Печать

[Sokolofff]

Кто нибудь выяснил, можно на постоянном полном ездить?

Можно,но только по гололеду и по грязи.И как заявляют до 100км/ч.Но я бы не рисковал,раздатка заблокирована,а там цепь и она тянется от таких нагрузок,включил-проехал-выключил.

[Морячог]

Кто нибудь выяснил, можно на постоянном полном ездить?

Можно,но только по гололеду и по грязи.

Если штатно по асфальту нельзя, то за 2,6 он .... не нужен.

[Sokolofff]

Кто нибудь выяснил, можно на постоянном полном ездить?

Можно,но только по гололеду и по грязи.

Если штатно по асфальту нельзя, то за 2,6 он .... не нужен.

И я о том)))уроните ценник рублей на 800

[Sokolofff]

Снимите лишний бардачек и ненужный третий ряд сидений-цена должна быть посередине между рафиком и прадо

[allexey]

Не в то время появился Фортунер и не в той комплетации.
В 2012 году купил Паджеро Спорт за 1.3 млн. Комплектация базовая. Для меня в машине больше и не надо было(что бы добавил - эл.подогрев зеркал).Тогда же Тойота Хайлакс стоил 1.26 млн. В то время Фортунер имел бы приемлемую цену. Тогда я смог бы его купить - сейчас нет.
По комплектации - это же не Прадо,надо разводить их по начинке. Поэтому базовые версии надо делать попроще: АБС,тканевый салон,колеса на 16",5-ти местный салон,кондиционер, магнитола попроще, МКПП. Мотор 2.7 бенз, но лучше дизель (для базы пошел бы и от Хайлакса, 150 л.с. многим будет достаточно).
Лично для меня проблемы парт-тайма нет. 240 тыс.км на Газели и у брата на пикапе Мазда поездил прилично.

[Sokolofff]

Не в то время появился Фортунер и не в той комплетации.
В 2012 году купил Паджеро Спорт за 1.3 млн. Комплектация базовая. Для меня в машине больше и не надо было(что бы добавил - эл.подогрев зеркал).Тогда же Тойота Хайлакс стоил 1.26 млн. В то время Фортунер имел бы приемлемую цену. Тогда я смог бы его купить - сейчас нет.
По комплектации - это же не Прадо,надо разводить их по начинке. Поэтому базовые версии надо делать попроще: АБС,тканевый салон,колеса на 16",5-ти местный салон,кондиционер, магнитола попроще, МКПП. Мотор 2.7 бенз, но лучше дизель (для базы пошел бы и от Хайлакса, 150 л.с. многим будет достаточно).
Лично для меня проблемы парт-тайма нет. 240 тыс.км на Газели и у брата на пикапе Мазда поездил прилично.

Согласен,для тех кто умеет ездить,проблемы парт тайма нет.Но цена! Я вот лично взял бы Паджеру спорт(хоть и не поклонник я мицы).--Вот вроде не дурак,но если предложили бы выбор(один в один) прадо-форт-----даж не думал бы.Ну ни минуты.

[Игоряшка]

С партаймом нельзя круто поворачивать. Много на трассах таких поворотов? Другие же повороты перевариваются трансмиссией нормально, тем более, если мокро или снежок. А по сухому асфальту ездить и на фултайме не надо. Так что зимой, если на трассе чересполосица, то включаем передний мост - и не переживаем. Потому и разрешено гонять на любых скоростях.
2.7 появится в 1 квартале. Это точно, запрашивал официальную информацию.

[Александр_72]

А по сухому асфальту ездить и на фултайме не надо.

О как !!!  А прадоводы то не в курсе ! Ездють и горя не знают 

[Oleg2471]

С партаймом нельзя круто поворачивать. Много на трассах таких поворотов? Другие же повороты перевариваются трансмиссией нормально, тем более, если мокро или снежок. А по сухому асфальту ездить и на фултайме не надо. Так что зимой, если на трассе чересполосица, то включаем передний мост - и не переживаем. Потому и разрешено гонять на любых скоростях.
2.7 появится в 1 квартале. Это точно, запрашивал официальную информацию.

так что 4 литровых не будет? вот так всегда, одни  овощи , а мяса нет

[скептик]

Если штатно по асфальту нельзя, то за 2,6 он .... не нужен.

А зачем по асфальту полный привод?