Печать

[Я Сам]

Если МПС не министерство путей сообщения,  видимо мицубиси?, так  это совсем не прямой, а так себе , очень косвенный конкурент на примитивной трансмиссии, в отличии от продвинутого партайма Форчунера, пришедшего на смену всяким архаичным мультимодам и сперселектам 

Чему тут ломаться то, предохранителям или клипсам на обивке?

[Игоряшка]

Ничего у меня не ломалось больше. Вообще, чем  больше езжу, тем больше меня очаровывает Фортунер. По сравнению со всеми другими моими машинами (а он у меня 13-й), ЭТОТ ВНЕДОРОЖНИК КРАЙНЕ КРЕПОК И НАДЕЖЕН. Ест любой бензин, ни одного пробоя подвески, хотя езжу по плохому асфальту и грунтовке. АКПП настолько адаптировалась к моей езде, что разгоняет автомобиль с 2.7 двигателем даже с 80 и 90 км, сбрасывая передачи. Обгоны вообще без проблем, стала очень резвая. Сел, завел, поехал - надежен как автомат Калашникова, совсем перестал заглядывать под капот, что плохо, надо посмотреть. Режим спорта не включаю, едет хуже, чем с моими настройками. Да, пробег 13 тыс. км.

[Brener]

Все, продал!
Итого за 30 тыс пробега:
- замена моторчика печки
- замена дверных ограничителей
- зацвел хром
- задолбала тряска
- боль в правом колене в пробеах тоже задолбала
- повело тормозные диски от одной динамичной поездки

Проходимость и размер багажника это конечно огромные плюсы этого автомобиля.

[Игоряшка]

И что взамен? Трудно будет найти достойную замену этому замечательному Фортунеру.

[Я Сам]

Да не то что трудно- НЕВОЗМОЖНА 

[Игоряшка]

Выход только один - переходить на общественный транспорт.

[EagleRay]

Все, продал!
Итого за 30 тыс пробега:
- замена моторчика печки
- замена дверных ограничителей
- зацвел хром
- задолбала тряска
- боль в правом колене в пробеах тоже задолбала
- повело тормозные диски от одной динамичной поездки

Проходимость и размер багажника это конечно огромные плюсы этого автомобиля.

зато честно и искренне!

[Tay]

EagleRay, последние четыре пункта касаются всех жипов тайоты! первые два видимо для избранных но тоже от тайоты фирменный знак

[Brener]

Заменил на Прадо. Проехал уже 500 км и радости нет предела. Друзья! плавность хода Прадо по сравнению с Фортунером это просто небо и земля! Нога после 4 часов руления и толкания в пробках не болит, обогрев лобового стекла есть.
Фортунер мне очень нравился. Очень жалко было его отдавать, но перечисленные минусы...
Хотя у Прадо тоже минусы есть, в частности, отсутствие ровного пола в багажнике.

[Mihail71]

А Прадо с КДСС?)