Печать

[Merlin13]

У меня 1GRFE 2008г несколько раз снимал аккумулятор но проблем с оборотами не было ни разу, может доработали уже на заводе?

[Susanin]

У меня 1GRFE 2008г несколько раз снимал аккумулятор но проблем с оборотами не было ни разу, может доработали уже на заводе?

Думаю зависит ещё от конкретных условий. Я тоже раньше снимал, но каждый раз летом, по теплу. Проблем с оборотами не было. А вот зимой вылезло. Я так понимаю по зоводским настройкам, заслонка устанавливается в определённое положение для холостого хода для определённых условий. А так как зимой в мороз на движёк нагрузки больше то и обороты ниже. Нужно время пока комп поймёт и приоткроет заслонку до нужного уровня. Это к стати подтверждается и в моём случае. Аккумулятор менял в тепле на обогретой машине. Поехал домой по морозу километров 5. Проблем с оборотами не было. Машина просто не успела остыть за это время. А вот на следующий день когда ночь  постояна на морозе. Вылезли проблемы с оборотами.
Это только моё предположение. Если не прав прошу ногами не пинать. 

[Abadd0N]

У меня 1GRFE 2008г несколько раз снимал аккумулятор но проблем с оборотами не было ни разу, может доработали уже на заводе?

Думаю, наличие проблем зависит от трех условий: температура, качество бензина, количество грязи на заслонке (как следствие второго пункта).

[Abadd0N]

Я тоже поменял аккумулятор и поехал, никаких проблем с оборотами не заметил, но это просто стечение обстоятельств

[alexandr777]

А у меня такая же "гирлянда" как на фото загорается когда теряется так называемая "метка", т.е. когда пытаешься завести при горящей лампочке "метки", а машина  не заводится. Потом нажимаешь на кнопку "метки" машина заводится, а на приборке вот такая же "гирлянда" как на фото. Пропадает после 3-4 заглушить и запустить двигатель.

[MaZaY]

А у меня такая же "гирлянда" как на фото загорается когда теряется так называемая "метка", т.е. когда пытаешься завести при горящей лампочке "метки", а машина  не заводится. Потом нажимаешь на кнопку "метки" машина заводится, а на приборке вот такая же "гирлянда" как на фото. Пропадает после 3-4 заглушить и запустить двигатель.

Это потому что блокировка на катушки зажигания сделана, можно перевесить на форсунки и ошибок не будет больше.

[alexandr777]

Спасибо! Теперь всё понятно.

[roman54]

двс.мужики подскажите .прадо 7гв 4литра.включаю зажигание (загорелась) панель ,все системы протестировались и погасли.завожу машину и снова загораются абс,трк,вск ну итп.в тот момент когда крутит стартер,после запуска через секунду все тухнет и все норм.акум свежий (заряженный),все эти системы работают(абс,антизанос и тп.)подскажите куда копать.

[Abadd0N]

Так и должно быть если не потухло - значит проблемы.
Если честно, у меня на всех машинах (француз, японцы, немцы) так было.

[roman54]

Так и должно быть если не потухло - значит проблемы.
Если честно, у меня на всех машинах (француз, японцы, немцы) так было.

в момент срабатывания стартера снова загораются и тухнут.(получается дважды тестируются).разве так должно быть?