Печать

[ПолСотый]

А мне кажется он все правильно написал.

Однозначно, но сейчас трактористы все опровергнут)))

[Goodwin_spb]

Я закоренелый фанат бензина, всецело согласен с вышенаписанным, но для того чтобы понять все "прелести" 2tr (он же 3rz) надо на нем поездить и им повладеть, я почти 3 года отъездил на 3rz, плюс друг параллельно 3 года на таком катался, и у меня и у него были постоянные проблемы с холодным пуском - в Питере зимы не лютые, но как только температура опускалась ниже -23 -25 то все, только тёплый бокс. Я на своего ещё и газ поставил в итоге ( причина будет понятна чуть позже), хватило мотора на 50 тысяч - дальше умерла голова, заводиться зимой он перестал уже при -15. Вторая весомая часть недовольства будет касаться расхода топлива - он жрет, нет ЖРЕТ!!!!! расход был на уровне сотки с 4.7 и четырехступкой, и при этом не едет. Совсем. Такое ощущение, что едешь на старом добром 4d56 или на уазике... И это третья проблема.
Я согласен, что новая коробка решит частично и проблему Жора и пролёту динамики, но я не думаю что вес форта сильно ниже чем у 90 прадика, сопоставимые по весу машины, потому само собой ехать он будет существенней лучше чем старый с 4 ступкой, но мотор по умолчанию скучный, да, он будет ездить и я совершенно согласен что он дует не дороже дизеля в обслуге по факту, но он реально никакой. Если б он стоил до 2 млн в нормальной комплектации, то я бы сам первый пошёл его покупать, но не за 2,5! За эти деньги он пока не интересен, возможно через год, когда право ещё подорожает он и будет в тренде, но пока перебор с ценой. За такие деньги он должен быть с 4 литрами, и тогда я тоже его бы купил вместо бу 200, но в такой политике он не интересен.

[ПолСотый]

Я закоренелый фанат бензина, всецело согласен с вышенаписанным, но для того чтобы понять все "прелести" 2tr (он же 3rz) надо на нем поездить и им повладеть, я почти 3 года отъездил на 3rz, плюс друг параллельно 3 года на таком катался, и у меня и у него были постоянные проблемы с холодным пуском - в Питере зимы не лютые, но как только температура опускалась ниже -23 -25 то все, только тёплый бокс. Я на своего ещё и газ поставил в итоге ( причина будет понятна чуть позже), хватило мотора на 50 тысяч - дальше умерла голова, заводиться зимой он перестал уже при -15. Вторая весомая часть недовольства будет касаться расхода топлива - он жрет, нет ЖРЕТ!!!!! расход был на уровне сотки с 4.7 и четырехступкой, и при этом не едет. Совсем. Такое ощущение, что едешь на старом добром 4d56 или на уазике... И это третья проблема.
Я согласен, что новая коробка решит частично и проблему Жора и пролёту динамики, но я не думаю что вес форта сильно ниже чем у 90 прадика, сопоставимые по весу машины, потому само собой ехать он будет существенней лучше чем старый с 4 ступкой, но мотор по умолчанию скучный, да, он будет ездить и я совершенно согласен что он дует не дороже дизеля в обслуге по факту, но он реально никакой. Если б он стоил до 2 млн в нормальной комплектации, то я бы сам первый пошёл его покупать, но не за 2,5! За эти деньги он пока не интересен, возможно через год, когда право ещё подорожает он и будет в тренде, но пока перебор с ценой. За такие деньги он должен быть с 4 литрами, и тогда я тоже его бы купил вместо бу 200, но в такой политике он не интересен.

ну... х.з. ... я по поводу расхода и зимней заводки... за 300 с хреном тысяч км зимой ни разу проблем не было. Заводился всегда и без головняка. не завелся раз и то только потому, что АКБ умер. за 50 000 убить неубиваемый мотор нужно умудриться.

[Мерсовод]

Езжу на газе с 2011 года на 2.7. Никаких проблем с запуском или серьезных ремонтов не было. Машина 2005 года, я четвертый владелец. Пробег типа 200+
То что он не едет и ЖРЕТ это правда (меньше чем V8, но незначительно).  Но, дизель тоже не едет. Решение бед только 4.0

[Goodwin_spb]

