это очередной высер или обозначишь что-нибудь?