Печать

[Игоряшка]

Конечно, масло меняется. И уже через 1 тыс. км оно не такое, как через 2 и даже 3 тыс км. Однако менять его никто не торопится. И через полтора года при небольшом пробеге оно не ухудшится до критического уровня. Иначе, надо признать, что Тойоты хуже других марок, у которых ТО через 15 и даже 20 тыс. км. Конечно, можно сказать, что Тойота привентивно, с запасом  заранее меняет масло, но ведь в этом есть и очевидная финансовая причина - в полтора раза выше прибыль от ТО, чем у других производителей. Думаю, что вторая причина тут является приоритетной, а все остальное от лукавого. Ведь согласитесь, что если менять масло через 3 тыс. км, то от этого двигателю будет только лучше. А дилеру так совсем хорошо.

[CRUZAC93ecat]

Мужчины, я Вам так скажу. Конечно, ничего страшного, скорее всего, не произойдёт. Но и лучше для авто уж точно не будет. Не зря Тойота хоть с каким маслом и хоть на каких движках не рекомендует сервисный интервал больше 10 тысяч. У меня товарищ работал в их подразделении, которое делает погрузчики, и у них была лекция по оригинальным маслам для персонала. Там им чётко сказали, что ни одно масло ни одного производителя не может сохранить свои свойства в полной мере через 10 тысяч км. Оно тупо перестаёт работать, свойства присадок падают, масло может угорать и т.п. Плюс умножьте это на наш говно-бензин, который вы можете залить хоть где, говно-масло, которое вам могут продать тоже хоть где, так же как и говно-фильтр, и на условия эксплуатации авто - трасса или город, каждый день или раз в неделю, на улице стоит или нет...  Да и за год масло по-любому лучше не становится - что-то выпадает в осадок, меняется цвет, вязкость... Поэтому Тойота и пишет - замена через 10 тысяч или через год, что быстрее наступит... А всё остальное, через 15 или даже 20 - чисто конкуренция производителей, которые вас с распростертыми и примут, когда вы с проблемами движка к ним и приедете... Вы на щуп гляньте после 10 тысяч -  масло чернющее будет по-любому.
А так дело хозяйское. Это как 92-ой вместо 95-го лить - дешевле может и будет, но не лучше уж точно...

За пределами территории РФ японцы рекомендуют большие пробеги, чем 10 тыс.км., тогда твоя логика не работает. И чёрное масло, не значит, что оно плохое

[PRADOлюб]

За пределами территории РФ японцы рекомендуют большие пробеги, чем 10 тыс.км., тогда твоя логика не работает. И чёрное масло, не значит, что оно плохое

Ну с тобой спорить вообще - себя не уважать...
Вот и подумай, почему «японцы», читай - Тойота и РАВ4, до 12 года вообще в Россию дизель не поставляли. А это прямое подтверждение «моей логики» про индивидуальные условия эксплуатации.
И тебе для информации - логика не может работать или не работать, она просто либо есть либо нет...
По-твоему масло чем чернее тем лучше? «Отработка» не нужна недорого?

[CRUZAC93ecat]

Ты для начала узнай для себя, почему интервал на тойоте в России 10 тыщ, а за границей на такой же двигатель 15 тыщ, когда разберешься в данном вопросе, будем дальше с тобой умничать.  И это по твоей логике черное масло плохое.

[XylioGuadalajara]

У нас все паленое))

[CRUZAC93ecat]

Ну с тобой спорить вообще - себя не уважать...

А ты со мной ещё не спорил

[CRUZAC93ecat]

У нас все паленое))

И пальмовое

[CRUZAC93ecat]

логика не может работать или не работать, она просто либо есть либо нет...

Я всегда знал, что братьев Кличко не двое, а трое

[Vlad196]

Вот и подумай, почему «японцы», читай - Тойота и РАВ4, до 12 года вообще в Россию дизель не поставляли.

Чистой воды маркетинг, остальное от лукавого! Впрочем, и сейчас ничего не поменялось!

[PRADOлюб]

будем дальше с тобой умничать.

Я всегда знал, что братьев Кличко не двое, а трое

Не, ты уж сам как-нибудь, без меня. Самое страшное - позволить дуракам заманить себя на их территорию, где они могут тебя победить.