Печать

[arrows]

а то что 2.7 не едет говорят только владельцы дизелей)))

Верно. Прокатился на 150-м прадике 4,0, ожидал от него "ракеты", а он оказывается едет практически так же как и мой с кольцом и ганадором и джеттером. Ожидал от него большей резвости по отзывам на форуме. Так что его динамические характеристики тоже преувеличенны. Не говоря уже про дизель.
Не гонка прадо с любым двигателем, это понятно, если проехать на авто более менее претендующим на гонку.

[Novosib]

Езжу на газе с 2011 года на 2.7. Никаких проблем с запуском или серьезных ремонтов не было. Машина 2005 года, я четвертый владелец. Пробег типа 200+
То что он не едет и ЖРЕТ это правда (меньше чем V8, но незначительно).  Но, дизель тоже не едет. Решение бед только 4.0

То что дизель не едет , говорят только владельцы 2.7 )))
А с чипом (208 л/с) он еще и владельца 4.0 вспотеть заставляет )))

Серьезно???—))) не знал —:))

Рад что просветил 

[Морячог]

-))) ну да, век живи, век учись...-)))

[Мерсовод]

А если не только чипануть, нои к Сапсану прицепить - эффект удвоится

[Mihail71]

Езжу на газе с 2011 года на 2.7. Никаких проблем с запуском или серьезных ремонтов не было. Машина 2005 года, я четвертый владелец. Пробег типа 200+
То что он не едет и ЖРЕТ это правда (меньше чем V8, но незначительно).  Но, дизель тоже не едет. Решение бед только 4.0

То что дизель не едет , говорят только владельцы 2.7 )))
А с чипом (208 л/с) он еще и владельца 4.0 вспотеть заставляет )))

а то что 2.7 не едет говорят только владельцы дизелей)))

Я за 2.7 не знаю, не ездил
Но 3.0 без чипа груженый едет уверенно, не ракета конечно

[Novosib]

А если не только чипануть, нои к Сапсану прицепить - эффект удвоится

Аха 2.7 у него точно удвоится ))))

[Demon163rus]

2.7 бензин - жрет и не едет
2.8 дизель - экономичный и не едет
4.0 бензин - жрет и не едет на свои 4 литра.
Все не то...

[Мерсовод]

4.0 норм

[Морячог]

4.0 норм

Согласен полностью.

[Goodwin_spb]

2.7 бензин - жрет и не едет
2.8 дизель - экономичный и не едет
4.0 бензин - жрет и не едет на свои 4 литра.
Все не то...

Не совсем так, я бы уточнил
2.7 не едет и ЖРЕТ
2.8 экономичный, едет сносно, но недолго
4.0 жрет, едет, неприхотлив и устойчив к насилию.

На круг думаю расходы на отрезке в 200 тысяч км у дизеля и 4 литров по обслуге будут одинаковы, на отрезке в 300 тысяч уверен что бензин окажется дешевле, ибо дизель за это время пару раз попросит заменить грм ( я правда 2.8 не сильно изучал, больше про 3 литровго считал, если там цепь, не пинайте сильно  ), форсунки тоже попросят внимания, и возможно не 1 раз. Я проехал на 4 литровом 120 200 тысяч с пробега 120 до 320-ти, в моторе поменял пару раз свечки (копейки) и резинки на катушках (ещё меньшие копейки), больше ничего в моторе не трогалось. При продаже потел насос гур, но жижа заметно не уходила, больше вопросов по мотору не было. Дизель может таким похвастаться?