Печать

[Игоряшка]

Фортунер  имеет сильное преимущество перед Прадо в экономии на КАСКО и дорогих охранных системах. Он не интересен угонщикам. На нем проще ездить в бедных глубинках, где кататься на иконе - это вызывать классовую, скажем мягко, неприязнь. Прадо же все знают, владельцы любят, а остальные завидуют и ненавидят. А Фортунер - просто машина, без религиозного снобизма и обожания.

[KSVTT]

Фортунер  имеет сильное преимущество перед Прадо в экономии на КАСКО и дорогих охранных системах. Он не интересен угонщикам. На нем проще ездить в бедных глубинках, где кататься на иконе - это вызывать классовую, скажем мягко, неприязнь. Прадо же все знают, владельцы любят, а остальные завидуют и ненавидят. А Фортунер - просто машина, без религиозного снобизма и обожания.

Насчет рассчетов Каско Прадо/Фортунер пока с вами в корне не согласен, сделали в салоне и тут ждало полное разочарование форт за 2,9 и прадик элеганс 3,2 сумма вышла при моих данных 168 форт/143 прадо. Пока логика не понятна страховщиков

[Novosib]

Дальний Восток, этот путь уже прошёл и люди знают что покупать а от чего надо держаться в стороне.

Дополню про то что люди покупают на дАльнем востоке 

<a href="https://youtube.com/v/FuYPcoarEBc" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/FuYPcoarEBc</a>

[zzlex]

Проезжаю мимо салонов Тойота, интересно зайти, потрогать, но пока все никак, а может и не надо.

9- год езжу на 4runner 215, как-то решил не менять рычаг, перепрессовали нижнюю шаровую, от Хайлакс. Встать то встает, но ресурс оказался в разы ниже родной, люфтить стала тыс через 30.
Шаровая тойота, сделано в тайланде.
Что-то мне подсказывает, ресурс у деталек фортунера, не тот, что у прадиков, ранеров.

[kay42]

Проезжаю мимо салонов Тойота, интересно зайти, потрогать, но пока все никак, а может и не надо.

9- год езжу на 4runner 215, как-то решил не менять рычаг, перепрессовали нижнюю шаровую, от Хайлакс. Встать то встает, но ресурс оказался в разы ниже родной, люфтить стала тыс через 30.
Шаровая тойота, сделано в тайланде.
Что-то мне подсказывает, ресурс у деталек фортунера, не тот, что у прадиков, ранеров.

а шаровая оригинал была, может так  запресовали?
к примеру ролики можно менять целиком, а можно перепресовывать подшипники, обычно при втором варианте ролик меньше ходит.

[arrows]

Проезжаю мимо салонов Тойота, интересно зайти, потрогать, но пока все никак, а может и не надо.

9- год езжу на 4runner 215, как-то решил не менять рычаг, перепрессовали нижнюю шаровую, от Хайлакс. Встать то встает, но ресурс оказался в разы ниже родной, люфтить стала тыс через 30.
Шаровая тойота, сделано в тайланде.
Что-то мне подсказывает, ресурс у деталек фортунера, не тот, что у прадиков, ранеров.

Заехал, посмотрел новый прадик, за одно и фортуннера разглядел. Сделан он нормально на первый взгляд, но не вызвал он никаких эмоций. Но внешность интересная. У менеджера спросил про партайм и езду зимой в городе, он как и ожидалось лапшу стал вешать, может сам не понимает, может специально, не стал ему ничего говорить в ответ.
По моему покупатель должен знать, чего ему ждать от авто, зачем же врать в глаза.

[MAPAT]

Заехал, посмотрел новый прадик, за одно и фортуннера разглядел. Сделан он нормально на первый взгляд, но не вызвал он никаких эмоций. Но внешность интересная. У менеджера спросил про партайм и езду зимой в городе, он как и ожидалось лапшу стал вешать, может сам не понимает, может специально, не стал ему ничего говорить в ответ.
По моему покупатель должен знать, чего ему ждать от авто, зачем же врать в глаза.

Менеджеры обычно не знают, их знания в пределах брошюрки, а когда начинаются технические вопросы, то отправляют к тем кто допами занимается и ближе к железу или просто полёт фантазии.

[arrows]

Менеджеры обычно не знают, их знания в пределах брошюрки, а когда начинаются технические вопросы, то отправляют к тем кто допами занимается и ближе к железу или просто полёт фантазии.

За что тогда им деньги платят, если они не знают ничего про товар, который продают. Хотя  такое вижу на каждом шагу. При любом вопросе, продавец говорит, подождите, и лезет в инструкцию. Поэтому и не люблю, когда в магазине они подходят и навязывают мне свое присутствие и тд. 

[MAPAT]

Менеджеры обычно не знают, их знания в пределах брошюрки, а когда начинаются технические вопросы, то отправляют к тем кто допами занимается и ближе к железу или просто полёт фантазии.

За что тогда им деньги платят, если они не знают ничего про товар, который продают. Хотя  такое вижу на каждом шагу. При любом вопросе, продавец говорит, подождите, и лезет в инструкцию. Поэтому и не люблю, когда в магазине они подходят и навязывают мне свое присутствие и тд.

У них зарплатки маленькие, я так понял с продаж бонусы идут.
У фортунера корпус понравился, а вот внутрянка бедненькая.

[arrows]

Красавец.