Печать

[spa]

Нужно на разогретой коробке пробку контроля уровня выкрутить и слить лишнее. Пинки замечают при чуть большем и чуть меньшем уровне.

[vulkan900]

Наверное глупый вопрос, но всё таки:
У этих АКПП уровень жидкости по сливной пробке устанавливается? Как в мостах? Щупа ведь нет!

[arrows]

Наверное глупый вопрос, но всё таки:
У этих АКПП уровень жидкости по сливной пробке устанавливается? Как в мостах? Щупа ведь нет!

Загляни под авто.
На поддоне акпп 2 пробки, сливная и для выставления уровня.

[vulkan900]

Я конечно загляну, и в принципе понял, но уточнить хочу! Т.е., я прогрел автомобиль и откручиваю верхнюю пробку, либо лишнее вытечет, либо нужно долить до уровня пробки! Так получается?

[arrows]

Я конечно загляну, и в принципе понял, но уточнить хочу! Т.е., я прогрел автомобиль и откручиваю верхнюю пробку, либо лишнее вытечет, либо нужно долить до уровня пробки! Так получается?

Все верно понял.

[John76]

прочитал всю тему)
наездил на сегодня 65т , обращался в свое время по гарантии ("пинки-рывки") к од толку, прошприцуют - получше, потом снова

гарантии уже нет, смирился с недостатками, шприцевание не помогает, и пинки теперь и в движении толчки на всех почти передачах
читаю /вникаю за что браться фиг знает, од лишь бы денег стрясти-понятно
советуют адаптацию снести для начала и потом методом исключения ...

[borkonar]

прочитал всю тему)
наездил на сегодня 65т , обращался в свое время по гарантии ("пинки-рывки") к од толку, прошприцуют - получше, потом снова

гарантии уже нет, смирился с недостатками, шприцевание не помогает, и пинки теперь и в движении толчки на всех почти передачах
читаю /вникаю за что браться фиг знает, од лишь бы денег стрясти-понятно
советуют адаптацию снести для начала и потом методом исключения ...

Так у Вас 1 или 2 рестайл?

[Вася Рогов]

..... сравнивая поведение АКПП прадо 150 3.0 дизель 2010 г. и АКПП прадо 150 (Рест.2) 4.0 бенз., мой вывод: АКПП прадо 150 (Рест.2) работает значительно мягче, при условии если не рвать резким ускорением и торможением..., а если рвать на гашетку в пол и к ближайшему светофору давить на тормоз, при этом упираться лбом в лобовое - один фиг подпинывает как и на прадо 2010 г...  Япошки зажрались..., или им никто мозг не высасыват, этот недостаток за 10 лет как-был так и остался... Поставят вариатор ещё хуже будет.       

[John76]

прочитал всю тему)
наездил на сегодня 65т , обращался в свое время по гарантии ("пинки-рывки") к од толку, прошприцуют - получше, потом снова

гарантии уже нет, смирился с недостатками, шприцевание не помогает, и пинки теперь и в движении толчки на всех почти передачах
читаю /вникаю за что браться фиг знает, од лишь бы денег стрясти-понятно
советуют адаптацию снести для начала и потом методом исключения ...

Так у Вас 1 или 2 рестайл?

15 год- 1й

[John76]

..... сравнивая поведение АКПП прадо 150 3.0 дизель 2010 г. и АКПП прадо 150 (Рест.2) 4.0 бенз., мой вывод: АКПП прадо 150 (Рест.2) работает значительно мягче, при условии если не рвать резким ускорением и торможением..., а если рвать на гашетку в пол и к ближайшему светофору давить на тормоз, при этом упираться лбом в лобовое - один фиг подпинывает как и на прадо 2010 г...  Япошки зажрались..., или им никто мозг не высасыват, этот недостаток за 10 лет как-был так и остался... Поставят вариатор ещё хуже будет.       

из прадо сделают таки паркетник с вариатором)) 
не дай бог