Я закоренелый фанат бензина, всецело согласен с вышенаписанным, но для того чтобы понять все "прелести" 2tr (он же 3rz) надо на нем поездить и им повладеть, я почти 3 года отъездил на 3rz, плюс друг параллельно 3 года на таком катался, и у меня и у него были постоянные проблемы с холодным пуском - в Питере зимы не лютые, но как только температура опускалась ниже -23 -25 то все, только тёплый бокс. Я на своего ещё и газ поставил в итоге ( причина будет понятна чуть позже), хватило мотора на 50 тысяч - дальше умерла голова, заводиться зимой он перестал уже при -15. Вторая весомая часть недовольства будет касаться расхода топлива - он жрет, нет ЖРЕТ!!!!! расход был на уровне сотки с 4.7 и четырехступкой, и при этом не едет. Совсем. Такое ощущение, что едешь на старом добром 4d56 или на уазике... И это третья проблема.
Я согласен, что новая коробка решит частично и проблему Жора и пролёту динамики, но я не думаю что вес форта сильно ниже чем у 90 прадика, сопоставимые по весу машины, потому само собой ехать он будет существенней лучше чем старый с 4 ступкой, но мотор по умолчанию скучный, да, он будет ездить и я совершенно согласен что он дует не дороже дизеля в обслуге по факту, но он реально никакой. Если б он стоил до 2 млн в нормальной комплектации, то я бы сам первый пошёл его покупать, но не за 2,5! За эти деньги он пока не интересен, возможно через год, когда право ещё подорожает он и будет в тренде, но пока перебор с ценой. За такие деньги он должен быть с 4 литрами, и тогда я тоже его бы купил вместо бу 200, но в такой политике он не интересен.

ну... х.з. ... я по поводу расхода и зимней заводки... за 300 с хреном тысяч км зимой ни разу проблем не было. Заводился всегда и без головняка. не завелся раз и то только потому, что АКБ умер. за 50 000 убить неубиваемый мотор нужно умудриться.

Вот и я был удивлён, машины были праворукие, пробег на моем был на момент покупки в районе 200, за 3 года добавил свою сотку, умерла от газа голова - седла просели, голову починили и собрали - дальше ездит. Машина была 98 года, владел с 2009 по 12 год, у друга 2001 года, владение такое же, пробег тоже, машины от первых владельцев, пробеги похожи. С заводкой проблема была и у него и у меня, регулярно таскали друг друга до тёплого паркинга, заливало наглухо свечи. Единственное что радовало это неубиенный a343f - реально живучий коробас, у меня он был на 78 м, ездил на болотной жиже и прекрасно себя ощущал, на 120 м 5 ступый (750 я вроде коробка) умерла на 300 тысячах, я ей конечно помог, не отрицаю, но 343 м коробкам мы помогали не меньше   

[Игоряшка]

Я и не утверждаю, что 2.7 идеален, просто обосновываю свои представления. Вопрос в другом: действительно ли 2.8 имеет неоспоримые преимущества, более прост и выгоден в эксплуатации. Если он предназначен для плохих дорог и бездорожья, то выдержит ли тот же сажевик постоянные поездки по 3-5 км с остановками и на небольших скоростях - нормальный ритм для глубинок. Не подавится ли местным ДТ? В чём его преимущество перед 2.7? Да и есть ли хоть какое-то вообще, кроме пресловутого момента, который оказывается не так могуч, как в тех. характеристиках.

[скептик]

Вопрос в другом: действительно ли 2.8 имеет неоспоримые преимущества В чём его преимущество перед 2.7?

Ты один поэксплуатируй...потом другой...потом и нам расскажешь

[Novosib]

Езжу на газе с 2011 года на 2.7. Никаких проблем с запуском или серьезных ремонтов не было. Машина 2005 года, я четвертый владелец. Пробег типа 200+
То что он не едет и ЖРЕТ это правда (меньше чем V8, но незначительно).  Но, дизель тоже не едет. Решение бед только 4.0

То что дизель не едет , говорят только владельцы 2.7 )))
А с чипом (208 л/с) он еще и владельца 4.0 вспотеть заставляет )))

[ПолСотый]

Езжу на газе с 2011 года на 2.7. Никаких проблем с запуском или серьезных ремонтов не было. Машина 2005 года, я четвертый владелец. Пробег типа 200+
То что он не едет и ЖРЕТ это правда (меньше чем V8, но незначительно).  Но, дизель тоже не едет. Решение бед только 4.0

То что дизель не едет , говорят только владельцы 2.7 )))
А с чипом (208 л/с) он еще и владельца 4.0 вспотеть заставляет )))

а то что 2.7 не едет говорят только владельцы дизелей)))

[Морячог]

Езжу на газе с 2011 года на 2.7. Никаких проблем с запуском или серьезных ремонтов не было. Машина 2005 года, я четвертый владелец. Пробег типа 200+
То что он не едет и ЖРЕТ это правда (меньше чем V8, но незначительно).  Но, дизель тоже не едет. Решение бед только 4.0

То что дизель не едет , говорят только владельцы 2.7 )))
А с чипом (208 л/с) он еще и владельца 4.0 вспотеть заставляет )))

Серьезно???—))) не знал —:))