Печать

[Ал-сан]

Единственное улучшение в новом раве это вариатор с 1-ой механической,   

Да тьфу, какой вариатор, Марат Ты серьёзно? Нахрен он нужен, когда есть АКПП 8-ми ступка?

На ниссанах у людей машины по 200-300 тыс. на вариаторах ходят, больше пробегов не видел, а тут самую нагрузку и износ перевели просто на механику, так что варик должен тойоту пережить.

Ой не знаю..... У меня полный скепсис по варику.

У меня тоже, особенно ко всему новому, но человек пробег на ниссане 250 тыс. показывал, с вариком нет проблем. А проблемы обычно появляются на стартах и буксировках когда нужен большой момент, а тут взяли и шестерёнку воткнули 

У меня не было проблем с вариатором. Даже не гудел )))
Хотя "страшных" историй по интернету гуляет много, но они вроде как не про тойоту

у тойоты варики ходят! это же не ниссан и не субару)))

Проблемы есть и у тойоты, поменьше конечно чем у отстойного ниссана, но есть
На форуме того же лексус клуба достаточно отзывов о поломка и проблемах у вариков

Я как то изучал тему о вариаторах на ниссан когда у меня была теана 3.5, так вот авто с вариаторами на европу идут с принудительным охлаждением в виде радиатора на вариатор а на Россию нет радиатора а есть воздухозаборник - это такая приблуда торчащая снизу это и есть воздухозаборник, понятно что от струи воздуха вариатор будет охлаждаться только на скорости а в пробках нет, поэтому и проблемы с вариаторами.

[mikhail879]

Вопрос очень простой
Есть деньги - покупаешь 2.5 8ст с продвинутым полн приводом
Нет - то что дешевле
Ездить можно на чем угодно и убеждать других то что именно это лучший выбор

[Алекс@ndr]

Кстати, это правда, что вариатор экономит пару литров на 100 км? Если это так, то Марат прав, вариатор с первой/задней механической выходит покруче автомата.. Имхо.

[MAPAT]

Кстати, это правда, что вариатор экономит пару литров на 100 км? Если это так, то Марат прав, вариатор с первой/задней механической выходит покруче автомата.. Имхо.

Тойота чего-то решила не ставить его на 2.5 двигатель, так что если брать в России максималку то будет автомат, а если в Европе то гибрид с вариатором вроде. А гибрид с вариатором бензин вообще только нюхает наверное 

[mikhail879]

Кстати, это правда, что вариатор экономит пару литров на 100 км? Если это так, то Марат прав, вариатор с первой/задней механической выходит покруче автомата.. Имхо.

Нет не прав
Экономит сразу 10 литров
И конечно он "круче"
Но денег нет пишется короче

[EagleRay]

Кстати, это правда, что вариатор экономит пару литров на 100 км? Если это так, то Марат прав, вариатор с первой/задней механической выходит покруче автомата.. Имхо.

Но денег нет пишется короче

Алекс@ndr, это тебе спец сказал! по опыту

[Алекс@ndr]

Кстати, это правда, что вариатор экономит пару литров на 100 км? Если это так, то Марат прав, вариатор с первой/задней механической выходит покруче автомата.. Имхо.

Но денег нет пишется короче

Алекс@ndr, это тебе спец сказал! по опыту

На вопрос бы кто ответил, на тролей внимание не обращаю))

[EagleRay]

про экономию на вариаторе неправда, такое ощущение складывается потому, что на нем не получается особо погонять
вот на роботе небольшая экономия есть, потому как практически механика

[Алекс@ndr]

Кстати, это правда, что вариатор экономит пару литров на 100 км? Если это так, то Марат прав, вариатор с первой/задней механической выходит покруче автомата.. Имхо.

Тойота чего-то решила не ставить его на 2.5 двигатель, так что если брать в России максималку то будет автомат, а если в Европе то гибрид с вариатором вроде. А гибрид с вариатором бензин вообще только нюхает наверное 

Марат, тоже не понимаю почему, другие марки ставят же на серьёзные движки, у меня никогда не было вариков, я очень долго был фанатом марки «акура», вот где проблемный автомат с обслуживанием через третье ТО, просто надоело оставлять каждый месяц лукойлу 15000 руб))

[mikhail879]

Кстати, это правда, что вариатор экономит пару литров на 100 км? Если это так, то Марат прав, вариатор с первой/задней механической выходит покруче автомата.. Имхо.

Нет не прав
Экономит сразу 10 литров
И конечно он "круче"
Но денег нет пишется короче

Кстати, это правда, что вариатор экономит пару литров на 100 км? Если это так, то Марат прав, вариатор с первой/задней механической выходит покруче автомата.. Имхо.

Но денег нет пишется короче

Алекс@ndr, это тебе спец сказал! по опыту

На вопрос бы кто ответил, на тролей внимание не обращаю))

Ну так твой "умный" вопрос и есть самый примитивный троллинг
Я лично 2 раза ездил в Питер на последних рх 350 и рх 450 Н
350 во всем лучше - быстрее, лучше Управляется и даже экономичнее
В рф у рав 4 нет одинакового мотора с акпп и вариатором
Поэтому все эти "умные" рассуждения и сравнения есть пустой трёп и демагогия