Печать

[zlt]

трактовка пригодности масла для дальнейшей экспуатации это просто рассуждения на пустом месте.

Я как раз говорю с позиции документов - это анализы отработок, о которых выше говорил.
У вас есть свой анализ отработки?

Еще раз говорю:

только не знаете тойотовских предельных требований к маслу. Посему без Ваша произвольная трактовка пригодности масла для дальнейшей экспуатации это просто рассуждения на пустом месте. И не более, чем констатация факта, что масло таки деградирует . Не более того .

Что Вам непонятно? С чем собираетесь СРАВНИВАТЬ дабы принять сколь-нибудь КВАЛИФИЦИРОВАНОE решение? Несчем? Ну и все.

[AKADEMIK]

zlt, Euro-T, обоим предупреждение!

[zlt]

slt, Вы что то хотите доказать и предложить свой вариант масла...

В том то и дело, что нет. Это меня и отличает от местных фанатов, которые несомненно все знают и готовы по нескольким цифрам на куске бумаги из "лаборатории" рассуждать о крутости масел. Одного не пойму, что они тут на форуме делают вместо того, что бы "свое" самое лучшее масло бодяжить
Я же более чем доверяю производителям двигателей выдвигающим стандартизированные требования к маслам и производителям масел сертифицирующим свои продукты под эти требоваия.

Потом не забывайте о большом количестве поддельных брендовых масел .

А это к чему? Разговоры о том, какое левое масло лучше вообще бессмысленны

[Илья Ефимыч]

Я в целом согласен с zlt, как ни странно)) . - фасовщик и его очень долго раскручивали в России и добились этого, но это не отменяет того, что у них есть хорошие масла и они кстати работают с производителями автомобилей, и в сервисных книжках есть их логотипы и рекомендации.
Опять же кто мешает выбирать стандартизированное масло по отработке? Под требования производителя попадает очень большое количество разных масел.
Ясное дело что нет эталона отработки, но при этом химию и физику никто не отменял и выводы можно сделать, так что тут не согласен.

[zlt]

Я в целом согласен с zlt, как ни странно)) . - фасовщик и его очень долго раскручивали в России и добились этого, но это не отменяет того, что у них есть хорошие масла и они кстати работают с производителями автомобилей, и в сервисных книжках есть их логотипы и рекомендации.

Все именно так. И раскручен он не только в России. На заправках в моих краях, пожалуй, самый частый смазочник. Хотя, например его-же автохимия на тех-же заправках - редкость. Именно в силу своей типичности и по качеству и по цене.  И допуски у него от массовых производителей есть - только это не совсем то, что может называться "работой с производителем". Это получение разрешения от производителя. Кроме тойоты, недавно срочно доливать пришлось в Audi SQ7 - просто на заправке по этикетке с требуемым фольсвагеновским допуском литрушка покупалась. Совершенно не волнуюсь за его "качество". Но и чудес, ествественно, тоже не жду .
Но вот что-бы в сервисных книжках какие-то логотипы, хоть .а, хоть еще кого, так такой жести никогда не встречал . Хотя бы по тому, что у любого производителя есть линейки масел для разных применений и лить только по лейблу на этикетке по любому нельзя .

[Euro-T]

Одноклубник сделал анализы СВЕЖЕГО Мобил1 и Рвенол
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=196172.msg6805039#msg6805039

                    М1   ФДС
Железо                   1
Хром
Никель
Алюминий      4
Медь
Свинец
Олово
Кадмий
Серебро
Ванадий        5
Кремний        5  6
Натрий
Калий
Титан
Молибден     72  70
Сурьма
Марганец
Литий
Бор            296   112
Магний       6      15
Кальций    1205  2563
Барий
Фосфор     927   1035
Цинк        1053  1068

Вязкость
40оС         71    58.6
100оС       12.2  10.5   
индекс      171   171

Кислотное  2.35  2.58
Щелочное   4.61  9.55



PS
У нас на форуме достаточно умных людей, чтобы понять, что образец номер 2 интересней.

С чем собираетесь СРАВНИВАТЬ дабы принять сколь-нибудь КВАЛИФИЦИРОВАНОE решение? Несчем? Ну и все.

На форуме есть специальная тема по отработкам с дизелей - там все есть, включая аргументы

PS
Я ставлю точку, дабы не заработать в свою сторону санкций

[valdis44]

Выше по тексту сравнили малозольник mobil1 esp для авто с сажевым фильтром и (полно!)зольник FDS? Зачем?
Если сравнивать-так уж в одном классе!
Естественно,у малозольника урезанный пакет присадок.

[45RUS]

zlt, прочитал тебя, ты что хотел сказать то? 
Да, Мобил крутой мировой бренд, таки ми и без тебя это знаем , ничего интересного ты нам тут не написал
Если ты заливаешь в свой автомобиль масло этот бренда - таки ради Бога, хоть Лукойл заливай, ми тяби ни слова ни скажим...
Мы же стали заливать . ФДС после анализов отработки в наших российских условиях (климат, дороги, топливо). Я вот, например, в своих Крузаков лью еще и Тотал Рубия 9900, а тут недавно прикупил 30 литров .а ФДС.
Я к Игорю (EURO-T) и многим тут другим клубням больше уважения испытываю, чем к тебе...
Так, что, давай по теме, наш прибалтийский клубень, и это, нашатыря понюхай, помогает.....

[zlt]

Выше по тексту сравнили малозольник mobil1 esp для авто с сажевым фильтром и (полно!)зольник FDS? Зачем?
Если сравнивать-так уж в одном классе!

А в одном классе ( с ACEA B5 ) у Mobil это будут, например, "просто" Mobil 1 и топовый в этом классе Mobil 1 AP.

[Андрей 69]

Парни, не сритесь из-за масла. И не пытайтесь оскорблять. Я, конечно, могу просто так снести три страницы "разговора", но в каждом посте по крупицам что-то есть нужного, а редактировать каждое сообщение я не хочу.
Поэтому, просьба (пока). Давайте по теме!