Печать

[Strateg]

возможно дефорсированная 200-ка это евро-3, а не евро-4.

Нет, это special for Russia. Это двигатель больше никуда не поставляется.

Еще на юг африки в доску деревянных моделях....

а в Австралию?

Нет. Там нормальный.

[GCC]

возможно дефорсированная 200-ка это евро-3, а не евро-4.

Нет, это special for Russia. Это двигатель больше никуда не поставляется.

нифига, арабам поставляется точно такой-же походу, как и в Россию.
с механикой 217НР, а с АКПП 232НР.  Явно он, думаю его просто "распустили" под Евро-3.

[Сан Саныч]

возможно дефорсированная 200-ка это евро-3, а не евро-4.

Нет, это special for Russia. Это двигатель больше никуда не поставляется.

Еще на юг африки в доску деревянных моделях....

а в Австралию?

Нет. Там нормальный.

А у нас не нормальный? Уж лучше пусть 235 лошадей, чем налог в 2 раза больше.
Кому надо мощщей больше - пусть ставят чип от Дельты, кРАВчик в соответствующей теме писАл об этом.

[Сан Саныч]

возможно дефорсированная 200-ка это евро-3, а не евро-4.

Нет, это special for Russia. Это двигатель больше никуда не поставляется.

нифига, арабам поставляется точно такой-же походу, как и в Россию.
с механикой 217НР, а с АКПП 232НР.  Явно он, думаю его просто "распустили" под Евро-3.

Скорее всего на самом деле Евро-3.
Выдержка с auto@mail:"Для Европы предлагается два мотора. Первый, бензиновый, – модификация 4.7-литрового 2UZ-FE, известного по «сотке». Теперь этот двигатель соответствует нормам Евро-4 и его мощность составляет 288 л. с.

Второй – совершенно новый. Это турбодизель с непосредственным впрыском топлива, 4.5-литровый V8, его индекс 1VD-FTV. В зависимости от рынка он отличается мощностными показателями. В исполнении для России соответствует нормам Евро-3, а число «лошадок» составляет 235. В скандинавских странах и Турции мощность равняется 265 л. с. А на рынках остальных стран его показатели почти не отличаются от бензинового двигателя, он выдает 286 л. с."

[Strateg]

нифига, арабам поставляется точно такой-же походу, как и в Россию.
с механикой 217НР, а с АКПП 232НР.  Явно он, думаю его просто "распустили" под Евро-3.

Евро-3 это в Европе. Что там у арабов или африке, думаю, что и Аллах слабо представляет.
Евро-3 это не только давление впрыска и программа ЭБУ, это и другие катализаторы и несколько иная выпускная система.

Исключение только РФ и Европа, и неЕвропа одновременно.

[Брежнев]

По поводу дизельного 150. При покупке будет подписываться доп соглашение. Заправляться только дизелем Евро. В противном случае при проблеммах с мотором гарантия с движка снимается. Мотор заточен под Евро-4. Ну и нафига такой гимор? Модификаций там должно быть много но полная версия не намного дешевле бензина.

Согласен, брать на себя такие риски-абсурд. Поддавшись первому порыву потом можно о своем выборе горько пожалеть, когда АЗС будет кивать на ОД, и наоборот.

[GCC]

Евро-3 это в Европе. Что там у арабов или африке, думаю, что и Аллах слабо представляет.
Евро-3 это не только давление впрыска и программа ЭБУ, это и другие катализаторы и несколько иная выпускная система.

Исключение только РФ и Европа, и неЕвропа одновременно.

не совсем понимаю, что вы хотите сказать то, то что в Европе евро-4 и 286сил, а в России евро-4 и 235сил или и там и там евро-3, но мощность разная?

[Strateg]

не совсем понимаю, что вы хотите сказать то, то что в Европе евро-4 и 286сил, а в России евро-4 и 235сил или и там и там евро-3, но мощность разная?

Чесно говоря сам теряюсь в догадках, что же на выходе получилось. То, что двигатель дефорсирован - однозначно. То, что Европе сейчас действует Евро-4 - тоже. Что действует сейчас в России не знаю, ну явно не ниже, чем Евро-3.
Но на сколько мне известно, пренастроили только топливную систему, выхлоп, сажевые фильтры и тд. все осталось согласно Евро-4

Что касается Эмиратов и т.д. там вообще другие требования. Но по конкретному движку - можность такая же. Что там еще делали и делали-ли вообще затрудняюсь прокомментировать. 

[Igor908]

По-поему дизелей Евро-4 хватает в настоящее время в РФ у других производителей машин.
И практика показывает, что все не так страшно.
Кстати сажевый фильтр присутствует на 150-м?

[Strateg]

Кстати сажевый фильтр присутствует на 150-м?

Естественно.