Печать

[Ильич]

Попробую завтра включить обогреватель зоны щёток в гараже, но что-то не припоминаю связи с температурой. Проверим.

Думаю, что можно не проверять, т.к., если бы была связь с температурой, то нельзя было бы проверить в салоне при покупке. Но проверю, поскольку обещал.

[Ильич]

Как вариант, режим AUTO включаю до того, как завожу машину. Многие его НИКОГДА не выключают.

Сейчас, когда при езде в любое время суток должет гореть свет,  этот режим потерял свою актуальность. Раньше он был удобен, включил его и езди. Заезжаешь в тоннель, фары сами включаются, как стемнеет, они тоже сами включаются.. А сейчас, когда и  днем нужно ездить с ближним светом, они сами не включаются..  Поэтому я никогда им и не пользуюсь. Уже дошло до того, что  автоматически  перед началом  движения включаю  свет, а после остановки - выключаю.. Это стало уже неким ритуалом, который делаешь не замечаяя..

Осечки бывают, но пропорция примероно 1:100..

Закрыл фотоэлемент - теперь режим AUTO работает всегда.
Есть два недостатка - при наступлении темноты нужно самому уменьшать подсветку
приборов и при дистанционном запуске(если установлено), после отработки цикла, режим AUTO продолжает работать.(((
А так очень удобно!  Нажал START - фары включились,
после выключения двигателя и открытия двери - фары выключились.)))

Можно и так, если нет желания ставить ДХО или решать схемно. Я думаю, коллеге про режим AUTO ответили.

[Кьянти]

Как вариант, режим AUTO включаю до того, как завожу машину. Многие его НИКОГДА не выключают.

Сейчас, когда при езде в любое время суток должет гореть свет,  этот режим потерял свою актуальность. Раньше он был удобен, включил его и езди. Заезжаешь в тоннель, фары сами включаются, как стемнеет, они тоже сами включаются.. А сейчас, когда и  днем нужно ездить с ближним светом, они сами не включаются..  Поэтому я никогда им и не пользуюсь. Уже дошло до того, что  автоматически  перед началом  движения включаю  свет, а после остановки - выключаю.. Это стало уже неким ритуалом, который делаешь не замечаяя..

Осечки бывают, но пропорция примероно 1:100..

Закрыл фотоэлемент - теперь режим AUTO работает всегда.
Есть два недостатка - при наступлении темноты нужно самому уменьшать подсветку
приборов и при дистанционном запуске(если установлено), после отработки цикла, режим AUTO продолжает работать.(((
А так очень удобно!  Нажал START - фары включились,
после выключения двигателя и открытия двери - фары выключились.)))

А где этот фотоэлемент находится ? Хочу так-же попробовать.

[Ильич]

 На торпеде сверху спереди, но есть НО! Датчики освещённости влияют, насколько помню, на работу климат-контроля. Не радикально, но влияют.

[Панда]

А я днем вместо ближнего с противотуманками езжу, благо они включаются без ближнего света и по правилам их можно использовать

[спринт 316]

А я днем вместо ближнего с противотуманками езжу, благо они включаются без ближнего света и по правилам их можно использовать

так вроде с противотуманками ездить нельзя , только ближний или ходовые огни ?

[Ильич]

А я днем вместо ближнего с противотуманками езжу, благо они включаются без ближнего света и по правилам их можно использовать

так вроде с противотуманками ездить нельзя , только ближний или ходовые огни ?

МОЖНО!

[Dimitriy]

А я днем вместо ближнего с противотуманками езжу, благо они включаются без ближнего света и по правилам их можно использовать

так вроде с противотуманками ездить нельзя , только ближний или ходовые огни ?

МОЖНО!

Подтверждаю, можно и в городе сам пользуюсь. Специально узнавал.

[механик]

Скажите у нас есть опция или нет ,включения и выключения ближнего света с включением зажигания? Как то не задумывался, с покупкой авто сразу поставил ходовые огни. А тут в Казахстане хлопнули, решил сделать финский вариант. С опцией авто понять не могу как она работает.

Работает от датчика освещённости. Фары зажигаются сами при въезде в тоннель, когда стемнеет и т.д. Отсюда и простое решение: залепить датчик пластырем, только Вам с ДХО это зачем?

Судя по выражению "хлопнули", скорее всего "сняли по тихому" ДХО (в Казахстане). Данная функция будет работать при нахождении рычажка в режиме "avto" (т.е.фары зажигаются сами при въезде в тоннель, когда стемнеет и т.д.) ? А кто нибудь пробовал включать зажигание в темное время суток в режиме "avto"?

Только так и делаю (в гараже - полный эквивалент тёмного времени).

Т.е. перед тем как заглушил машину в гараже, оставляешь на "avto". Утром вкл. зажигание ближний свет автоматически зажигается при отсутствии яркого освещения в гараже. Я правильно понимаю? Т.е. это почти то что нужно Кьянти только в темное время суток. А програмно это решается как то? Поделитесь кто имеет "диск волшебный" на Прадо 150? Какое интересно энергопотребление у ксенона (ближнего света) в Прадо 150?

AVTO -это и есть евросвет,только что отвозил ребёнка в лицей,перед запуском в темноте нашарил ручку и поставил на АВТО,свет сразу включился ближний,съездил ,вернулся,заглушил машину,свет ещё горел секунд 10(можно регулировать),пока я дойду до подъезда и потом потух.Я слышал многие платят деньги за подключение функции ЕВРОСВЕТ,так это одно и тоже.

[механик]

Как вариант, режим AUTO включаю до того, как завожу машину. Многие его НИКОГДА не выключают.

Думаю что не полезно это совсем при вкл.зажигания аккуммам, ближнему свету и пр. зимой на улице да еще в жеский "-". Лучше в ручную...или кому как нравится.)

Что не полезно?

Заводить а\м в режиме освещения "авто" зимой на улице да еще в жеский "-". Лишние нагрузки на лампы ближнего света  и аккумы.

Ксеноном за несколько секунд 2 аккума не посадишь,в самом деле только расшевелишь их.