Печать

[arrows]

Ну-ну! Внимательно читаем.  По первой ссылке для поиска как-раз таки сравнивают именно заказной анализ, выполненный в "лаборатории" самого продавца масла известной марки с : 1) капельными пробами, и главное - 2) с анализом независимой от продавца лаборатории. Отличия впечатляют.     И это при пробеге 3тк: по независимому анализу разрекламированное масло - труп, а вот по ангажированному - живее всех живых     

5-40 не лью как у них, таких статей миллион. Они на все масла ругаются там от мобила до мотюля, этим все сказано.

[BMaximov]

Всем доброго вечера и с Праздником! Ранее писал в теме о диком жоре масла идемитсу 5w30 на трассе.  Жор остался и в городе. Литр на 2 тыс.км. по совету клубней купил р .. Но, пред заменой решил залить идемитсу 0W-20 из тех запасов, которые у меня оставались. При замене масло, которое бы залито оказалось чёрным и очень густым. Сливалось минут 15. После замены ситуация с нас ходом масла улучшилась, но расход остался уже и в городе. После замены машина проехала 3 тыс. Расход составил 700 грамм. После этого подвергулся неплохой вариант купить нового прадика. Старый был сдан в трейдин.  При этом была сделана диагностика авто, которая показала падение компрессии в 4м цилиндре. Пробег авто около 220 тыс. Возникает вопрос почему это произошло. Полено масло или результат эксплуатации авто на масле 0W-20 все время? Или результат продолжительного вождения на больших скоростях. Сейчас у меня новая машина и купленный  р. 0W-20.  Вопрос заливать его или переходить сразу на 5w30.  Как не допустить старых ошибок и не загубить новый мотор?

[arrows]

Всем доброго вечера и с Праздником! Ранее писал в теме о диком жоре масла идемитсу 5w30 на трассе.  Жор остался и в городе. Литр на 2 тыс.км. по совету клубней купил р .. Но, пред заменой решил залить идемитсу 0W-20 из тех запасов, которые у меня оставались. При замене масло, которое бы залито оказалось чёрным и очень густым. Сливалось минут 15. После замены ситуация с нас ходом масла улучшилась, но расход остался уже и в городе. После замены машина проехала 3 тыс. Расход составил 700 грамм. После этого подвергулся неплохой вариант купить нового прадика. Старый был сдан в трейдин.  При этом была сделана диагностика авто, которая показала падение компрессии в 4м цилиндре. Пробег авто около 220 тыс. Возникает вопрос почему это произошло. Полено масло или результат эксплуатации авто на масле 0W-20 все время? Или результат продолжительного вождения на больших скоростях. Сейчас у меня новая машина и купленный  р. 0W-20.  Вопрос заливать его или переходить сразу на 5w30.  Как не допустить старых ошибок и не загубить новый мотор?

Кроме тебя никто не решит, что лить в твою машину. Мы можем только написать о своем опыте.
Я с нуля езжу на 0-20, и не собираюсь менять вязкость.
Прошлый авто ты с нуля один эксплуатировал? Какие бренды масел лил и какой интервал замены был? Для статистики интересно.

[BMaximov]

Предыдущий авто был у меня с 30 тыс. До 60 тыс. Ездил на тоетовском 0W-20.  Потом перешёл ни идемитсу 0W-20.  И практически весь срок эксплуатации ездил только на нем. До переезда в Москву заливался в проверенном сервисе. В Москве уже покупал сам. Сначала на экзисте, а потом на вб.

[Лоцман]

На экзисте и особенно на вб палево купить, как два пальца. Возможно этот вариант как раз "сработал".

[VAL12]

При замене масло, которое бы залито оказалось чёрным и очень густым. Сливалось минут 15.

Напоминает палёное масло.

При этом была сделана диагностика авто, которая показала падение компрессии в 4м цилиндре. Пробег авто около 220 тыс. Возникает вопрос почему это произошло. Полено масло или результат эксплуатации авто на масле 0W-20 все время? Или результат продолжительного вождения на больших скоростях.

50/50 - неизвестно на 100%, в чём причина. Чтобы больше не рисковать и не ломать потом голову над причинами, завязывайте с новомодными 0W-20: они даже если не палево, через 5тк превращаются в 0W-16, а там и потеря компрессии не за горами. Обратил внимание: у всех, кто с нуля заливал 0W-20 и при этом были проблемы с масложором, так вот: эти проблемы начинаются примерно на 200тк. Возможно, это потолок ресурса наших движков на 0W-20.

[35kvartal]

Я на 0w20 только зимой езжу. Зимой за - 40 бывает.
5w30 густоватое в такой мороз.
Летом на 5w30 катаю.

[arrows]

Предыдущий авто был у меня с 30 тыс. До 60 тыс. Ездил на тоетовском 0W-20.  Потом перешёл ни идемитсу 0W-20.  И практически весь срок эксплуатации ездил только на нем. До переезда в Москву заливался в проверенном сервисе. В Москве уже покупал сам. Сначала на экзисте, а потом на вб.

А менял через сколько км?
Тоетовское  0-20 это в пластике или в синей металлической банке?
Про экзист поддержу, почти все что бывает поддельное там продают. Сам давно там перестал покупать  из-за этого. Недавно купил у них фильтр масляный, для ваговской пузотерки, пришел поддельный, не стал выкупать. Это еще раз подтвердило их статус.

[arrows]

Обратил внимание: у всех, кто с нуля заливал 0W-20 и при этом были проблемы с масложором, так вот: эти проблемы начинаются примерно на 200тк. Возможно, это потолок ресурса наших движков на 0W-20.

Особенно смешно звучит у всех.))))

[Asa77]

Всем доброго вечера и с Праздником! Ранее писал в теме о диком жоре масла идемитсу 5w30 на трассе.  Жор остался и в городе. Литр на 2 тыс.км. по совету клубней купил р .. Но, пред заменой решил залить идемитсу 0W-20 из тех запасов, которые у меня оставались. При замене масло, которое бы залито оказалось чёрным и очень густым. Сливалось минут 15. После замены ситуация с нас ходом масла улучшилась, но расход остался уже и в городе. После замены машина проехала 3 тыс. Расход составил 700 грамм. После этого подвергулся неплохой вариант купить нового прадика. Старый был сдан в трейдин.  При этом была сделана диагностика авто, которая показала падение компрессии в 4м цилиндре. Пробег авто около 220 тыс. Возникает вопрос почему это произошло. Полено масло или результат эксплуатации авто на масле 0W-20 все время? Или результат продолжительного вождения на больших скоростях. Сейчас у меня новая машина и купленный  р. 0W-20.  Вопрос заливать его или переходить сразу на 5w30.  Как не допустить старых ошибок и не загубить новый мотор?

Кроме тебя никто не решит, что лить в твою машину. Мы можем только написать о своем опыте.
Я с нуля езжу на 0-20, и не собираюсь менять вязкость.
Прошлый авто ты с нуля один эксплуатировал? Какие бренды масел лил и какой интервал замены был? Для статистики интересно.

С нуля дилер заливал 5W40, жора нет, пробег 112 т.км.