Печать

[Dimok]

Здравствуйте, товарищи. Максимально подробно опишу происходящее с автомобилем последние два дня. Возможно у кого-то будут интересные мысли. Автомобиль 200ка на 2UZ. Пробег 120. Аккумулятору 4-5 лет минимум. Вчера на работе на заглушеном моторе подкачивал колеса. Насос начал еле качать и выключился. Автомобиль не завелся. Прикурили. Штатный вольтметр упал в самое левое положение (9V), горит красная лампа аккумулятора. На холостых не работал монитор, радио и т.д. При нажатии на газ все просыпается. Вольтметр при нажатии на газ доходит до 14. На холостых все выключается опять. Пока ехал до дома заглох на холостых. Прикурили еще раз. Доехал до дома, снял аккумулятор. Заряжал часов 15 на 2 амперах. Принес, поставил. Завелась с пол пинка. При снятии клеммы с аккумулятора на генераторе работала уверенно. Принес цешку, показывала чётко 13.8. С утра сегодня завёл отлично. Доехал до дачи (километров 20), с дачи в гараж (километров 10). С гаража выехал домой, в пути опять выключается радио, через пару минут загорается красная лампа аккумулятора и опять падают показания штатного вольтметра. Машина опять заглохла на холостых. Прикурил, доехал до дома. Заглушил. При попытке завести, автомобиль не заводится. Принёс другой аккумулятор, заводится с пол пинка, но уже при снятии клеммы тут же глохнет. На что больше всего похоже? Генератор? Проводка? С огромным вниманием слушаю любые мнения. Спасибо.

[Sandro]

Похоже на генератор

[GUSAR 58]

Во первых не надо экспериментировать и отключать АКБ при работающем двигателе.
Это не ВАЗ 21хх у которой из электроники только часы.

Кончился аккумулятор. По ходу замыкает АКБ внутри.
Менять.

[Dimok]

Во первых не надо экспериментировать и отключать АКБ при работающем двигателе.
Это не ВАЗ 21хх у которой из электроники только часы.

Кончился аккумулятор. По ходу замыкает АКБ внутри.
Менять.

Странно, что зарядка не идёт...

Сегодня с утра поставил аккумулятор после подзарядки. Подключил цешку. При работающем двигателе заряд не идёт. Снял в гараже генератор. Горелым не воняет, щеток половина в сравнении с новым щеточным узлом. Т.е. по идее еще в приличном состоянии. На токосъемных кольцах сопротивление 2.5 Ом, вроде тоже норма. Глубже не разбирал. Прозвонил силовой, вроде всё в порядке. Контакт есть. Остаётся выходит либо кишки генератора (диодный?) либо мозги шалят, если управление через них?

[GUSAR 58]

Что значит зарядка не идёт?
Цифры, цифорки в студию.
После установки.
после заводки
на хх
на 1500
включеные потребители на хх
включенные потребители на 1500

[Илья Ефимыч]

что есть "цешка"?

[Dimok]

Что значит зарядка не идёт?
Цифры, цифорки в студию.
После установки.
после заводки
на хх
на 1500
включеные потребители на хх
включенные потребители на 1500

Сегодня с утра 12,5 на незаведенной. При запуске падает до 11,7-11,8. На оборотах около 2000 ещё несколько падает.

[EagleRay]

что есть "цешка"?

Илья Ефимыч, не пугай, что не знаешь, что такое цэшка)))

[Nordmen]

Здравствуйте, товарищи. Максимально подробно опишу происходящее с автомобилем последние два дня. Возможно у кого-то будут интересные мысли. Автомобиль 200ка на 2UZ. Пробег 120. Аккумулятору 4-5 лет минимум. Вчера на работе на заглушеном моторе подкачивал колеса. Насос начал еле качать и выключился. Автомобиль не завелся. Прикурили. Штатный вольтметр упал в самое левое положение (9V), горит красная лампа аккумулятора. На холостых не работал монитор, радио и т.д. При нажатии на газ все просыпается. Вольтметр при нажатии на газ доходит до 14. На холостых все выключается опять. Пока ехал до дома заглох на холостых. Прикурили еще раз. Доехал до дома, снял аккумулятор. Заряжал часов 15 на 2 амперах. Принес, поставил. Завелась с пол пинка. При снятии клеммы с аккумулятора на генераторе работала уверенно. Принес цешку, показывала чётко 13.8. С утра сегодня завёл отлично. Доехал до дачи (километров 20), с дачи в гараж (километров 10). С гаража выехал домой, в пути опять выключается радио, через пару минут загорается красная лампа аккумулятора и опять падают показания штатного вольтметра. Машина опять заглохла на холостых. Прикурил, доехал до дома. Заглушил. При попытке завести, автомобиль не заводится. Принёс другой аккумулятор, заводится с пол пинка, но уже при снятии клеммы тут же глохнет. На что больше всего похоже? Генератор? Проводка? С огромным вниманием слушаю любые мнения. Спасибо.

Похоже что щетки генератора износились, пробег авто какой?

[Илья Ефимыч]

что есть "цешка"?

Илья Ефимыч, не пугай, что не знаешь, что такое цэшка)))

пля, загуглил, нельзя было просто написать мультиметр?))) я не на столько стар))