Печать

[Vit063]

Всем доброго дня! Оглашу немного факты для думающих людей о масле и моторе.

Скажу сразу мотор 2-тр мне не известен, хотя основные элементы трущихся в масле пар не отличаются от других моторов и физика она одна для всех, есть тонкости в каждом моторе, но на то и голова что бы сами думали и меньше слушали неизвестные советы? Возможно ранее уже это кто то уже это писал, "не читал не осуждаю", моя мыслб что подход к выбору масла должен быть взвешенный!

Поехали?) Судя по русифицированому ремонтному мануалу / хотя полного доверия им нет замечены вечные проблемы перевода и подмены тех данных от английских оригиналов / масляные зазоры на коленвале, шатунах у мотор 1GR  и  2TR практически схожи, отличие в масляном зазоре цилиндра 0.009-0.051 и 0.019-0.052 соответственно.

Это все для мотора выпуска после 2009 года установки на Прадо 150, по мануалу -

на 2TR рекомендована вязкость  5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50

Для 1GR    0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40

"Вязкость что дышло, куда повернул туда и вышло" как  региональный дилер решил так и написали!)

Если смотреть на минимальны масляный зазор в цилиндрах то 0.019 и 0.009 разница в два раза, и тут логика что в первое 30 ка во второе 20 уместна, при это шансы что мотор выдержан в них с нуля тоже не велика!

Не уместна вязкость 40 и 50 вот это да, но когда кто кого слушал и тем боле читал оригинальный тех манул в котором всегда написано что ДОПУСКАЕТСЯ при отсутствии необходимого масла залить вязкость больше и при первой возможности залить правильное , так же и про бензин на многих авто допускается заливать минимально 92, это не значит лить, это значит можно но не нужно!

Далее, не стоить путать моторы с одинаковым название на Прадо 120 и Прадо 150!

ЭТО РАЗНЫЕ моторы! У них разные системы и разные размеры и разные масла!

Вот пример 1GR ЛЮБИМОГО всеми Прадо 120 ( во истину ), и Прадо 150.

Масляный зазор цилиндра у 120 ки 0.060-0.102 , у 150  0.009-0.051 разница в ДВА раза! в 120 ку 40-50 вязкость уместна, хотя на основные рынки английский мануал пишет 30 ка, а  в 150 я считаю 40-50 излишне потому что есть муфты ввти и др!

Масла для разных рынков та еще песня, разные климат условия , разное топливо, разные эконормы, нужно выбирать масло ПОД МОТОР-ТОПЛИВО-КЛИМАТ! То что  реомендованно для Японии вряд ли хорошо и на долго для нашего топлива особено бензина! То что рекомендованно для Европы и экологии так же!

Учитывая что сейчас юредовые Эконормы по смене масла ЛОНГЛАЙФ убивают масло и мотор и никому дела нет до авто факт!

Итог- хозяин определяется для чего ему авто и как долго хочет ездить на нем и с проблемами или юез и отсюда выберается масло!

1 если фиолетового и меняем авто через 2-3 года то льем что доктор-дилер прописал и не заморачиваемся!

2 если 3-5 лет то смотрим внимательно на интервалы замены, топливо, планируемые режимы эксплуатации нагрузки и подбираем масло по ТЕХНИЧЕСКИМ параметрам физико-химических наилучшим для МОТОРА , а не советчиков, ставим надежные правильные расходники и льем проверенное топливо и счастье обеспеченно!

3 для продвинутых пользователей желающих ездить 5 лет + /10-15-20/ , все то же с пунктом 2 только еще внимательнее с выбором бренда и качества масла и расходных материалов!

 РЕзюМЭ - моторы ТОЙОТА - НЕ УБИВАЕМЫЕ! Их убивают владельцы неправильной эксплуатацией!

пи си    современные масла на 80% гидрокрекинговые и маловязкие, топлив Г ( с большой буквы именно) оно их не догорая еще больше разжижает снимая масляную пленку повышая износ пар трения, такие масла от силы 7-8 тыс и все! Маркетинговые темы ПАО-эстеры и др, а вы сами проверяли  наличие их в и в какой пропоции в масле и как они при попаданиии в них нашего бензина? Нет? Тогда вопрос быть или не быть, верить или проверить, ездить 7 тыс или 10-15, ставить"проверенный" фильтр или тот что работает решать Вам!

