Печать

[Tay]

И это всё только в максималке.

Без максималки и брать не стоит, тем более сейчас на пороге грандиозных скидок 

)) инсайд??
Согласен, весь этот класс, по возможности, лучше брать в топе.
Мазда фактически легковая за 2,5+ никого не пугает, Тигуан в скромных размерах в нормальном топе набирает 2,6 и больше - тоже нормально. Все к слову в старых кузовах. Тойота в новом за 2,7 какой ужас!?
Смотрю на это цирк с бюджетными кроссоверами и понимаю, что проще было бы собрать glc или q3 в нужной комплектации и успокоиться по это теме )) NX эмоций на 3,5+ не вызвал.
Все ИМХО.

Самое интересное, что сравнивают здесь машины в основном по отделке и опциям.
Хотя важнее, чтобы она ездила и голову не морочила )))

Хотелось что бы в машине за 2 с лишним миллиона нравилась отделка и набор опций.
А если опции и отделка не важны, то можно хундай взять, там гарантия 5 лет)))))

Ну да. Где и опций больше и отделка лучше

[@Prado]

да я в курсе просто люди продолжают считать иномарки рублями это не корректно...

просто люди в рубле живут, а бытие определяет сознание ))

раф 4 не может  стоить  200 миллионов даже в полном фарше...

про 200 не знаю...не приведи увидеть такое. но 2,7 он стоит прямо сейчас и на его фоне, в компании с тигуаном, маздой и прочими, лексус за 3,5 не кажется запредельно дорогим. имхо.

[Xuanimo]

про 200 не знаю...не приведи увидеть такое. но 2,7 он стоит прямо сейчас и на его фоне, в компании с тигуаном, маздой и прочими, лексус за 3,5 не кажется запредельно дорогим. имхо.

Форестер, надо брать форестер. Это лучшее предложение за эти деньги. Плюс самый безопасный в своем классе.

Причем покупая субару ты как бы покупаешь тойоту)))

[tkmp]

Мазда фактически легковая за 2,5+ никого не пугает, Тигуан в скромных размерах в нормальном топе набирает 2,6 и больше - тоже нормально. Все к слову в старых кузовах. Тойота в новом за 2,7 какой ужас!?

мазда легковая, тигуан маленький, а РАВ прям полноразмерный внедорожник
а чем принципиально новый кузов от старого отличается: 6 колес там, 20 окон или что еще там такого нового, всего лишь очередное средство передвижения, если бы не желание поднимать цену продажи, то вообще не обновляли бы машины

откровенное заблуждение...  цены немецких машин не меняются десятилетиями...бмв 5-как как стоила 50000 в 98 году так и сейчас также стоит...думаю тоёта в енах не сильно изменилась...
Тигуан до августа 08 стоил 1.3-1,5 мио в полном фарше...а сейчас 2.6..так вот в баксах сейчас он дешевле на 6-7 тыс зелени...но новый Тиг  по сравнению с тем в 2 раза конструктивнее, современнее и богаче... думаю с тоетой так не получится..старье и тогда и сейчас, только дизайн другой...

Тойоты примерно так же. Двухсотка как стоили 100 тыс уе, так и стоит начиная с 2007 года.

[@Prado]

Мазда фактически легковая за 2,5+ никого не пугает, Тигуан в скромных размерах в нормальном топе набирает 2,6 и больше - тоже нормально. Все к слову в старых кузовах. Тойота в новом за 2,7 какой ужас!?

мазда легковая, тигуан маленький, а РАВ прям полноразмерный внедорожник
а чем принципиально новый кузов от старого отличается: 6 колес там, 20 окон или что еще там такого нового, всего лишь очередное средство передвижения, если бы не желание поднимать цену продажи, то вообще не обновляли бы машины

откровенное заблуждение...  цены немецких машин не меняются десятилетиями...бмв 5-как как стоила 50000 в 98 году так и сейчас также стоит...думаю тоёта в енах не сильно изменилась...
Тигуан до августа 08 стоил 1.3-1,5 мио в полном фарше...а сейчас 2.6..так вот в баксах сейчас он дешевле на 6-7 тыс зелени...но новый Тиг  по сравнению с тем в 2 раза конструктивнее, современнее и богаче... думаю с тоетой так не получится..старье и тогда и сейчас, только дизайн другой...

Тойоты примерно так же. Двухсотка как стоили 100 тыс уе, так и стоит начиная с 2007 года.

Даже подешевели можно сказать, при текущих цене и курсе))

[Mihail71]

Он еще с нами
Не теряет веры

[Lara♠️]

Причем покупая субару ты как бы покупаешь тойоту)))

В общем, да. И с опциями у них получше, и дешевле выходит...
Внешность, конечно, на любителя. Но не это главное )))

[Lara♠️]

И это всё только в максималке.

Без максималки и брать не стоит, тем более сейчас на пороге грандиозных скидок 

)) инсайд??
Согласен, весь этот класс, по возможности, лучше брать в топе.
Мазда фактически легковая за 2,5+ никого не пугает, Тигуан в скромных размерах в нормальном топе набирает 2,6 и больше - тоже нормально. Все к слову в старых кузовах. Тойота в новом за 2,7 какой ужас!?
Смотрю на это цирк с бюджетными кроссоверами и понимаю, что проще было бы собрать glc или q3 в нужной комплектации и успокоиться по это теме )) NX эмоций на 3,5+ не вызвал.
Все ИМХО.

Самое интересное, что сравнивают здесь машины в основном по отделке и опциям.
Хотя важнее, чтобы она ездила и голову не морочила )))

Хотелось что бы в машине за 2 с лишним миллиона нравилась отделка и набор опций.
А если опции и отделка не важны, то можно хундай взять, там гарантия 5 лет)))))

Да, можно и хюндай, и даже китайскую машину тоже можно взять...
Каждый выбирает вариант по душе )))

[Gen]

Форестер, надо брать форестер. Это лучшее предложение за эти деньги. Плюс самый безопасный в своем классе.
Причем покупая субару ты как бы покупаешь тойоту)))

Но сервис и з/части в цене точно могут немцев переплюнуть...

[EagleRay]

Он еще с нами
Не теряет веры

кого-то оскорбил и унизил опять мишанька? за что его в баню на месяц? я пропустил шоу опять