Печать

[AleksS777]

Если следил бы за прадиком, он бы и больше смог бы.

Что за народ... Не  перестаю удивляться
 Всем свои 5 копеек надо вставить.

А чего удивляться,  все правильно ZAleks написал, ты же в двигателе менял масло для чего-то и в мостах, чем АКПП хуже?

Удивляют такие комментаторы..
.
Заводи свою тему там нам расскажешь.
Сказал производитель на весь срок - значит на весь!

[AleksS777]

Насколько я видел, перепускные заслонки не плоские, а имеют изгиб. Полного перекрытия канала первого клапана они не дают. И Необходимы для ускорения потока "воздуха", в атмосферном режиме работы.

Плоские они! Нет там никаких изгибов!
И не нужны они в этом моторе! На 120 их небыло, и после на следующем 2.8 их тоже нет. Японцы экспериментируют...

На 2,8 они есть как раз. И в том моторе тоже есть режим атмосферный.И часто ошибки кидает по ним, так как выше поток рециркуляции. Ну да, для тебя не надо ничего, все лишнее. Не лишняя только фольга под вкладышами.. Ставь 402й мотор, а че там все по делу..

Что за фольга? Что-то я пропустил.
В советское время была гаражная технология, когда папиросную бумагу подкладывади, чтобы зазоры в норму привести. В дизель ТС фольгу уложили под вкладыши?

Да .ты прав . Такой подход привалировал в  ремонте.

Превалировал - пишется через Е!
Если уж на то пошло. А то все смотрю прям умные такие вокруг, всё знают, а сами свои машины что то не выложит не один... Знаю несколько всего человек на драйве, кто сам делает. Остальным с дивана виднее))) всё на "специалистов" надеются.

[Александр_72]

Вот ты знаешь . чем отличается умный человек от мудрого ?

[AleksS777]

Вот ты знаешь . чем отличается умный человек от мудрого ?

Ребята, ветка изначально создавалась мною с целью помощи в ремонте!
Которой кстати здесь практически не получил, отчего забросил ваш форум, каждый знает как правильно ремонтировать/ жить/пердеть, но что-то на горизонте я вижу мало таких грамотных ребят, кто делает сам. Мотор уже давно восстановлен, уже и АКПП перебрал.... А у них всё фольга мерещится 

[AleksS777]

Почитав ваш форум тоже параноиком стал, всё жду когда поршень треснет 
Только вот не трескается он что то, без ЕГР-а, заслонок... Да на прошивке...
Однако у вас всё знающих почему-то они лопаются

[Александр_72]

Вот ты знаешь . чем отличается умный человек от мудрого ?

Ребята, ветка изначально создавалась мною с целью помощи в ремонте!
Которой кстати здесь практически не получил, отчего забросил ваш форум, каждый знает как правильно ремонтировать/ жить/пердеть, но что-то на горизонте я вижу мало таких грамотных ребят, кто делает сам. Мотор уже давно восстановлен, уже и АКПП перебрал.... А у них всё фольга мерещится 

Значит не знаешь .

[Лоцман]

Если следил бы за прадиком, он бы и больше смог бы.

Что за народ... Не  перестаю удивляться
 Всем свои 5 копеек надо вставить.

А чего удивляться,  все правильно ZAleks написал, ты же в двигателе менял масло для чего-то и в мостах, чем АКПП хуже?

Удивляют такие комментаторы..
.
Заводи свою тему там нам расскажешь.
Сказал производитель на весь срок - значит на весь!

Между прочим, очень ценная информация! Теперь мы примерно представляем, какой срок этой службы. До твоего сообщения не встречал ничего подобного.

[migel]

по коробке не производитель так говорит,а наши сервисмены,производитель ясно пишет в регламенте ТО:проверка состояния и при необходимости замена,зрите в корень

[Лоцман]

по коробке не производитель так говорит,а наши сервисмены,производитель ясно пишет в регламенте ТО:проверка состояния и при необходимости замена,зрите в корень

Критерии замены производитель объявлял?
Ну на бытовом уровне там, типа запах горелого, чёрная мутная жижа - это и так понятно. Но где та грань между  "походит еще" и менять пора?

[Edison]

по коробке не производитель так говорит,а наши сервисмены,производитель ясно пишет в регламенте ТО:проверка состояния и при необходимости замена,зрите в корень

производитель правильно пишет...иначе после окончания гарантии новую машину не будут покупать (эта ещё будет прилично ездить)
есть ещё одна техническая характеристика, которая должна указываться в эксплуатационном документе (мануале) это полный срок службы изделия  , но производитель её скрывает, иначе косячить нельзя будет  про проверку состояния  ...