Печать

[Novosib]

Пля владельцы 2.7 и сюда залезли 
 

[Mihail71]

Пля владельцы 2.7 и сюда залезли 
 

Короче пока сам не попробуешь...

[arrows]

Короче пока сам не попробуешь...

Об этом и разговор. Чтобы что-то понять, нужно с чем-то сравнить самому, а не по слухам. Это касается любых вещей.

[Мерсовод]

Большой разницы с Прадо быть не может. А Прадо едет только 4.0
При этом, у меня у самого 2.7. И езжу я на нем уже 6 лет, меня устраивает и в городе и по трассе. Но езда неспешная. Если хочется динамики и светофорных гонок, то не вариант
А когда неспешно едешь, то что 12 секунд до сотни, что 14 - все одно.

А 2.7 груженый едет?
Когда 4 человека и полный багажник

Едет в смысле способен тронутся с места - да. Ездил вшестером и с сумками на коленях и в оставшемся багажнике под крышу. Разгон примерно 18 секунд до 100 в таком состоянии. Это как пустой стоковый Уаз Патриот.
Но, я писал не об этом. А о том, что 2.7 или дизель, хоть на Прадо, хоть на Форчунере позволят ездить только спокойно. Для динамичной езды только 4.0.

[SergoBSA]

А 2.7 груженый едет?
Когда 4 человека и полный багажник

Ездим на рыбалку втроём, + багажник снастей, иногда лодка. По ощущению особо нет разницы от меня одного, такой разницы в весе машина (Прадо 2,7) не замечает. И так и так на обгонах туго, в тоже время заблокированная на хорошей резине едет по грязи как танк.

[Мерсовод]

Грязи пофиг какой движок особенно на понижайке. Уазы с 75 силами на хорошей резине залезают туда, где волки какать боятся. А у 2.7 160 кобыл с хвостиком. Для грязи более чем.
Единственное где может подвести - крутой затяжной подъем с вязким грунтом, который надо брать ходом

[Mihail71]

Вот уже сколько комментариев
В принципе так и должно быть

[kay42]

посмотрел фортунер. в принципе ниче так. жду 2.7. и если 2.7 акпп будет стоить 2.3млн. да же не знаю что тогда выбрать, такой форт или классик прадо на мкпп. в форте напрягает парттайм. а в прадо вроде как сцепление слабое на мкпп и отсутствие подогрева сидушек в классике

[Юрий К]

Грязи пофиг какой движок особенно на понижайке. Уазы с 75 силами на хорошей резине залезают туда, где волки какать боятся. А у 2.7 160 кобыл с хвостиком. Для грязи более чем.
Единственное где может подвести - крутой затяжной подъем с вязким грунтом, который надо брать ходом

Вот я и заметил на подъёме по рыхлому снегу с пробуксовкой не хватает немного мощи. Едет, но на издыхании, в затяжной может и не вывезти.

[Юрий К]

посмотрел фортунер. в принципе ниче так. жду 2.7. и если 2.7 акпп будет стоить 2.3млн. да же не знаю что тогда выбрать, такой форт или классик прадо на мкпп. в форте напрягает парттайм. а в прадо вроде как сцепление слабое на мкпп и отсутствие подогрева сидушек в классике

Я конечно не оценщик, но на мой взгляд стоимость Фортунера должна быть в пределах 2 - 2,2 , это уже со всеми допусками. Существующая цена не отражает реальной его стоимости, когда добавив 200 - 300 лучше дотянуться до Прадика.