Печать

[Moralez]

Господа, какие у вас мысли на следующую тему?
- Всю ночь мороз -20
- Машина за ночь не заводится ни разу
- В машине нажаты обе кнопки PWR HEAT и IDLE UP
- Утром запускаем машину автозапуском

Собственно вопрос: -Насколько вредны обороты 1100 в первые минуты старта двигателя?
Может быть лучше всего пользовать только PWR HEAT, а IDLE UP включать уже прийдя к машине?
Но вместе они прогреваю машину значительно быстрее.

У меня эти кнопки при езде по городу включены постоянно. Без них в мороз двигатель не прогреется на холостых оборотах. Но я сначала всегда запускаю Эберспехер с приложения, когда температура ОЖ поднимется до 65, запускаю мотор, дистанционно, чтобы прогреть салон. Зачем пользоватся автозапуском если есть автономный подогреватель?

Я это и имел ввиду. С приложения (или СМС) запускаю отопитель и мин. через 15-25 (в зависимости от температуры на улице) двигатель (тоже дистанционно).
Только кнопку PWR HEAT еще не включал за 3 недели (столько авто в пользовании) ни разу. Прогрев нормальный

У вас тепло наверное.

[TEdv]

Господа, какие у вас мысли на следующую тему?
- Всю ночь мороз -20
- Машина за ночь не заводится ни разу
- В машине нажаты обе кнопки PWR HEAT и IDLE UP
- Утром запускаем машину автозапуском

Собственно вопрос: -Насколько вредны обороты 1100 в первые минуты старта двигателя?
Может быть лучше всего пользовать только PWR HEAT, а IDLE UP включать уже прийдя к машине?
Но вместе они прогреваю машину значительно быстрее.

У меня эти кнопки при езде по городу включены постоянно. Без них в мороз двигатель не прогреется на холостых оборотах. Но я сначала всегда запускаю Эберспехер с приложения, когда температура ОЖ поднимется до 65, запускаю мотор, дистанционно, чтобы прогреть салон. Зачем пользоватся автозапуском если есть автономный подогреватель?

Я это и имел ввиду. С приложения (или СМС) запускаю отопитель и мин. через 15-25 (в зависимости от температуры на улице) двигатель (тоже дистанционно).
Только кнопку PWR HEAT еще не включал за 3 недели (столько авто в пользовании) ни разу. Прогрев нормальный

У вас тепло наверное.

Жара. Сейчас на работу поехал - минус 28 грд. 

[andrey2020]

А сколько у вязкостного нагревателя мощность? Тут поднимали вопрос, но ответа нет. Еще интересно почему греет только до 75 градусов?

[Moralez]

Господа, какие у вас мысли на следующую тему?
- Всю ночь мороз -20
- Машина за ночь не заводится ни разу
- В машине нажаты обе кнопки PWR HEAT и IDLE UP
- Утром запускаем машину автозапуском

Собственно вопрос: -Насколько вредны обороты 1100 в первые минуты старта двигателя?
Может быть лучше всего пользовать только PWR HEAT, а IDLE UP включать уже прийдя к машине?
Но вместе они прогреваю машину значительно быстрее.

У меня эти кнопки при езде по городу включены постоянно. Без них в мороз двигатель не прогреется на холостых оборотах. Но я сначала всегда запускаю Эберспехер с приложения, когда температура ОЖ поднимется до 65, запускаю мотор, дистанционно, чтобы прогреть салон. Зачем пользоватся автозапуском если есть автономный подогреватель?

Я это и имел ввиду. С приложения (или СМС) запускаю отопитель и мин. через 15-25 (в зависимости от температуры на улице) двигатель (тоже дистанционно).
Только кнопку PWR HEAT еще не включал за 3 недели (столько авто в пользовании) ни разу. Прогрев нормальный

У вас тепло наверное.

Жара. Сейчас на работу поехал - минус 28 грд. 

Это тепло. У нас с утра -43 было. Сейчас -35.

[TEdv]

Господа, какие у вас мысли на следующую тему?
- Всю ночь мороз -20
- Машина за ночь не заводится ни разу
- В машине нажаты обе кнопки PWR HEAT и IDLE UP
- Утром запускаем машину автозапуском

Собственно вопрос: -Насколько вредны обороты 1100 в первые минуты старта двигателя?
Может быть лучше всего пользовать только PWR HEAT, а IDLE UP включать уже прийдя к машине?
Но вместе они прогреваю машину значительно быстрее.

У меня эти кнопки при езде по городу включены постоянно. Без них в мороз двигатель не прогреется на холостых оборотах. Но я сначала всегда запускаю Эберспехер с приложения, когда температура ОЖ поднимется до 65, запускаю мотор, дистанционно, чтобы прогреть салон. Зачем пользоватся автозапуском если есть автономный подогреватель?

Я это и имел ввиду. С приложения (или СМС) запускаю отопитель и мин. через 15-25 (в зависимости от температуры на улице) двигатель (тоже дистанционно).
Только кнопку PWR HEAT еще не включал за 3 недели (столько авто в пользовании) ни разу. Прогрев нормальный

У вас тепло наверное.

Жара. Сейчас на работу поехал - минус 28 грд. 

Это тепло. У нас с утра -43 было. Сейчас -35.

Сори
Значит мне пока не положено включать эту кнопку 

[TEdv]

А сколько у вязкостного нагревателя мощность? Тут поднимали вопрос, но ответа нет. Еще интересно почему греет только до 75 градусов?

А есть смысл греть больше?

[andrey2020]

А сколько у вязкостного нагревателя мощность? Тут поднимали вопрос, но ответа нет. Еще интересно почему греет только до 75 градусов?

А есть смысл греть больше?

Это ниже рабочей температуры. В мороз при передвижении по городу, сразу после отключения нагревателя температура идет вниз.

[TEdv]

А сколько у вязкостного нагревателя мощность? Тут поднимали вопрос, но ответа нет. Еще интересно почему греет только до 75 градусов?

А есть смысл греть больше?

Это ниже рабочей температуры. В мороз при передвижении по городу, сразу после отключения нагревателя температура идет вниз.

Исходя из всего вышеизложенного получается, что ВН и предназначен для помощи системе отопления, а не её замены. Или не так?

[andrey2020]

Исходя из всего вышеизложенного получается, что ВН и предназначен для помощи системе отопления, а не её замены. Или не так?

Видимо, да. Правда заменить систему отопления он не может, он же не воздух в салоне греет.

[TEdv]

Исходя из всего вышеизложенного получается, что ВН и предназначен для помощи системе отопления, а не её замены. Или не так?

Видимо, да. Правда заменить систему отопления он не может, он же не воздух в салоне греет.

Я в смысле концепции, а не физического воплощения подачи нагретого воздуха в салон. Понятно, что печка - основной агрегат для отопления.