Печать

[Александр_72]

Специально задался этим вопросом, перелопатил гору литературы, говорил со спецом по ремонтам Акпп и вот что вычитал и узнал. - нормальный рабочий диапазон АКПП - 85-130. Он разумеется зависит от нагрузки на трансмиссию если они критические, то температура может подниматься до 150-160 градусов. В этом случае сработает аварийная сигнализация, загорится сигнальная красная лампа, после чего нужно остановиться, машину не глушить и дать ей поработать на холостых оборотах 5 минут. После этого можно двигаться в нормальном темпе без излишних нагрузок на трансмиссию. Все советуют после таких перегругок проверить масло на предмет его подгорания, если оно горелое то его надо заменить. Такие перегрузки часто бывают в снегу и песке, поэтому обращайте внимание на стиль движения в таких средах. Недогрев .также плохо для акпп .как и перегрев .так что установка термостата АКПП необходима 

[GUSAR 58]

Александр_72, +1
Рабочий режим двигателя тоже не 50* Соответственно АКПП тоже.
Не надо держать коробас не в режиме. плохо это.

[Александр_72]

Александр_72, +1
Рабочий режим двигателя тоже не 50* Соответственно АКПП тоже.
Не надо держать коробас не в режиме. плохо это.

Вот и я про то ! Получается .что в средней полосе примерно с октября по апрель АКПП работает с систематическим недогревом  :)Я установил ВАГовский термостат АКПП с доработкой штуцеров .Температура открытия 70 гр . но примерно 5-7 % масла циркулируют по большому кругу всегда .

[Александр_72]

  Вот так выглядит снизу ! Еще добавил Фильтр АКПП от хонды .

[Александр_72]

  Штатного масляного радиатора у меня не было .по этому взял его от КИА Соренто . он побольше размером и стоит вменяемых денег . Штатный теплобменник вывел из схемы .Прошедший год эксплуатации показал .что при нормальной эксплуатации осенью зимой и весной .термостат откроется .если только застрять в снегу и тд. Летом открывается часто .если температура воздуха около 25-28 градусов .

[MSDT]

У меня стоит БК Мультитроник, на котором есть темп АКПП. Зимой и летом все едино 65-85 гр. Только раз долго ехал на перевал, разогрелась до 98. Было раз такое.
  ИМХО, ниче там не надо дорабатывать.

[Александр_72]

У меня стоит БК Мультитроник, на котором есть темп АКПП. Зимой и летом все едино 65-85 гр. Только раз долго ехал на перевал, разогрелась до 98. Было раз такое.
  ИМХО, ниче там не надо дорабатывать.

Ну 65гр маловато .а потом тепловой режим бензина и дизеля разный