Печать

[CRUZAC93ecat]

Ничего при такой температуре воздуха греть не надо, главное, чтобы моторное масло было по сезону.

[CRUZAC93ecat]

у меня пробеги по 5-7 км с работы на работу, из магазина в магазин.

Проще и дешевле на такси ездить

[Sonnenschein]

у меня пробеги по 5-7 км с работы на работу, из магазина в магазин.

Проще и дешевле на такси ездить

И пробеги по трассе по 600 км, где дорог нет от слова совсем. Одесса - Николаев - Херсон - Мелитополь - Запорожье
Одесса - Харьков и т.д.

[EagleRay]

Я тут скоро выезжаю в Киев за новым 4.0 и с удивлением читаю, что нужно в машину за такие деньги вставить картонку

а если читать внимательнее, то изначально речь идет о дизельном моторе

[Sonnenschein]

EagleRay, а если читать ещё внимательнее, то в начале темы говорили и о бензиновом.
Ну это лирика, наверное. Прощу тут ответить что угодно, только не то, что вежливо спросили.

[Sonnenschein]

Друзья, подскажите, есть вывод точной температуры двигателя/охлаждающей жидкости в град. °С?

Спасибо!

[vulkan900]

Я тут скоро выезжаю в Киев за новым 4.0 и с удивлением читаю, что нужно в машину за такие деньги вставить картонку

А если серьёзно, то у меня пробеги по 5-7 км с работы на работу, из магазина в магазин. При температуре -10°С, сколько реально греть нужно?
Мазда у меня никогда не отображала температуру, а Прадик выводит значение в град. °С?

Про картонку ничего странного, особенно для дизеля, некоторые кожаную морду на решётку радиатора надевают, но её купить нужно, картонка дёшево и сердито!
Если 4.0 мотор и с такими 5-7 км пробегами, то думаю особо смысла греть до рабочих температур нет, упали обороты на холостой ход и можно ехать не давать нагрузок только больших.
Температуру через недорогой сканер ELM 327 WI-FI в диагностическую фишку и любой телефон можно узнать.
Не помню, в сервисном меню магнитолы есть температура двигателя или нет, да и какая магнитола и о каком автомобиле идет речь мы не знаем.

[Томат]

Мое мнение противоположное!
Не греются в зимний период только немцы, у тойот таких болезней нет, кроме АРАБОВ, где установлен другого температурного режима по открытию термостат (хотя тут сейчас многие будут утверждать, что они одинаковые), а так же магистраль под днищем внедорожника для второй печки.
Дизельный двс вообще картонку ставить опасно на малых оборотах не греется, зато греется мгновенно на высоких оборотах даже при движении по трассам.

[vulkan900]

Дизельный двс вообще картонку ставить опасно на малых оборотах не греется, зато греется мгновенно на высоких оборотах даже при движении по трассам.

Да уж, тут точно не поспоришь! Было дело, выехав в глубокий снег, что бы покуражится на Хайлюксе, температура моментально возросла почти до критических показаний.
Забыл указать, что картонка стояла перед радиатором.

[SergoBSA]

Не греются в зимний период только немцы, у тойот таких болезней нет, кроме АРАБОВ, где установлен другого температурного режима по открытию термостат (хотя тут сейчас многие будут утверждать, что они одинаковые), а так же магистраль под днищем внедорожника для второй печки.

А как выглядит этот термостат и где он расположен?
Я бы нашёл по своему арабскому VIN номер термостата и можно сравнить его характеристики с аналогичным европейским.
Прогревается спереди у меня быстро, если включить рециркуляцию и 25-30гр - после автозапуска через 5-7мин уже внутри не холодно.
На 20гр такой тёплый воздух почему-то не идёт, как на 30гр., хотя сразу внутри -1.

Кстати задний контур печки тёплый воздух не гонит, проверял 10мин, потом выключил. Хотя задний контур кондиционера я летом починил, он точно холод назад гонял. Это вообще один и теже трубки идут назад - для печки и кондиционера?