Печать

[кOllega]

а в новой теме не обосрут?

вэлком http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=195997.msg6668900#msg6668900

[Mihail71]

отзыв писать смысла не вижу ТК сразу тут всё обосрут(парт тайм,3 ряд гавно и тд).
а по цветовой гамме салона считаю Форт намного прилекательней нового Прадо!!ИМХО
ПРО 200ку правильно подмечено,считаю лучшим авто(но по деньгам не тяну пока её)

1 так создай новую тему
2 так  считаешь-имеешь право , но не критикуй в отместу и не обзывай 
3 может и Прадо не тянешь, но не мое дело твой же выбор Форч про него и пиши
Удачи и приятной эксплуатации

1.а в новой теме не обосрут?
2.просто написал своё мнение и никого не обзывал!
3.Прадик не самый дорой потянул бы рассматривал бюджет до 3.5млн(а Форт при помощи друзей взял за 2360и меня это очень устроило)

Тебе не пофиг
Нам интересно очень
Уже писал, владельцев мало

[Vinci]

FOR762, Предупреждаю, хватит писать не по теме. И всем остальным то же самое. Кто не поймет-будем наказывать.
п.с. из темы зделали не понятно что..
Или считаете раз модератор здесь редко бывает, то все можно?

так это... про парттайм можно или нельзя?

[kay42]

А вообще тойота хитрый ценник на форт поставили: Прадо классик с 1 999 000 подняла до 2 249 000, вместо классика выставила за 1999 000 стандарт фортунера. и форт с АКПП 2 349 000(будет Парт тайм- а не фултайм, блок заднего дифа+А-трс-чего нет у прадо классика и стандарта)-на 100 000 дороже прадо классика. и получается, кто хотел классик прадо за 1.9- иди покупай за эту сумму форт, а кто все таки уперся и хочет классик- готовь 2 249 000, и все равно добавишь за литье, противотуманки, музыку, парктроники (рейлинги, подогрев сидений по желанию) и получится 2 349 000 (но будет мкпп и без блока заднего дифа, зато фултайм.) И все это дает заработать свою маржу с покупателя, не прадо так фортом и  оттягивает покупателей от митцубисси, с его паджеро спорт и Паджеро 4- тут вообще ценообразование хлеще, хлеще чем у тойоты (2.8млн, тряпка, без блока заднего дифа и без боковых айрбэгов)

[Mihail71]

В мартовском номере За рулем хороший обзор
Соперники МПС и Мохав

[Serg574]

В мартовском номере За рулем хороший обзор
Соперники МПС и Мохав

Мохав, имхо, отстой. Народ их сначала понахватал, из-за соотношения цена/комплектация, а потом пришло понимание, что не все так гладко. И на вторичке падение космос.

[PRADOлюб]

Видали? Суровые будни тайских таксистов...

[DZEDEN]

В мартовском номере За рулем хороший обзор
Соперники МПС и Мохав

Мохав, имхо, отстой. Народ их сначала понахватал, из-за соотношения цена/комплектация, а потом пришло понимание, что не все так гладко. И на вторичке падение космос.

А что там не так гладко? Комплектация на уровне прадо люкс? Места как в 200-ке. Рама, блок межосевой и задний межколёсный. Обдувалки прогревалки, всякие приводы с памятью итд итп...
И как с этим на форчунере?
Да ни как!!!Там этого просто нет!!! А цена равная.
Просто стереотип-ТОЙОТА, да ну. Другие производители не спят и в цена-качество давно впереди. Это тоже самое в споре АЙос или андроЕд 
А падение цены конечно меньше у Тойоты, а у кия так же как и у других авто, не более.

[PRADOлюб]

DZEDEN, а Вы форумом часом не ошиблись?
Это какие ж производители Тойоту в качестве обошли? КИА что ли? По цене - да, спорить не буду, немцы или англичане, например, всех натягивают...
У Вас стопудово телефон Хуавей или Хонор, часы ДжиШоки, телевизор ЛыЖа, ну а ездите Вы, разрушитель мифов, уже понятно, что на «кия»... хотя не исключено что на Ховере...

[Мерсовод]

Кто бы что не говорил, но престиж марки и её "дух" тоже важны.
Приехать на переговоры на Киа можно конечно...но смотреться будет странно. Да и не в переговорах дело.
Чтобы свыкнуться с их пластиковой душой, тоже надо иметь время и определенную упёртость.
И дело не в зазорах, обдувах или подогревах. В некоторых машинах нет ничего, но они интересны миллионам людей (классический УАЗ например), а в некоторых есть казалось бы все, а их ни кто не покупает. Потому что нет харизмы.