Печать

[Рамил]

Передний привод-газуй
Задний привод-сбрасывай газ
А полный привод?

В инструкции написано.
Идти в натяг. Тормозить до поворота, а не на нём. При прохождении поворота и при заносе газ держать в натяг.

[Рамил]

[В Москве есть интересующий Вас Прадо)). Ручной сборки.

А можно подробней?

[RomanVal]

Щелкнуть то  шайбой  не проблема . проблема в том .что передок не включиться .пока не уравняются угловые скорости валов а аравняются они только тогда .когда машина идет без пробуковки . То есть придется  включить передок перед препятствием или сбросить газ и существенно  потерять скорость во время преодоления препятствия . А представь ситуацию когда нужно подняться на крутой подьем и сразу резко повернуть на 90 гр..на сухой асфальт. Или мучаешься в подьеме на заднем приводе или рвеш трансмиссию с полным приводом в повороте ?? Бесит просто меня этот партайм .

Не, в целом я в полном объеме (надеюсь) понимаю недостатки парт тайма. На пикапе были ситуации заезда с голого асфальта дороги на ледяную дорогу во двор, как и в обратном направлении (как раз 90°). Нужна определенная сноровка, но все равно не удобно. Но это единичные случаи, по крайней мере у меня.
Как я понимаю, парт тайм дешевле и выносливее торсена, учитывая что рама у форча(хайлюкса) прочнее, в принципе объясняет его установку. Могу ошибаться.

[Cadaver]

[В Москве есть интересующий Вас Прадо)). Ручной сборки.

А можно подробней?

Рамил, АМД сервис набери. Его Дима лично собирал вручную.

[AlexSS]

А я даж спорить не буду ))
4 года (165 тыкм) на супер селекте, 6 лет (183 тыкм) на фуллтайме, и сейчас 3 месяца (6 тыс) на парттайме. И всё равно не понял что лучше ))))) Ну да, шайбой щёлкать приходится, но чтобы когда-то это меня напрягло - не припомню...
Зато на полном он зверь! И почему-то кажется куда более злым зверем, чем Прадо...

[IvUs]

И почему-то кажется куда более злым зверем, чем Прадо...

При прочих равных форч полегче, колея уже, клиренс больше на 1 см, база колесная меньше. Значит в грязи он действительно будет заметно лучше.

[AlexSS]

Я через снежные завалы лазаю, пока нам тут бетонку, вернее ЦКАД ремонтируют, все стоят в пробке, а я шалю. Так вот, этот зверь прыгает как монстр через эти кучи, и не пыхтит вообще )) На Ёкогаме всесезонке.
Прадик всё ж более вальяжная "коровка".
Форч злее, его постоянно хочется отправить на штурм снежной целины. И он справится, что характерно )))

[RomanVal]

Форч злее, его постоянно хочется отправить на штурм снежной целины. И он справится, что характерно )))

Вот кстати да! 

[AlexSS]

Интересный видос про полные привода. Говорит о супер селекте, но ещё много про парттайм и фуллтайм, и в частности, о Форче и Хайлаксе.
Всё, что говорит о Паджерике, легко экстраполируется на Прадо в сравнении с Форчем.
Если баян - сорри. А кто не видел - послушайте. Интересно.

<a href="https://youtube.com/v/EqbM8jkeMVk" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/EqbM8jkeMVk</a>

[kay42]

Ну так и есть . Форчунер брать если живешь в деревне или в теплых широтах. Пспорт или прадос- если  в сибири и смешанная эксплуатация, без убийственного постоянного офроуда.