Печать

[vlad yur]

У меня в левой нише пусто, патрубок заливной горловины видно. Блин, завтра еще раз проверю

Хто-то спер, не иначе 

[arrows]

У меня в левой нише пусто, патрубок заливной горловины видно. Блин, завтра еще раз проверю

Там две ниши, верхняя и нижняя, может не там смотрел. Если взяли попользоваться , то придется купить, без него не айс.

[fraks]

То что надо хотя бы один раз самостоятельно снять и поставить колесо - правильно , но по ленивости не все (в том числе и я) это сделали , а еще напомню , что порой после замены дисков на неоригинал часто на них ставятся другие гайки ! И вот когда приходится ставить запаску , вдруг неожиданно выясняется что эти гайки не подходят под запаску , и к одной проблеме прибавляется другая .  Так что не забываем возить с собой шесть гаек от запаски .

Это грамотное замечание, актуально для многих.

А не легче ли предугадать это при покупке???Проверить подходят ли гайки,например в каталогах дисков,рекомендованных для Прадо,ничего мудрить не надо.Покупал немецкие диски Алютек,ничего не пришлось менять.

Для того что бы предугадать - надо как минимум знать что такая проблема может возникнуть. Ну и думаю что если нашел интересные диски - то проще гайки для запаски отложить чем от дисков отказываться.

[zlt]

Для того что бы предугадать - надо как минимум знать что такая проблема может возникнуть. Ну и думаю что если нашел интересные диски - то проще гайки для запаски отложить чем от дисков отказываться.

Дык, разнообразие гаек, если отбросить разные длинны и резьбы шпилек, а в этом случае шпильки-то одни и те-же, это ровно две гайки. Штатная под литой диск и конусная под стальной.
В данном случае, либо купленная конусная гайка совершенно левая, либо увы, диск в плоскости посадки гаек толстый и это уже ПРОБЛЕМА. Серьезная проболема более длинных шпилек, которые в оличие от гаек, уже, увы, заточены под конкретный автомобиль.

 

[KM007]

У меня в левой нише пусто, патрубок заливной горловины видно. Блин, завтра еще раз проверю

Там две ниши, верхняя и нижняя, может не там смотрел. Если взяли попользоваться , то придется купить, без него не айс.

короче нашел я домкрат. в багажнике темень, глаз коли. бегло когда заглянул, подумал патрубок. а с фонарем глянул, и правда он там блин япы, не могли плафон багажника сделать автоматич. вкл. при открытии багажника
да, а система снятия запаски  неожиданная. 8Dсмотрел  схему опорных площадок под домкрат, заглядывал под авто.... трындец...так и не понял под что домкратить.... не дай бог в дороге менять.... это ж надо спецовку, коврик......

[Акопыч]

На самом деле , если кататься только по городу , всегда кто то да поможет , а вот если предстоят поездки на дальняк , все таки лучше провести ПОЛНУЮ репетицию по замене колеса .....

[vlad yur]

У меня в левой нише пусто, патрубок заливной горловины видно. Блин, завтра еще раз проверю

Там две ниши, верхняя и нижняя, может не там смотрел. Если взяли попользоваться , то придется купить, без него не айс.

короче нашел я домкрат. в багажнике темень, глаз коли. бегло когда заглянул, подумал патрубок. а с фонарем глянул, и правда он там блин япы, не могли плафон багажника сделать автоматич. вкл. при открытии багажника
да, а система снятия запаски  неожиданная. 8Dсмотрел  схему опорных площадок под домкрат, заглядывал под авто.... трындец...так и не понял под что домкратить.... не дай бог в дороге менять.... это ж надо спецовку, коврик......

А у меня освещение багажника автоматом включается    . Мож опять бегло глянул? 

[arrows]

У меня в левой нише пусто, патрубок заливной горловины видно. Блин, завтра еще раз проверю

Там две ниши, верхняя и нижняя, может не там смотрел. Если взяли попользоваться , то придется купить, без него не айс.

короче нашел я домкрат. в багажнике темень, глаз коли. бегло когда заглянул, подумал патрубок. а с фонарем глянул, и правда он там блин япы, не могли плафон багажника сделать автоматич. вкл. при открытии багажника
да, а система снятия запаски  неожиданная. 8Dсмотрел  схему опорных площадок под домкрат, заглядывал под авто.... трындец...так и не понял под что домкратить.... не дай бог в дороге менять.... это ж надо спецовку, коврик......

Есть режим, при котором плафон загорается при открытии двери. задается режим в плафоне у лобового стекла. (три режима работы, выкл, вкл, и вкл при открытии двери).
Площадки под домкрат, сзади под ось моста слева и справа, впереди под раму примерно под ногами в районе брызговика, не ошибешся. В книжке хорошо видно.

[zlt]

впереди под раму примерно под ногами в районе брызговика, не ошибешся. В книжке хорошо видно.

А вот это фиг .
Уже было обсуждение. То-ли сие завит от домкратов (есть штатные на два колена и на три), то-ли от наличия KDSS ( соответствено большего хода колеса). Но у меня со штатным двухколеным и KDSS, "по книжке" передние колеса поднять НИКАК НЕВОЗМОЖНО.
Не хватает хода домкрта и МНОГО не хватает. Не говоря уже о том, что выкручивать домкрат на полный ход подвески под машиной заколебешся .

Так-что поднимать  не за раму, а по уму, за нижние рычаги подвески. Это быстро (колесо сразу отрывается без выбра хода подвески, как, впрочем, и заднее при подъеме за мост) и без проблем.

[arrows]

впереди под раму примерно под ногами в районе брызговика, не ошибешся. В книжке хорошо видно.

А вот это фиг .
Уже было обсуждение. То-ли сие завит от домкратов (есть штатные на два колена и на три), то-ли от наличия KDSS ( соответствено большего хода колеса). Но у меня со штатным двухколеным и KDSS, "по книжке" передние колеса поднять НИКАК НЕВОЗМОЖНО.
Не хватает хода домкрта и МНОГО не хватает. Не говоря уже о том, что выкручивать домкрат на полный ход подвески под машиной заколебешся .

Так-что поднимать  не за раму, а по уму, за нижние рычаги подвески. Это быстро (колесо сразу отрывается без выбра хода подвески, как, впрочем, и заднее при подъеме за мост) и без проблем.

Согласен, можно и так, и еще куча вариантов. Кстати, моего штатного домкрата вполне хватает при подьеми за раму. Можно подложить что-нибудь и тд. За рычаг конечно быстрее, но нужно хорошо упереть верхнюю часть домкрата в выступ, чтобы он не соскользнул с рычага. Короче, нужно хотябы раз попробовать, чтобы понять самому.