Печать

[dimonik888]

я тоже долго терпел, не хотел писать.. но не выдержал..

[dimonik888]

три дня назад общался с владельцем нового прадика - он плакал реально, что не едет 2.8 вообще..
вот теперь мне капут 

[FOR762]

да это клоун какой то ..  вы посмотрите как он сидит за рулём? он придвинут к рулю до максимума, а по трассе ехал на ECO MODE на Fortunere

так бабы в матизах сидят обычно!!!

[FOR762]

 

я тоже долго терпел, не хотел писать.. но не выдержал..

тут бесполезно!!!я просто читаю и смеюсь.
тут есть только прадо и больше ничего

[RomanVal]

я 180 спокойно езжу и он слушается руля как легковая машина

Я постоянно ходил на хайлюксе 160-190 (вплоть до ограничителя), рулится машина нормально даже при перестроении по колеям, на руль реагирует отлично, тормозит в пол не сходя с траектории и шустро, только колодки быстро горят и тормозные диски усиленные стояли, стоковые повело. Не хватает 2,8 дизеля после 130, но шо поделать  Ходил 160 на заднем в сильный дождь неоднократно, когда заливало колеи и машину начинало малеха водить, сбрасывал да 100 подключал полный, и обратно на 160. Несколько раз на заднем на 160-170 на очень мокрой трассе повело жопу чуток, чуть гашетку приспустил, машина вставала обратно на траекторию - задний привод и электроника.

[dimonik888]

я тоже долго терпел, не хотел писать.. но не выдержал..

тут бесполезно!!!я просто читаю и смеюсь.
тут есть только прадо и больше ничего

да никто про Прадо плохого не пишет, я лишь делюсь своим опытом езды на Fortunere.. просто смешно, когда спорят, что Прадо дизель едет..

[RomanVal]

Да нормальные машины, что та, что та - обе колхозные.

[allexey]

А может люди и хотят кондовости,простоты и меньшей "премиальности"?

[Staral2]

Да не едет 2.8 прадо,он плывет))) Да и форчунер на самом деле недалеко от него ушел по динамике.Но в форчунере с 54 размером точно тесновато за рулем и с этим спорить бессмысленно

[Я Сам]

Я постоянно ходил на хайлюксе 160-190 (вплоть до ограничителя), рулится машина нормально даже при перестроении по колеям, на руль реагирует отлично, тормозит в пол не сходя с траектории и шустро, только колодки быстро горят и тормозные диски усиленные стояли, стоковые повело. Не хватает 2,8 дизеля после 130, но шо поделать  Ходил 160 на заднем в сильный дождь неоднократно, когда заливало колеи и машину начинало малеха водить, сбрасывал да 100 подключал полный, и обратно на 160. Несколько раз на заднем на 160-170 на очень мокрой трассе повело жопу чуток, чуть гашетку приспустил, машина вставала обратно на траекторию - задний привод и электроника.

Вот это главное преимущество ПТ  перед ПП, но все же может не стоит сбрасывать ниже 160, тогда полный вообще не пригодится?

Форчунтер- это новое слово в Тоетостроении, поэтому пока не все понимают значимость.
 Так что кому уже посчастливилось стать владельцами-пишите больше и подробней.