Привет. Смотрю пришлось вникнуть глубоко...   Тема актуальна все же в общей теме Выбор масла.
Еще, конечно, очень важна оригинальность масла. Смотрю очень многие авторынки, не говорю уже и торговых площадках, заполонили подделки 

[Alexey79]

Если вы уж так не уверены в качестве масла, то купите 6 л масла. 300 мл. отправьте а анализ свежего масла. Получите результат и поймëте хорошее масла купили или нет, стоит его заливать или нет.
Далее. Отъездите 200 мч слейте масло и отправьте его на анализ отработки. Придёт результат и станет ясно 200 мч это предел этого масла или нет.
Я езжу на  ZIC X7 5W-30 LS и анализ отработки на 292 мч, что можно смело ездить 300 мч.

[Alexey79]

Есть проверенные продавцы масла. Вот и стоит у них брать, а не искать где дешевле

[MrDack]

Есть проверенные продавцы масла. Вот и стоит у них брать, а не искать где дешевле

Так в этом и основная проблема, как узнать проверенного. Я на предыдущую 10 лет подряд брал в гипере кастрол на распродаже и спокойно заливал. А сейчас, ни кастрола, ни распродажи, ни желания нет потом это залить.

Кстати, что-то  никто не пишет про Тбойл, тот же лукойл или чем-то отличается?

[35kvartal]

..про дышло, это про закон 

у вас TRJ120, 2.7 ? Хотите юридически-технический казус мегаприкол?)   

Японцы когда выпустили 150 не стали заморачиваться и оставили те же названия  для моторов, хотя это СОВСЕМ другие моторы! Владельцы по не знанию прочитав мануалы и рекомендации на сайтах оф и разных других дилеров и увидев там рекомендованные вязкости 20 ку с криком ура / сам такой был много писал что разрешено / стали заливать себе такие технически не подходящие масла!  Фатально? нет ! Просто снижается Ресурс ДВС! На сколько ? А кто проверял то? НО физика трения на то и на наука в отличии от форумных мнений что она проверяет на практике!

Почему другие моторы с одним названием? В чем разница?

[Мерсовод]

ХитрыЕ японцы, выпустили мотор такой же внешне, с такой же мощностью и крутящим моментом, с таким же названием и объемом, сохранили число цилиндров, оставили его атмосферным, но при этом СОВСЕМ другой

[arrows]

. Я на предыдущую 10 лет подряд брал в гипере кастрол на распродаже и спокойно заливал.

Гипер еще та контора, 10 лет назад там попадалось поддельное масло тойотовское в жестянках, хотя думал что к крупному магазину должно быть  доверие.

[Nigm]

Всем здрасти. Зашёл на форум почитать кто какое масло в нынешнее непростое время льет в 2TR-Fe и как обычно вместо ответа на простой вопрос рассуждения на 50 страниц сколько моточасов максимум, гидрокрекинг или пао и т.д...  . Но всё же некоторые смельчаки называют конкретные марки масел, за что огромное спасибо !  . И да, тут примерно десять страниц назад был вопрос об объеме заливаемого масла в новый Прадо 2,7л. У меня 2022 года, масло заменил в прошлом ноябре в первый раз при пробеге 9200 км /195 мч  (масло Igol 5w-30) и влезло ровно 5 л, ровно как и раньше в мой старый Прадо 2012 года.

[Mihail71]

У меня влезло 5.7 л по верхнюю отметку щупа
Кикс 0-30

[ZAleks]

Всем здрасти. Зашёл на форум почитать кто какое масло в нынешнее непростое время льет в 2TR-Fe и как обычно вместо ответа на простой вопрос рассуждения на 50 страниц сколько моточасов максимум, гидрокрекинг или пао и т.д...  . Но всё же некоторые смельчаки называют конкретные марки масел, за что огромное спасибо !  . И да, тут примерно десять страниц назад был вопрос об объеме заливаемого масла в новый Прадо 2,7л. У меня 2022 года, масло заменил в прошлом ноябре в первый раз при пробеге 9200 км /195 мч  (масло Igol 5w-30) и влезло ровно 5 л, ровно как и раньше в мой старый Прадо 2012 года.

Уровень по щупу какой?