Печать

[Карел]

43570-60011- это аналог от производителя. То есть хоть и Тоёта, но не совсем оригинал...
Но вроде да, с АБС...
А оригинал как раз 43570-60010

[Карел]

Пятый год читаю тему -
болезни подшипников ступиц как не было так и нет !

По говнам часто ездишь? Если только по асфальту, то да, болезни нет... А при убитых сальниках залезь в воду по ступицу... Заболеет сразу....

[ArSeN]

Пятый год читаю тему -
болезни подшипников ступиц как не было так и нет !

По говнам часто ездишь? Если только по асфальту, то да, болезни нет... А при убитых сальниках залезь в воду по ступицу... Заболеет сразу....

Ключевая фраза - "при убитых сальниках"

Тут похоже не про болезнь Прадо, а про болезнь прокладки

[Dimon71]

так вот хочется ревизию сделать, заменить сальники и обойтись малой кровью

[lista]

так вот хочется ревизию сделать, заменить сальники и обойтись малой кровью

Работы столько же, сколько и при замене подшипника. Если бы видно было бы, что поврежден сальник подшипника...

[Обыватель]

так вот хочется ревизию сделать, заменить сальники и обойтись малой кровью

Работы столько же, сколько и при замене подшипника. Если бы видно было бы, что поврежден сальник подшипника...

Ну работы все же поменьше!
Не надо подшипник со ступицы выпрессовывать и запрессовывать новый (а это основной гемор и есть).
Есть смысл поменять эти сальники заодно например при замене пыльников наружных шрусов.

[Карел]

Пятый год читаю тему -
болезни подшипников ступиц как не было так и нет !

По говнам часто ездишь? Если только по асфальту, то да, болезни нет... А при убитых сальниках залезь в воду по ступицу... Заболеет сразу....

Ключевая фраза - "при убитых сальниках"

Тут похоже не про болезнь Прадо, а про болезнь прокладки

Ну грубо говоря при езде по асфальту эти сальники нафиГ не нужны... И без них подшипники не рассыпятся...
А вот ежели по говнам часто ползать, то и сальникам от песка и глины быстро пиндец придет, а за ним и подшипникам...
Всё-таки конструкция подшипника у Прадо не особо удачна для жесткой эксплуатации...
Хотя наверное сложно этот узел сделать достаточно надежным без сильного удорожания... А он и так не дешевый.

[kriptonoviy]

Пробег 140 т. км, сменил пыльники приводов всех и сальники до кучи, на шрусе внешнем 9030483002 и в поворотном кулаке 90316-72001
, они в паре работают, друг к другу. Дак сальников практически не было, пружинное кольцо отдельно, грязные лохмотья что раньше было резиной - отдельно, и первая лужа была бы смертью подшипнику. И сменить сальники в качестве ревизии гооораздо проще и дешевле, чем подшипник, трахотьба та еще. Эти четыре сальничка на обе стороны 1900 р. примерно стоят, а подшипники оба поболее, причем эти же сальники покупать тоже придется при замене, плюс еще по сальнику ступичному 90312-96001 еще 250 р за каждый.

[Dimon71]

Воот полезная инфа, а я о чем говорил, что подобная ревизия дешевле будет, не стоит ждать когда подшипники подойдут

[Обыватель]

Пробег 140 т. км, сменил пыльники приводов всех и сальники до кучи, на шрусе внешнем 9030483002 и в поворотном кулаке 90316-72001
, они в паре работают, друг к другу. Дак сальников практически не было, пружинное кольцо отдельно, грязные лохмотья что раньше было резиной - отдельно, и первая лужа была бы смертью подшипнику. И сменить сальники в качестве ревизии гооораздо проще и дешевле, чем подшипник, трахотьба та еще. Эти четыре сальничка на обе стороны 1900 р. примерно стоят, а подшипники оба поболее, причем эти же сальники покупать тоже придется при замене, плюс еще по сальнику ступичному 90312-96001 еще 250 р за каждый.

Плюсую! Тоже поменял оба сальника при замене пыльника. Я  правда менял лишь внутренний пыльник, поскольку инет магазин вместо набора на сторону привез только внутренний. Вот сейчас жду набора и поменяю с другой стороны. Сальники уже подготовил!