Печать

[zlt]

Угу, так просчитали, что на джипах рвало кузов мостами в диагонали. Дело не только в прочности, а еще и в тюнинге, например бодилифт или крепеж силового обвеса, как минимум для рок краулинга.

Тогда речь идет не о машине а о переделке машины. При этом передполагается, что машина имеет ИЗБЫТОЧНУЮ прочность за счет наличия рамы прочность которой сосредоточена локально. Да, типа для такого применения несомненно удобно. Но это никак не массовое потребление того-же 150. Так что тем, кто хочет "усиления" придется заниматься не только усилением "бамперов", но и всяких подрамников несущего кузова. Или переходить на действительно рамные машины, которые по области использования имеют исполнения с разными сменными кузовами, и таскают на прицепе, например, орудия. Увы, каждому свое и, условно, из гражданских машин с применением говна и палок транспорт специального назначения легко не сделать. Так что 150 и 200 из рамных должны будут уйти. Но пикапы типа Hilux останутся, как платформа для как фирменных, так и гаражных поделок.

 

[Sattv7130]

зачем спорить будет рама или нет ... если прадик на раме где то покупают, и на него есть спрос, его будут выпускать на раме ... если в японии прадик на 4.0 бензине не покупают, то его там просто не продают ... если корея и арабские страны хотят покупать последний прадик с дизелем 3.0, то его до сих пор туда ставят ... если европа не берет 200ку то ее туда и не поставляют ... так же как и не поставляют тундру в Россию так как покупать ее никто не станет.
Мерседес почему то не отказался от рамы, не ужели они не могут идти в ногу со временем ...да нет ... просто есть спрос на раму .. и есть куча авто без рамы...
так и прадик без рамы это хайлендер ..зачем тойоте еще один конкурент хайлендеру
и еще кто нибудь в горячих точках  ОБСЕ   или какую нибудь миссию ООН  на хайлендере или безрамном авто ?  или пулемет в кузове кроссовера ?
пока есть спрос, будет рама. а как упадет спрос так уберут модель.... и Россия по покупательской способности тойоте вообще погоды не делает

из 59 моделей авто продаваемых в мире тойотой  ..прадик на 27 месте, а это говорит что трогать и  его рано.   

[zlt]

Мерседес почему то не отказался от рамы, не ужели они не могут идти в ногу со временем

Меседес начинался и продолжаент быть платформой для разнообразных армейских машин. Дорожные версии это один из вариантов. В отличие от тойотовских круизеров были и есть дорожные.

или пулемет в кузове кроссовера ?

Пулемета нет и в кузове 150. В кузове, как уже писал, Hilux - есть. По этой причине у него останется рама, а у 150 не останется. Либо 150 останется 150 навсегда и никаких "180" не будет.

[Tott]

Рама - не рама. Чего обсуждать, если обновление заявлено на 2021. Нового Прадо не будет еще года 3-4. Основной посыл обновления - больше мощности, но меньше расход. Хотя все эти двойные турбины на любителя.

[Vlad196]

зачем спорить будет рама или нет ... если прадик на раме где то покупают, и на него есть спрос, его будут выпускать на раме ... если в японии прадик на 4.0 бензине не покупают, то его там просто не продают ... если корея и арабские страны хотят покупать последний прадик с дизелем 3.0, то его до сих пор туда ставят ... если европа не берет 200ку то ее туда и не поставляют ... так же как и не поставляют тундру в Россию так как покупать ее никто не станет. 

Не соглашусь! А что же тогда в России нет коротышей Прадиков? Или считаешь, что не будут покупать? Почему нет на всех двигателях и всех комплектациях МКПП? Почему бы не привезти в Россию LC 70-ой серии и еще много чего... Маркетинг, направленный на выкачивание бабла, такая же таможенная и налоговая политика...

[Алекс@ndr]

Коротыш? МКПП? Будут покупать?Имхо, это уже сугубо эксклюзивные вещи, Заточенные под серьезное внедорожье или чеканутых любителей механики!

[Vlad196]

Алекс@ndr, я и в моем окружениии таких %% 30, 40. И лично к тебе вопрос, а кто их тогда покупает в ЕС, в частности во Франции? Другой пример, захожу ко всем 4-ем дилерам, автоматы в наличии всегда, механики ни разу! Ладно сейчас хоть по предоплате гарантируют поставку, а 3 года назад даже в принципе поставку не гарантировали, как карта ляжет, сам с этим столкнулся.
ЗЫ: по бездорожью езжу иногда, но ничего "затачивать" не собираюсь.

[Алекс@ndr]

Поясню маленько - в отношении Прадо решает цена, когда за коротыш и полноценный цена почти одинаковая, когда за автомат и механику цена незначительная, когда тойота самый дорогой японский и надежный автомобиль у нас на рынке, то выбор я думаю очевидный, берут максимум автомобиля и минимум комплектации.. т.е. в нашем случае подавляющее большинство comfort дизель выбирают..

[Алекс@ndr]

Алекс@ndr, я и в моем окружениии таких %% 30, 40. И лично к тебе вопрос, а кто их тогда покупает в ЕС, в частности во Франции? Другой пример, захожу ко всем 4-ем дилерам, автоматы в наличии всегда, механики ни разу! Ладно сейчас хоть по предоплате гарантируют поставку, а 3 года назад даже в принципе поставку не гарантировали, как карта ляжет, сам с этим столкнулся.
ЗЫ: по бездорожью езжу иногда, но ничего "затачивать" не собираюсь.

Влад я завидую тебе и твоему окружению, у меня по нулям, нет никого кто на механику согласен, просто не нужно! Зачем?по второму пункту, це Европа жеж)) сам брал неоднократно авто с механикой, у них может пунктик какой на этот счёт? Прям самый первый ответ - бенз экономят))

[Vlad196]

Поясню маленько - в отношении Прадо решает цена, когда за коротыш и полноценный цена почти одинаковая, когда за автомат и механику цена незначительная,

Это не пояснение, а пустословие! Глянь прайс Тойота Франция, вот тогда и поговорим! Разница в цене между 3-х и 5-ти дверкой в низшей комплектации примерно 250 т.р., в верхней полляма, лично для меня это деньги! Насчет автомата и механики, разница действительно не большая, но все же есть и в пользу механики, тут на любителя, я бы взял дизель на механике. Обслуживания МКПП и соответственно затрат никаких, купил и забыл, раз в круг 3 л масла заменить. А теперь вспомним Россию матушку ровно 3 года назад, когда разница Прадо "Стандарт" с МКПП и автоматом была в 330 т.р.!!! Это тоже "незначительно"?  Вот тогда я почесал репу и заказал МКПП и ведь пришла уже такая же беленькая в октябре 2017, а я возьми и откажись и как в воду глядел!!! Поменялась маркетинговая и ценовая политика у Тойоты в одночасье, разница из 330 т.р. усохла в 105, так еще и плюсом к автомату камера заднего вида и круиз в эти 105 т.р.!!! Пришлось брать автомат...
ЗЫ: был бы у дилера LC 70, взял бы именно его на МКПП, вот только бы долго думал, или 5-ти дверку дизель V8, или коротыш бензин V6 4,0 л.